最近、車の追突で時速10マイルで終わりました。私のリアバンパーの外観上の損傷はそれほど悪くはないので、他の人に保険を請求せずに逃げさせることを検討しています。
しかし、ボディショップを訪れた後、整備士は述べましたバンパーの後ろにあるものも損傷する可能性があります。彼はバンパーの補強を意味しているのではないかと思います。
私の質問は次のとおりです。
- バンパーの補強のほかに、通常10から損傷する可能性のある他の目に見えない部品があります。時速クラッシュ？
- バンパーの補強が曲がっている場合、それを修正することはどれほど重要ですか？
- 参考としてリアバンパーの写真を添付しました。同様の事故の経験がある場合は、隠れた損傷の可能性を自由に評価してください。
これはBMW X3 2008であり、プラスチックバンパーと金属バンパー補強材の間にある白いポリスチレンフォーム（バンパーを外さずに手を置いただけです。）
回答
これが心配する必要のある部分だと思います：
これはリアバンパーサポートであり、バンパーカバーの下にあります。修正することがどれほど不可欠であるかという限り、それはすべて、行われたダメージの量に依存します。この部品の損傷をよく見るには、バンパーカバーを外す必要があります。
今はこれを交換しないことで解決できるかもしれませんが、これまでにどのような損傷があったかを理解する必要があります。それに、他の人があなたをリアエンドした場合、ピースの保護は大幅に低下します。それはすべてそれに与えられたダメージに依存します。
この作品には油圧アブソーバーが関連付けられていないようであるため、10mphのヒットの矢面に立たされました。 10mphはそれほど多くないように見えますが、バンパーは車両に損傷を与えることなく5mphのヒットを取得するために必要なだけです。 10mphのヒットが何らかの種類のダメージを与えたことはほぼ間違いありません。このピースが失敗した場合、10mphでの2回目のヒットは、このピースよりもはるかに多くのダメージを与える可能性があります。
リアエンダーは毎日車に乗ることはありません。二度と打たれることなく、車の残りの人生を過ごすことができるかもしれません。現実的には、それはクラップスシュートです。自分で決める必要があるもの。
2番目の写真の微調整に関しては、リアエンダーのせいで、以前にあったのか、何か新しいものがあるのかを判断するのは難しいでしょう。 。ただし、安全性に関しては心配する必要はありません。ボディパネルやバンパーカバーで覆われていれば、見た目は気になりません。
コメント
- "車にぶつかることなく残りの人生を送ることができるかもしれません"その通りです。また攻撃を受けた場合、'無傷のバンパーでも実際のバンパーが提供される保証はありません。保護。