息子は最近、ハンドブレーキとペダル（？）ブレーキの両方を備えた中古自転車を受け取りました。フロントとリアのハンドブレーキが緩すぎてうまく機能しなかったため、彼はペダルブレーキを使用していました。あなたが適用するとき、彼らはほとんど縁に触れませんでした。
私は働いたケーブルを締めることによってブレーキを固定しようとしました…ある種。問題は、ブレーキをかけた後、ブレーキが解除されないことです。ハンドレバーをかけたときと同じ力でブレーキをかけることはできませんが、それでもリムに触れているため、バイクは痛々しいほど遅くなります。キャリパー自体を引いて開くと、ホイールが自由に回転します。
リムブレーキを指します。フロントとリアに別々のレバーがあり、それらを握ると小さなパッドがリムに触れてバイクを停止するタイプのハンドブレーキ。
ブレーキを調整してブレーキを停止するにはどうすればよいですか。リムに圧力をかけるだけでなく、レバーを離すと解放しますか？
コメント
- ブレーキをかけないで自転車に乗らないでください' TWORK。叫んで申し訳ありませんが、これは本当に、本当に重要です。つまり、本当に重要です。同様に、あなたは死ぬ可能性があります。
- おそらくほとんどの場合、ケーブルが不良です（または少なくとも潤滑が必要です）。ブレーキアームのピボットにも注油する必要がある場合があります。
回答
ブレーキキャリパーには、開くためのリターンスプリングがあります。ブレーキケーブルにかかるレバーからの力によって供給される閉じた後のキャリパーアームが取り外されます。
キャリパーが開いていない場合、これを引き起こす可能性のあるいくつかのことがあります。
- リターンスプリングが弱すぎる
- キャリパーピボットが硬いまたは詰まっている
- ブレーキケーブルの摩擦により、汚染または不適切なルーティングのために、ハウジングを介して後退することができません。
多くのリニアプルまたはVブレーキキャリパーには、ピボットの近くにリターンスプリング調整ネジがあります。戻り力を増やして、キャリパーが十分に開くかどうかを確認できます。
ケーブルをキャリパーから外します。ケーブルを外した状態でキャリパーは自由に動きますか？キャリパーアームを手で閉じる場合、それらを開くための適切なリターンスプリング力がありますか？
キャリパーに問題がないように見える場合は、mattnzの回答のようにケーブルを清掃して潤滑してみてください。
コメント
- ありがとうございます、良い説明です。同じ問題があるのでここに来ました。フロントブレーキは'正しく戻って少しこすります。'かなり面倒です。'これらすべてをチェックして、おそらくバイクショップに持っていきます。修正するには。
回答
ブレーキの調整方法に関するアドバイスについては、ParkToolsのWebサイトをご覧ください。
あなたの場合、問題はケーブルの摩擦が大きすぎることだと思います。ケーブルは消耗品と見なされており、交換は高価でも特に難しいものでもありません。簡単に作業を行うには、適切なカッターが必要です。 ugh –なので、地元の自転車店にやってもらう価値があるかもしれません。
ケーブル（インナーとアウター）を交換するのが最善の方法ですが、清潔で潤滑油で逃げることができます。ケーブルのフックを外して、外側が内側を簡単に上下にスライドできるようにします。きれいな布を使用して、内側をきれいに拭き、外側を上下にスライドさせます。できるだけ多くの油を手に入れたら、内側に軽油を滴下し、外側を数回上下にスライドさせてきれいに拭きます。
新しいブレーキパッドの装着も検討してください–パッドは時間の経過とともに硬化し、効果が失われます。つまり、ブレーキが本来あるべきほど良くありません。パッドは比較的安価ですが、子供用の自転車には、ブレーキがうまく機能していない場合に必要な腕の強さがないため、Koolstopのような優れたブランドをお勧めします。
回答
ケーブルが摩耗して摩擦が大きくなる可能性があるため、新しいブレーキレバーまたは新しいケーブルを入手してみてください。そうしないと、ブレーキレバーのリターンスプリングが弱くなる可能性があります。
コメント
- 'が機能する可能性が高いと思いますか？どうして？理由は言わずに、インターネット上の誰かから言われたからといって、設備にお金をかけませんか？ ' t。
- まあ、ケーブルが摩耗して摩擦が大きくなる可能性があります。または、ブレーキレバー'のリターンスプリングが弱くなっている可能性があります。
- ブレーキレバーのリターンスプリングは、キャリパーを開くのにあまり寄与しません。キャリパーには、それを行うための独自の強力なスプリングがあります。