車のバッテリーの両方の端子に触れると0が発生しますが、誰かが誤って車を始動した場合はどうなりますかあなたがそうしている間？ 「エンジンを回転させるのに必要な400アンペアほどの大部分もあなたを通り抜けますか？
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- electronics.stackexchange.com/questions/36968/ … それ'約6v 、しかし12vに触れます。
回答
他の回答では、ショックが発生しない理由を明確に説明できませんでした。
カーバッテリーは、端子の電圧をほぼ同じレベル、約13ボルトに維持したいデバイスです。それはそうするために必要などんな電流でも提供します。内部抵抗は非常に低く、数百アンペアの電流を供給できることを意味します。言うまでもなく、ほぼ理想的な定電圧源です。
50ミリアンペア、自動車のバッテリーが供給できる電流の1000分の1未満は、あなたを殺す可能性があります。なぜ車のバッテリーはその電流を人間に流すことができないのですか？答えは電圧と抵抗です。オームの法則によれば、電流は電圧を抵抗で割ったものです。人間は非常に高い抵抗を持っています。つまり、致命的な電流を供給するために50ボルトを超える電圧が必要です。車のバッテリーの電圧はわずか13ボルトです。
一方、スターターモーターの抵抗ははるかに低くなっています。これは、車のバッテリーがスターターモーターに数百アンペアを流すことができることを意味します。
ただし、車のバッテリーには、殺すのに十分なエネルギーと電力があります。バッテリーに十分な出力電圧のDC-DCコンバーターを置くだけで、出力はあなたを殺します。実際、車のイグニッションシステムには、バッテリーの13ボルトをイグニッションシステム用に数千ボルトに変換する、ある程度類似したコンポーネントがすでに存在する可能性があります。
つまり、一部の人々はそれを言います」 s人体を流れる高電流には高電圧が必要なため、殺す電圧ではなく電流。これは少し誤解を招く恐れがあります。だから私は代わりにそれが殺す電圧であり、電流は単に電圧の結果であると言います。
他の答えは端子間の金属短絡の問題を正しく指摘しているので、私はそれを行うことの危険性についてアドバイスを繰り返すつもりはありません。
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- もちろん、必要なのは電圧と電流の組み合わせです。危険な。一般的な静電気感電は数千ボルトですが電流はほとんどありません。
- @agentp静電気感電は数千ボルトと数アンペアで発生します。 'は少なからず最新のものであり、'は非常に短い期間です。
回答
ショックは問題ではありません
12ボルトは、無傷の皮膚に有害であるとは見なされません。危険なDCは約50Vで始まります（乾燥した無傷の皮膚に接触すると仮定）。
短絡は危険です
短絡の発生を許可する必要がありますそれは物事を加熱し、火を引き起こす可能性のある火花を生成します。しばしば過小評価されている危険は、バッテリーをショートさせる可能性のあるボディジュエリー（最良の例：結婚指輪）から来ています。車のバッテリーには、赤く光る結婚指輪を加熱するのに十分な電力があり、指を失う可能性があります。
回答
起動中は、いいえ、それはあなたを傷つけることはありません。実際には、バッテリーの-極と+極の間に、あなたを通り抜けなかった電気が流れるための経路があるので、少し安全です。車が始動すると、電圧は12-13vから13-14vに上昇しますが、それでもあなたを傷つけるには十分ではありません。
自動車用バッテリーの本当のリスクは、それらが生成する爆発性ガスとその酸性の内容物。
回答
電気は常に最も抵抗の少ない経路をたどります。すべての電気は地面に行きたがります。車は、ゴム製のタイヤを使用しているため、地面から十分に絶縁されています。一方、着用している靴の種類や立っている地面/床の種類によっては、地面に触れています。
どちらかの端子に自分で触れるだけで、車の金属部分はまったく安全ではありません。プラスの端子と車の金属部分に触れると、電気がたどる経路が提供されます。これの最も一般的な発生は、近くでのレンチです。バッテリーとスパナーまたはラチェットをプラス端子に接触させます。レンチをかけているものはすべて金属製なので、そこにあります。あなたがする、大きな火花、大きなポップ、あなたのレンチまたはラチェットは飛んで行き、本当に熱くなります。
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- "電気は常に抵抗が最も少ない経路をたどります"これは間違った危険な考え方です。電気は抵抗が最も少ない経路をたどるだけで、複数の経路をたどることはできないと考える人もいます。 "すべての電気が地面に行きたがっている"前述のように、これも真実ではありません。車の場合、電気はプラス端子とマイナス端子。車体はマイナス端子に接続されており、これは"地面"と呼ばれますが、立っている地面とは関係ありません。オン。
- アースをアースに接続するには、アースを回路アースにアースする必要があります。おそらく、あなたが立っている'は、車両の電気接地に接地されていません。 '嘘をついた場合は接地されます。
- これは電気の仕組みではありません。 "地面"は文字通りの地面を意味するものではありません'。 'は、回路内の他の電圧を測定することを決定した任意のポイントです。 （地面は壁の電力線の文字通りの地面ですが、発電所は文字通りの地面に接地されているため、'です。'は、文字通りのアースから分離された回路には当てはまりません。）