2週間のツアー旅行に行き、快適なサドルを購入しようとしています。快適で効率的な乗り心地になります。
サドルを壊すのに約1か月かかります。
どのくらいの期間が必要ですかツアー旅行に行く前に小川b17を壊して過ごしますか？
スピードアップするためのヒントはありますか？
コメント
- 1年前に購入したもので、2回乗ったのですが、'我慢できませんでした…シート全体をスライドさせますその後何日も痛みました。先週出かけたところ、約10マイル走っただけで、お尻はまだ痛いです。'この物に割り込むほど座ったくありません。滑りやすい2x4のように感じます。
- つまり、3回のライドでは不十分だと言っています。
- レザーサドルの発明以来、より優れたサドル（プラスチックサドル）をご存知ですか？ ）h発明されたように？より良いサドルは侵入を必要としません。それだけでなく、革のサドルとは異なりメンテナンスが不要で、雨の中でまったく苦しむことはありません。また、優れたサドルは安価であるため、より少ない費用でより多くを得ることができます！
回答
ありますブルックスのサドルの周りには、完全でまったく意味のないものがたくさんあります。サドルに関しては、すべてが誰かのために機能し、何もすべての人のために機能しません。
ルール＃1。 1日目に適度に快適でない場合、快適になることはありません。
サドルの快適さは、裏側に合わせて適切な形状にすることです。ブルックスのような革製のサドルが侵入し、より快適になります。時間ですが、形が大きく変わることはありません。あなたが間違った形のブルックスを持っているならば、それは決して「侵入」して快適になることはありません。
1か月は、ブルックスのサドルを大幅に変更するのに十分な長さではありません。しかし、「今あなたのために働いているなら、それは1ヶ月であなたのためにうまくいくでしょう。
ブルックスは典型的なロードサドルよりも幅が広く、したがって多くの人々にとってそれであるため、多くの良い報道を受けます。」 s彼らが実際にフィットする最初のサドルを使用しました。ただし、ブルックスがフィットしない場合、それは重くて高価な痛みの原因にすぎません。
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- B17の所有者として、+1。時間の経過とともに快適に感じますが、その多くは、私が'長く使用している原因である可能性があります。 。
- @Batman私は'それだけだとは思いません'。B17にいくつか切り替えました。数週間後、それが改善されたかどうか疑問に思い始めたので、テストとして古いジェルサドルを元に戻しました。' 10マイル先にいませんでした。振り返ってB17を手に入れる前に。違いは驚くべきもので、それは数週間の侵入の後でした（しかし、私はそれを非常にひどく扱いました）新品のときは牛脚油を積極的に使用します。
回答
Brooks B17などの革のサドルを壊すことで、座骨と骨盤の股部分の革に「谷」を作成します。
したがって、これらの3つの領域で革が変形するのに十分な時間が必要です。ネット上には様々な情報があります。私の経験では、約500kmのライディング（つまり、20 km / hで約25時間）で十分な慣らし運転ができます。
SITBONE
ただし、「Fred theMagicWonderDo」には同意します。 、1日目におおよそ快適でない場合、つまりおおよそ幅が十分でない場合は、決して快適ではありません。
したがって、これらから、サドルの快適さを決定する最大の要因は、有効なシットボーンの合計幅です。これはcmで測定され、必要な幅は次の2つによって異なります。
- ベース幅=シットボーンの幅（cm単位、通常は10〜14 cm）
-
さらに、ライディングポジションに必要な追加の幅（cm単位、通常は0〜4 cm）
- トライアスロン+ 0cm
- スポーティ+ 1cm
- トレッキング+ 2cm
- 都市+ 3cm
- 完全に直立+ 4cm
疑わしい場合、もっと広く行きます。狭くすると痛みが生じます。
段ボール紙（Amazonの配送ボックスなど）で座骨の長さを測定できます。測定については、SQ Labの情報を参照してください（特別なデバイスは必要ありません。シンプルな椅子で行うことができます）。
理論的には、B17が十分に広い場合は、休憩後で、さらに快適になります。幅が十分でない場合は、ブルックスB67 を試してください。
よく覚えている場合は、 ブルックスB17 サドルの最大有効座幅は12〜12です。5 cm ですが、確認する必要があります。有効幅の合計がそれを超えると、サドルの金属部分の上に座骨が重なって変形できないため、侵入後に不快感を覚えます。したがって、革のサドルに重要なのは、全幅ではなく、金属製のUフレーム内で変形する可能性のある部分です。また、他のサドルブランドの場合は、これを確認する必要があります。
男性の大部分はブルックスB17の幅が快適だと感じており、これらの人々はレビューにそれがどれほど快適かを書いています。不平を言う人は、おそらくシットボーン間の距離が長い、および/またはより直立して乗る、そしてB17は彼らにとって十分な幅ではありません。
私は平均的なシットボーンの幅（12.5cm）よりも広いです、そして私はトレッキングポジション（14.5〜15.5 cm）に乗っていますが、当然のことながら、B17は私にとって不快でした。 B67の方が良かった。結局、15 cmの SQ Lab 604サドルを選びました。これは防水性があり、雨や寒さ（ウェット）で自転車に乗ることが多いためです。雨が降ると、立ち止まって立ち、革が水を吸収し、一日中濡れたままになるのが好きではありません。
CROTCH
その他の決定要因股の深さ-骨盤の骨の股部分に余裕があるかどうか、または骨と生殖器が硬いプラスチックに当たるかどうか/金属。
- 解剖学的または革製のサドルには、股のスペースがあります。
- 革製のサドルに初めて乗ったときに感じることのできない快適さのこの部分は、侵入後。
- サドルのサイズとは関係ありません。
- 1〜2時間のライド、またはトライアスロンポジション（「脚に座る」）の場合、股間の快適さは向上しません。そんなに重要です。それは通常50-60kmの乗車後に重要です。股間が痛い時はこれ以上乗れない。サドルが正しければ、お尻は疲れますが、痛くはありません。100km以上走ることができます。
股間の体重が減り、痛いときは、無意識のうちに足に立つと、サドルに「股谷」ができるまでに2倍の時間がかかります。最初は痛く、時間が経つにつれて、革がゆっくりと変形するにつれて、
股間の谷が組み込まれている解剖学的サドルは、サドルの角度を少し調整するだけで済みます。それ以外の場合は、初日から傷つくことはありません。
慣らし運転後に革のサドルの角度を変更すると、股の谷が十分に深くなく、新しい位置に応じて変形するまで再び痛む可能性があることに注意してください。
それ以外の場合は、ここに「サドルブレークインのリンク：レザーサドルのブレークイン
これは、ブルックスのサドルについて私が見つけた最も有益なページです：レザーサドル-SWHS.home.xs4all.nl
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- 豊富な返信とイラストをありがとう！ '私が'得られないことが1つあります。 '男性の大多数はB17が快適だと言っていますが、あなたの数字を使用すると、幅の範囲（シットボーン+ライディングポジション）は合計で10〜18cmになります。その場合、B17の最適な幅（12 cm）は、通常の範囲と比較してかなり低いように見えます。したがって、あなたの数字が正しければ、I ' mは、B17を試して評価しようとしているほとんどの男性は、狭い（10-11 cm）座骨を持ち、非常にスポーティ（+ 1 / +）に乗るという結論に至りました。 2 cm）の位置-偶然ではないようです。
- はい、'はまさにその通りだと思います。 B17は主にスポーティなポジションで使用されます。直立した座位の場合、見た目だけで判断すると、とにかくこのような狭いサドルを選ぶ人はいないと思います。直立姿勢の場合、' B67が提供されるのを見ました。
回答
資格：私はブルックスの長年のライダーです。私はB17、Pro、C17を持っていて、それらすべてが大好きです。私はB17に630kmの日を入れました。
あなたの小川に侵入することを心配しないでください。初日から最大100kmのライドで、気分が良くなるはずです。
アレンキーを使って走り回っている月を過ごし（通勤は機能します）、サドルの位置を正しくすることに集中する必要があります。 。これにより、バイクでのポジション全体が左右される可能性があります。
良い出発点：
- ずっと後ろに叩きつけました（これにより、手と上半身の体重が減ります）。真剣に、これは最も重要なことです。特にレールが十分に長くないため、小川の問題です。奥まで押し戻し、セットバック付きのシートポストを使用します。
- 膝が少し曲がっているときに、かかとでペダルに触れるのに十分な高さです（膝が痛い場合）少しずつ、8分の1インチ未満の増分でこれを試してみてください）
- サドルの後部が水平になるように、スミッジを後ろに傾けます。
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- 1日で630km / 390マイル走行しましたか？！？
回答
「初日から快適ではない」ということに同意できません。靴と同じです。休憩する必要があります。それらを入れるだけでなく、あなたもそれらに適応します。人々が彼らをあきらめる理由の多くは、人々が彼らにマイルを入れないためです。
私は、約10の小川サドルを所有しており、私のパートナーは同じ数の自転車に4つ持っていると思います。 。彼らは侵入して形を変え、私の意見では持続的なサイクリングにこれほど快適なものはありません。私たちは長年にわたって広範囲にツアーを行い、1200ks以上79時間座っているPBPを含む多数の長いAudaxイベントに乗りました。そういう状況では、ファッションは問題ではないことを保証できます。市場には、自分のやり方であなたに適応する製品は他にありません。とはいえ、奇妙なことに、「プレ」と刻印されているにもかかわらず、決して柔らかくなったことのない製品があります。 -柔らかくした」。私はすべての明白なことを試みましたが、誰かがそれを柔らかくする方法について何か新しいアイデアを持っているなら、私はそれらを聞きたいです。それは20歳で、少なくとも10年間、私の通勤ブロンプトンにいます。しかし、一般的に、私のアドバイスは、長距離を走る人々を見て、彼らが何を使用するかを確認することです。もちろん、ブルックス以外にも例外はたくさんあります。サドルは、より快適であるため、はるかに一般的な選択肢です。
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2つのラクロスボールを使用して、座骨のくぼみを速めました。クランプで圧力をかけます。
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- これは、必ずしも解剖学的構造に応じて革をインデントするわけではないようです。 '革のサドルに乗ることはありませんが、'複数のフォーラムのポスターがProofideを繰り返し適用できると言っているのを聞いたことがあると思います侵入を加速します。あなたが説明した方法で圧力をかけるよりも、このルートの方が良いと思います。 1つのブログ投稿はここにあります： Missionbicycle.com/blog/oversimplified-brooks-saddle-care
- 写真またはしなかった'起こりません。
回答
私はB17を持っていますが、その後すべて他のサドルは基本的に剛性のあるカーボンフレームで、薄いゲルパッドと薄い革のシートが物の上にしっかりと張られています。それらのサドルは曲がりません。ブルックスは曲がります。最終的にはお尻に少し馴染みます。いつかを知ることは不可能です。重要なのは、サドルの位置を少しいじってスイートスポットを見つけることです。