2003年のトヨタRAV4を持っていて、新しいパイオニアのダブルディンステレオを取り付けようとしています。ほとんどすべてを配線しました。正しく起動し、問題なく動作します。ただし、ステレオは常に私が運転していると見なします。つまり、パーキングブレーキが常に解除されていると見なします。これは、特定の機能を使用できないことを意味します。ステレオ。

以下をご覧ください：

• パーキングブレーキスイッチ（茶色のボックス）
• 元々そこにあった赤と黒のワイヤー
• パイオニアハーネスに付属のパーキングブレーキワイヤーである薄緑色のワイヤー。

パイオニアのマニュアルの説明では、薄緑色のワイヤーをパーキングブレーキスイッチの電源側に接続する必要があると記載されていますが、写真には 1本のワイヤーしか出ていません（赤と黒のワイヤー）。したがって、私は赤と黒のワイヤーが側の電源でなければならないと仮定しました。ご覧のとおり、盗聴コネクタを使用して薄緑と赤/黒のワイヤを接続しました。

問題は、パーキングブレーキがかかっていても、パイオニアステレオが私が運転していると認識していることです。

私の質問

駐車はどのように行われますかブレーキスイッチも機能しますか？パーキングブレーキを押すとどうなりますか？回路が閉じて、赤/黒のワイヤーが接地されますか？スイッチのどこかにアース線が出ているべきではありません（赤/のみがあります）。黒線）？または、スイッチが金属シャーシに接続されているため、追加のアース線は必要ありませんか？

特定の周波数で緑色のワイヤーに高低高信号を必要とするパイオニアステレオについて何か読んだのですが、これは私にはかなり混乱し、このテーマに関するドキュメントを見つけるのは非常に困難です。

助けてくれてありがとう。

コメント

• 自動車のメンテナンスへようこそ&修理！薄緑色のワイヤーを接地するだけで問題が解決します。ステレオは、パーキングブレーキが常に作動していると信じており、すべての機能はパーキング中か稼働中かを問わずいつでも機能します。これは安全機能であると思われます。私にとっては、'これは私が'見た中で最も愚かなことの1つです。なぜですか？ 'は、インストール時に簡単にバイパスできます。本当に機能にしたかったら、もっとうまく設計できたはずです。現実的には、お尻を覆っているだけだと思います。光を接地してください。緑のワイヤーとそれを1日と呼びます。
• あなたブレーキライトスイッチの反対側に緑色のワイヤーを配置しました。
• @ paulster2ご入力いただきありがとうございます。 'ワイヤータップを正しく取り付けなかったことがわかりました…ハハ。このパイオニアのモデルでは、緑色のワイヤを接地解除し、接地してから、接地解除して、" "であることを証明する必要があります'本当に駐車されています。したがって、この場合、パーキングブレーキスイッチに接続するのが正しい方法でした。
• 古いステレオモデルでは、緑色のワイヤーを接地するだけでうまくいきます。新しいものにはシーケンスが必要です。 Eブレーキをオンにしてからオフにしてから再びオンにします。しかし、運転中に映画を見たい場合は、常にパーキングブレーキをかけたまま運転する必要があります。簡単な修正私は自分自身を発見します。オートゾーンで取得できるスイッチへの緑色のワイヤーをタップします。あなたがそれをしたら。スイッチをオンにしてからオフにしてからオンにして、ブームになります。シーケンスが完了しました。