サイクリストは歩道に乗ることができますか？問題の道路に自転車専用車線がない場合はどうなりますか？サイクリストが歩道に乗ることができる場合、歩道が道路のどちら側にあるかは重要ですか？私はカリフォルニアに住んでいます-法律は州や地域によって異なりますか？
合法性以外に考慮すべき懸念事項はありますか？
コメント
- 'が合法である場合でも、'は依然として非常に反社会的です。あなたはサイクリストとしてあなたの人生を作っている悪いドライバーの気持ちを知っていますよね？歩道に乗る場合、'歩行者に対して同じことをします。
- @ GordonM-それはあなたがどこにいるかに大きく依存します。日本では（少なくとも東京では）、歩道に乗るのが一般的です。サイクリストは歩くペースよりも少し速く走り、歩行者（とても親切な人）と合流します。歩行者と自転車の両方がお互いに対応している場合、驚くほどうまく機能します。
- 私は最近、20メートル先の建設現場で私に道を譲るのを待っているバスにスペースを与えるために歩道に乗り換えました。それについてのリスクはありませんでした、そして、縁石の浅いことがそれ自身を提供したので、私は実際にこの操作をすることを選びました。バスの運転手は感謝を示しました：）
回答
安全
一般的に、歩道に乗るのは、道路に乗るよりも危険です。車が追い越しをするよりも、車が車道から出るリスクが高くなります。後ろから。一般的に、車は約3〜4 mph以上移動する歩道で何も探していません。多くの場合、視覚的な障害物（木、標識など）があるため、曲がる可能性のある車からは見えない可能性があります。あなたに。交通の方向に逆らうと、誰もが何か問題に反応する時間が少し減り、車の運転手が通常は覗き込んでいない側にいることになります。
特定のブロックで合法である場合、歩道のブロックをゆっくりと（5mph、8mphのトップ）乗って、適切に道路に乗れる場所にたどり着くかもしれません。ただし、すべての私道と脇道には特に注意してください。自転車を止めてロックするために、私道や縁石を経由して道路から降りるときに、歩道に10フィート未満乗ることもあります。
地域の法律を確認してください
歩道で自転車を運転することを禁止する州全体のカリフォルニア州法はありませんが、カリフォルニア車両コードセクション21206 は、地方（郡、市など）の政府が運転を規制することを許可しています
言い換えれば、合法性に対するカリフォルニア全体の答えはありません。あなたが乗っていた特定の地域では違法かもしれませんが、次のブロックでは合法であるか、通りの反対側では合法です。
私が住んでいる都市（カリフォルニア州）では、 2つの定義された「ダウンタウン」エリアでは違法ですが、それ以外は合法です。一部の都市では、市内のどこでも歩道に乗ることは違法です。
または、カリフォルニア車両コードセクションを説明する方が簡単かもしれません。 21650（g）は、地方条例で禁止されていない限り、歩道や横断歩道での乗車を明示的に許可しています。
コメント
- +1 for "地域の法律を確認する"。カリフォルニア州ファーゴには、歩道でしか自転車に乗れない場所と、自転車に乗れる場所があります'歩道で自転車を運転し、それが問題にならない場所もあります'（まだ混乱していますか？：P）
- それ'は、あなたが乗っている歩行者にとってもおそらくより危険です'もちろん、問題を回避するために責任を取る（そしてゆっくりと乗る）ことはできますが。
- 州法を必ず確認してください。オハイオ州は最近（まあ、おそらく4〜5年前に）、サイクリング法の全面的な変更を可決しました。ホーン/ベルの要件を取り除き、歩道とストリートライディングの州全体のプリエンプションを追加しました（25mphを超える制限速度のあるストリートと一緒に歩道でのライディングが許可されるようになりました）。私の意見では良いことです。町には本当に狭い50mphの街路がいくつかあり、あなたが乗りたい場所に正確に行きますが、乗るのは恐ろしく危険です。これで、歩道に飛び乗って（歩行者にはほとんど使用されていません）、蹂躙されることはありません。もちろん、ペッドには優先権があります。
- それがより危険であるかどうかは、地域の状況に大きく依存します。私道や他の交差点のない道路がたくさんあり、めったに使用されず、よく舗装された歩道があります。また、非常に不規則な舗装、排水溝、がれき、高速で移動する交通量の多い道路がたくさんあります。これらの条件が一致する場合、歩道に乗る方が確かに安全です。 （そして、私が考えている特定のロケールでは、それも合法です。'）
- 私道や駐車場から引き出された車にぶつかることは、路上で車にぶつかるのと同じくらい深刻であると考えることが重要だと思います。個人的には駐車場から出てきた車に見舞われましたが、大したことではありませんでした。私はまた、路上で自転車専用通行に乗っているバイカーが不注意な運転手に襲われるのを個人的に目撃しました。それは私が今まで見た中で最も悲劇的なものの1つでした。私が知っている唯一のサイクリストの死は、歩道ではなく、通りに乗ったことによるものでした。制限速度の50％<に行くとき、自転車専用車線がない場合、あなたは道路に属していません。
回答
これは、米国本土以外でも役立つ質問です。知っている国を適切なセクションに追加してください。
歩道で自転車に乗ることは、次の場所での交通法違反です。
- NSWオーストラリア 12歳未満の子供です。 12歳未満のサイクリストの監督能力に乗っている大人も、若いサイクリストと一緒に歩道に乗ることができます。標識で示されている歩道を自転車で走ることができます。 （ NSW Roads and Traffic Authority から）
- フランス、8歳までの子供を除く。
- フィンランド、 12歳までの子供、または分離されていない自転車道と歩行者専用道路、または分離された自転車道の半分の子供を除く（ pdf ）。
-
ドイツ、ただし次の例外があります：
-
8歳未満の場合は歩道を使用する必要があります。10歳未満の場合は歩道を使用できます。
-
では、歩道で自転車を使用できます -
は、実際には自転車道である方法を指定します。あなたはそれを使わなければなりません。 -
し、
して歩道を曲がります自転車道と歩道の組み合わせに。通常の自転車専用道路と同様に、それを使用する義務があります
-
-
オランダ（特に町の中心部で積極的に罰金が科せられます）
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UK （高速道路コードの規則64 には、「歩道を自転車で走ってはいけません」と記載されています。）
- 10歳未満でも違法ですが、通常は強制されません リンク （そして、以下の方法で起訴することはできません） 刑事責任の年齢）
- 内務省のアドバイスでは、サイクリストが舗装（歩道）を慎重に使用している場合、警察は裁量を使用する必要があります。他の道路利用者を恐れて 1999年のアドバイスを確認する2014年のストーリー
- 上記の青いドイツの標識と同様の標識は、共有パスの提供を示していますが、専用の自転車専用レーンも、共有パスのプロビジョニングもしないことに注意してください歩行者等の通行は必須です（高速道路法では、普通自転車専用車線は「必須」と記載されていますが、これは、自転車が使用するのではなく、自動車が立ち入らないようにすることが義務付けられていることを意味します）。共有使用パスとして指定された舗装は、通常、共有に適していない舗装とほぼ同じであり、標識は誤解を招くか欠落していることがよくあります。
- 技術的には高速道路脇の歩道で禁止されています / em>または同様のものであるため、道路に隣接していない舗装された歩道は、地元の条例が「サイクリングと法律」を適用しない限り同じ制限の対象にはなりません
-
アイルランド（違法ですが、「なしでサイクリングしない限り、違法ではありません」合理的な考慮事項」）。2015年8月、「さまざまなサイクリング違反に対するその場での罰金が導入されました」。歩道でのサイクリングに対する罰金は草案に含まれていました。罰金のリストですが、子供を持つ親または歩行者を危険にさらさずに道路でのサイクリングの危険性を恐れる人々のために削除されました。ただし、歩道での無謀なサイクリングは、「合理的な考慮なしに」サイクリングの罰金の対象となります。
-
..？
歩道での自転車は次の場所で許可されています。
- オーストラリアのクイーンズランド-「自転車禁止」の標識で禁止されていない限り、あらゆる年齢のサイクリストが歩道に乗ることができます。歩行者に道を譲って乗車する必要があります。他の歩道のユーザーに迷惑をかけたり危険にさらしたりしない方法。
地域の法律により、次の場所での歩道のサイクリングが管理されています。
- 米国
- カリフォルニア
- バークレーでは、「歩道で自転車に乗ることは違法です
- サンフランシスコでは」 s13歳以上の人には違法です。
- イリノイは、地方条例で別段の定めがない限り、歩道に乗ることは許可されていますd。ただし、ほとんどの場合、ビジネス地区では禁止されており、多くの自治体では成人を一般的に禁止しています。
- ミネソタ：地域で許可されていない限り、ビジネス地区の歩道に乗ることは違法です。地方条例により、他の地域の歩道での自転車の利用が禁止されている場合があります。
- バージニア州バージニアビーチ：地方条例で禁止されていない限り、自転車は歩道に乗ることができます。または交通管制装置。歩道や共用パスにいる間、自転車に乗る人は常に歩行者に道を譲り、歩行者を追い越す前に可聴信号を発する必要があります。
- カリフォルニア
- カナダ
- バンクーバー：歩道で自転車に乗ることは違法です
- トロント：歩道は歩行者用ですと、「市の条例により、61cmまたは24インチ以下のタイヤサイズのサイクリストが歩道に乗ることが許可されています。この条例の目的は、幼児が乗ることを学びながら歩道を自転車で走れるようにすることです。ほとんどの子供は身分証明書を携帯していないため、警察が年齢に基づく細則を施行することは困難であるため、細則はホイールサイズに基づいています。これは市の条例であり、規則はオンタリオ州全体のコミュニティによって異なります。」
- エトビコーク：歩道での自転車の使用は禁止されているとの標識があります。
次の交通法では、歩道での自転車は必須です：
-
ルーマニア歩道に自転車道がある場合は、そこに乗る必要があります。歩道に小道がある通りは違法です。
-
..？私はこのcwにマークを付けているので、誰でも知っている国を追加できます。
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- Iアイスランドでは歩道でのサイクリングも合法だと信じています（または、そこで自転車を借りたときに通知を受けました）。
- アイルランドを追加-"違法ですが、 offence "-非常にアイルランド語-申し訳ありません！しかし、これは問題に関する混乱を正確に反映しています。交通安全/政府/サイクリングのウェブサイトが異なれば、歩道でのサイクリングに関してさまざまなアドバイスが提供されます。
回答
法律歩道のサイクリングに関しては大きく異なりますが、一般的には、慎重に旅行し、歩行者に道を譲り、与える限り合法です。
とはいえ、通常は実行するのはあまり賢いことではありません、特にあなたが説明したように歩道の交通に逆らうために。車やサイクリストが関与する最も一般的な事故は、交差点や私道で発生します。あなたがどちらかの方向に進んでいる歩道にいるとき、あなたはすでに運転手にはほとんど見えません。ほとんどのドライバーの習慣は、交差点に近づいたり、車道から出たりするときに（米国では）左を見るのが習慣であり、非常に高速で近づいているため、交通に逆らって運転している場合は特に悪いです。歩道のユーザー、および反対方向から。
要するに-歩道に乗って交通に逆らうことは、他の自転車で移動する最も危険な方法です。夜にライトを外して乗るよりも。
Forester は、「サイクリストは彼らは行動し、車両の運転手として扱われます。”
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- また、人々があなたの前にジャンプするのに最適な方法は、交通に逆らって通りに乗ることです。 “f9b6cc6283″>
別の見方をしているので、絶対にしないでください！：o
回答
「ダウンタウン」の歩道での自転車（またはスケートボード）を禁止している米国のいくつかの都市を知っています（もちろん、その定義は大きく異なります）。
ただし、許可されている場合でも（これは、米国の標準であり、特定のゾーンの外にあると思います）、私道がたくさんある場合、比較的混雑した街路で行うのはあまり賢明ではありません。事故が発生するのは非常に一般的です。車は自転車の進路で私道に変わります。交差点で自転車の縁石から飛び降りるのは、名目上は道のりがあったとしても、大きな危険です。
In一般的に、「トレーニングホイールで5歳のペースで進んでいる場合を除いて、歩道には近づかないでください。
しかし、私は知らない」 あなたに怒鳴る男の根拠は何でしたか。
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- 私がガソリンスタンドを横切っていて、曲がっている車が私が通り過ぎるのを待っていたので、彼は基本的に不平を言っていました。この場合、死角はなく、ドライバーは私の方向を向いて曲がる必要がありました。もちろん、この男は私が交差するのにさらに5秒間待たなければならず、私が間違った側で自転車に乗っていると叫んだ。
答え
ニューヨーク市では、歩道に乗っている大人が、警察官がチケットを発行するだけでなく、自転車を没収することを許可する法律に違反しています（14歳未満の子供は歩道に乗ることができます）。
回答
歩道での自転車は危険です。それはサイドウォークです。私は最近、ある通りから別の通りに右折しているときに自転車にぶつかりました。私は自分の曲がり角を遅くし、横断歩道エリアに歩行者がいないか確認し、自転車の鳴き声が聞こえるだけで曲がり始めました。それが私の助手席のドアにぶつかるまでタイヤ。再び… crossWALK。彼女が歩道を20フィート近くの長さのスキッドマークを作るのにどれだけ速く進んでいたかはわかりませんが、この事故の責任は感じません。しかし、警察は私が車を修理するために保険に加入することを強く勧めました。そして、誰が控除額を支払うことができますか？私？他の誰かが無責任なので、私は500ドルを払い出しますか？ 「ここでは歩道で自転車に乗るのは軽罪ですが、彼はまるでチケットで私を脅迫しているかのように、横断歩道で彼女を歩行者と呼ぶことに少し傾いているようでした。
誰が曲がるときに歩道の交通状況をチェックして、自分よりも速く進んでいるものがあるかどうかを確認しますか？言い換えると、曲がる前に常に歩道で車の後ろを見るのですか？私は常に自転車を通り過ぎます。そして、私が彼らのすぐ前のドライブウェイや道路に曲がっている場合、私は減速して彼らの後ろに引き込みます。
私は時々サイクリストでもあるので、私は思わないでください「サイクリストをバッシングしている。確かに、私は45ゾーンで20を行く狭い裏道でサイクリストの群れに悩まされますが、私は彼らを安全に通過するために時間をかけます。私は道路で彼らを監視し、十分なスペースを与えます。
そうです、「一般的に、補助輪で5歳のペースで進んでいない限り、歩道に近づかないようにする必要があります。」またはそれよりも遅いペースです。活発な歩行者。
コメント
- これは'実際には質問に答えません。
- 実際には、地域の条例によっては、自転車に乗る人が'するときに実際に道を譲る場所もあります。 div> re 交通の方向に移動するときに、歩道に乗って私道を合法的に横断する。たとえば、私はAZのテンペに住んでおり、市には許可されているという特定の条例があります。 '交通の方向を進んでいる場合は歩道に乗り、そうするときはこのような私道で歩行者の通行権があります。また、私が'見たほとんどの場所では、マークされた歩道（通りを横断するなど）を自転車で横断する人をapとして扱います。歩行者。