NO 、少なくとも着陸中は。特に対気速度ではありません。
2つの理由：
- ジェット気流にいる間150ノット風は正常で、地面近くの100ノット（185 km / h、115 mph）を超える風は、ハリケーン（および竜巻）でのみ発生し、非常に乱れているため、着陸するのは問題外である可能性が高いです。
- 強い向かい風で着陸する場合、パイロットはより高い対気速度を使用します。これは、強風は強さや方向が急激に変化するという厄介な癖があり、向かい風が急激に減少すると、飛行機の揚力が緩んで墜落するためです。そのため、パイロットはその場合の安全マージンを確保するために最低対地速度を維持します。
エアバスには、パイロットをこの危険な飛行体制から遠ざけるための最低対地速度警告もあります。ビデオのA330が実際に空中でほとんど停止した場合は、コックピットで大声で叫んでください。何か問題があるはずです（リンクされた記事はビデオにリンクされておらず、スクリーンキャップのみで、スクリーンキャップから何が起こっているのかわかりません）。
民間旅客機は、地面に対して何も動かさずに1か所にとどまることができますか？
理論的には、十分に強い逆風、軽量（乗客も貨物や手荷物もなし）で、高揚力装置を配備できます。
ビデオでは、そうではありません。
これは、滑走路がヒースロー空港のフライトで発生するという友人の話を聞いたことがあります。着陸に必要な多くの航空機で忙しい。
これは単に誤りです
私は、基本的に旅客機が空港周辺の経路をたどる必要がある保持回路について彼と議論しました
その通りです
彼は、搭乗中にそのようなことが起こったことを確信しています。また、何度もライブを見ました。
An-2で飛行したとき（リンクを参照） 質問）または彼は単にそれについて夢を見ました。
コメント
飛行機は、必要に応じて空中に静止することはできません。翼の上の空気の流れが揚力を生み出します。空気が地面の上を十分速く移動している場合、飛行機は地面の上で静止している可能性があります。軽量の航空機は重い航空機よりもゆっくりと飛行できますが、失速速度のすぐ上を飛行する場合でも、ジェットを地面に対して静止させるには、100mphをはるかに超える向かい風が必要になります。
このビデオでは、飛行機が飛んでいるように見える は、見る角度やその他の要因により、実際よりも遅くなければなりません。それは地面に対して決して静止していませんでした。 商用ジェット機は「ホバリング」しません。
トラフィックがあるとどうなりますか？それは、ジェット機が待機パターンに置かれることです。 これは通常、空港周辺ではなく、空港から離れています。