これは、最近隣に駐車した車に関連していて、起動しませんでした。助けてくれたはずですが、方法がわかりませんでした。エンジンはスターターをオンにしましたが（所有者がバッテリーを平らにするまで）、発火しませんでした。マニュアルトランスミッションがありました。私が持っていた古い車では、バンプ（プッシュ）スタートは一撃の価値がありました。それを行うためのスペース。 しかし車にはプッシュボタンスターターが付いていたので、キーを「走らせる」ために回し、ハイギアを選択し、移動したらクラッチを上げるという通常のアプローチは、最初のステップで失敗しました。
では、そのような車をどのようにバンプスタートしますか？可能であれば？
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- そのまま'は私の車ではなく、'おそらく二度と所有者に会うことはないでしょう、それ以上のトラブルシューティングは'興味があります。つまり、私の質問では、バンプスタートが望ましいと想定しています。
- バッテリーには、ダッシュボードライトなどを実行するのに十分な電力がありますが、クランクするのに十分ではありませんか？エンジンを入れたりクラッチを切ったりせずにスタートボタンを押し、ブレーキペダルを踏まないでください。ニュートラルセーフティスイッチは、クランクを試みないようにし、車の電源を入れて、ぶつかることができるようにする必要があります。 （これは一般的な動作ですが、正確な車を知らなくても' 'がうまくいくかどうかはわかりません。）
- @the_storytellerが当てはまるようです。しかし、'は私の車ではないので、'エンジンの始動に失敗した後にスイッチを離した場合にどうなるかわかりません。 、および'これが標準化されているかどうかわかりません
回答
異なる車両のセットアップには多少の違いがある可能性がありますが、手動トランスマツダ3-でのセットアップ方法は次のとおりです-
ボタンを押すと車が「点火」になりますクラッチが下がっていない状態で押すとオン状態になります。ブレーキやギアレバーとの連動はありません。そのため、ヘルパーが押し始める前、またはローリング後にニュートラルになっているときにこれを行うことができます（バッテリーに最小限の充電が残っている場合は、最後まで電源を入れたままにしておくのが最善です2番目）、次にクラッチを押し下げ、ギアを入れてクラッチをポップします。
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- それは理にかなっています（私だけがそうだったでしょう）プッシャー;所有者はこれまで車をバンプスタートしたことがありませんでしたが、'プッシュすることはできませんでした）。 ' 'これまでクラッチインターロック付きのマニュアルを運転したことはないと思います（自動停止付きのレンタカーを除く、しかし、とにかく開始時に常にクラッチを切るので、'気づかなかったでしょう）