ローターが交換され、2回再浮上した後にフロントブレーキがつかむ

2008年のフォードレンジャーでは、フロントブレーキのつかみが非常に悪いため、ローターとパッドの両方を交換しました高速道路での激しいブレーキングの下で。

それは修正され、その後再び起こったので、私はトラックを戻し、彼らはローターを再浮上させました。約1か月間は順調に走行しましたが、今では再びひどい状態になっています。

これが発生する理由について何か考えはありますか?

コメント

  • 過去に機能したトリックの1つは、パッドの前端を軽く面取りすることです。ノイズにも役立ちます。

回答

おそらく別のメカニックに行く必要があります。その男はパーツモンキーにすぎず、車のコンポーネントを交換し、問題が魔法のように修正されることを期待しています。

ブレーキフルードが悪いためにブレーキが動かなくなる、ブレーキハードウェアが押収される、またはキャリパーピストンが押収される理由は2つあります。

最初に最悪のシナリオを説明します。

キャリパーピストンが横向きにコックされているため、ピストンボアは修理不可能です-新しいキャリパーが必要です

キャリパーピストンが動かなくなっていますが、ボアに激しい腐食とスコアがあります-新しいキャリパーが必要です

キャリパーピストンが詰まっていますが、腐食やスコアリングが軽いかまったくありません-再構築キットでこれを修正します利用可能な場合、再構築キットが利用できない場合は、新しいキャリパーが必要です

キャリパーピストンは問題ありませんが、キャリパースライドピンが押収されます-新しいキャリパーハードウェアで問題が解決します。

内容これからの最も安い方法は?

キャリパーが不良の場合は、廃品置き場に行って、キャリパー、ローター、パッドをほぼ無料で手に入れることができます。ローターの外側の端にリップがないことを確認し、ブレーキパッドが厚く、均一であることを確認します。また、内側または外側の端にタッパーがあるように、ローターが均等に摩耗していることを確認します。

キャリパーヘッドのシールドとシールにも損傷がないかどうかを確認します。

すべての資格情報がA-OKの場合は、それらを取得します。そして、それらをインストールできるショップに渡してください。

回答

多くの理由が考えられます。

これは、ブレーキパッドの素材が固くなったり、キャリパーピンが緩んでキャリパーの位置がずれたりした場合に発生する可能性があります。

ブレーキフルードが汚れていることが原因である可能性があります。

他のホイールの使用によるローターの不適切な換気。

ローターが制限を超えました(最小厚さ未満)

コメント

  • ご協力いただきありがとうございます!私は間違いなくこれを整備士の注意を引くでしょう

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