抗議行動中にセスナC560がワシントンDCを周回しているのはなぜですか？

現在、 FlightRadar24 によると、ワシントンDCを周回するセスナC560があります。

マナッサス地域空港とそれ以来循環しています。他のIDはリストされていません。

この飛行機が何をしているのか、なぜ今飛んでいるのかを知る方法は他にありますか？

ジャーナリストから： twitter.com/josephfcox/status/1267661141519433728 '厳密な確認は見当たらないと思いますが、このようなフライトは最近ほとんどの主要都市で行われています。これらの航空機には通常、スティングレイ/ IMSIキャッチャーおよび同様の通信監視装置が装備されています。
参考までに、この質問に関するメタディスカッションを開始しました： aviation.meta.stackexchange .com / q / 4105/1467 主題が私に興味を持っており、暇なときにそれをフォローしたので、ここでトピックと見なすことができるかどうか疑問に思います。
このような完璧サークル…これは自動操縦モードですか？
'可能性のあるglobal.adsbexchange.comにそのようなフライトの詳細が表示される場合があります。
'が表示されない理由はわかりませんが、テール番号はN557PGです。

回答

ワシントンポストによると、2015年にボルティモアでの抗議行動を巡る正体不明のC560も見られました。FBIは航空機について述べました。彼らのものであり、「潜在的な犯罪活動の高高度観測を提供することを支援するために特に使用され、現場の警察官による迅速な対応。」

FlightAware は、ボルチモアのフライト。

FBIは'を認めません"市内のすべての'の電話を追跡し、保証なしですべての通話、テキストメッセージ、ネットワーク接続を収集するために使用します"。
Baltimore / DCは、軍隊'の" Gorgon Stare "プロジェクト。カメラユニットは、" Persistent Surveillance Systems "という会社によって製造されています。複数のカメラを使用して、航空機の周囲の地面にあるすべてのものを非常に高い解像度で記録します。アナリストは、後日、検索エリアに戻ってズームインし、個人とその車両を追跡して追跡することができます。
@Darrel：john ' "に関する

のコメント" 。法執行機関は、携帯電話会社に必要な情報を渡すよう説得しなければならないという厄介な問題を回避できるため、Stingrayや同様のデバイスが好きです。代わりに、彼らはセルラーネットワークのふりをして、情報を直接取得します。 Stingrayを使用するときに令状が必要かどうかについてはいくつかの議論がありますが、今のところ、連邦政府は令状は必要ないと言っています。'いくつかの州でのみ、法律が制定されています。令状の要件を明示することで可決されました。

@johndoe彼らは'そのために旋回面を必要としません。

@johndoe An IMSIキャッチャーは、17,000フィートよりも地表近くに配備すると便利である可能性が高くなります。特に、すべての場所のワシントンDCでは、政府が市内の外に必要な数だけそれらを設置するのは非常に簡単です。ジェット機で飛ばすのではなく、眺めてください。