熱気球パイロットはどのようにして衝突を回避しますか？

私は家族の熱気球事業で育ちましたが、数年は関わっていませんでした。 、私はあなたの質問に2つの言葉で答えることができます：彼らはしません！

離陸

衝突に関する限り、他の答えはほとんど対処していますこれ：熱気球は垂直方向の動きのみを制御するため、すべての気球が同じ風にさらされると、「ほぼ同じ速度で動きます。

離陸するときは、常に風が吹くように気球に角度を付けました。かごから封筒へと吹き飛ばされます。お祭りなどの大規模なグループでは、可能な限り同じ練習を維持し、風の方向に垂直な風船の列を持ちます。膨張する気球が隣接する気球にわずかに転がるのに十分なスペースを制限しますが、クラウンライン（横風の場合に安定性を維持するために使用される気球の上部に取り付けられたロープ）に有能で強い人がいます、局所的なローリングを引き起こした小さな突風は克服できます。

大規模なグループでは、気球を持ち上げる準備ができたら、パイロットは通常、誰も真上にいないことを確認してから、さらに熱を加えて持ち上げます。すぐに出ます。これにより、バスケットがまだ地面にある気球の封筒を捕まえるのを防ぎます。前述のように、空中にいると、衝突は実際には問題になりません。

編集：あなたが提供した写真では、地面に2つの気球がありますが、垂直に押し付けられているのが見えると思います。 。真ん中近く、左上を見てみてください。バスケットがまだかなり離れている間、封筒が互いに無害に押しのけられていることがわかります。

空中

気球は巨大で、ゆっくりと、特に互いに対してゆっくりと動きます。2つの気球が正確に水平で、突風が来たときに一方が他方への風を直接遮断する場合、一方が突然速度を上げる可能性があります。私は、時速2マイル以上の速度差を生み出すほど強いまたは長続きする突風を見たことがないので、気球が触れると、エンベロープは穏やかに「キス」し、跳ね返ります。これは最悪の場合、 、バスケットをゆっくりと揺らします。

最後の状況です。パイロットが真上にある別の気球に気づかずに上昇し始めた場合、問題になる可能性があります。ただし、パイロットは通常、ラジオと必要に応じて相互に通信できます。上の見えない気球のパイロットは、邪魔にならないように熱を加え始め、下のパイロットにいくつかの（おそらく不親切な）選択の言葉を無線で送信します。

着陸

これは後から考えたものですが、パイロットが着陸を希望し、別の気球がすでにそこにある場合、パイロットは別の着陸地点を見つけるために少し長く空中に留まります。

競技会

2回目の後付けですが、約10年以上前に、パイロットが特別なリボンデバイスとパートナーバルーンを受け取るフェスティバルでいくつかの競技会があったことを私は知っています。デバイスは、リボンを伸ばす必要がある最長のマークを付けます。各パイロットは片方の端をバスケットに取り付け、次に互いに最も近くにいたデュオが賞品を獲得します。

パイロットのペアが離陸する別のタイプの競技も行われました。 15〜30分間隔で、2番目のパイロットは最初のパイロットの着陸地点にできるだけ近く着陸しようとする必要があります。時々、これはほぼ同時に着陸することを意味し、不快な近接でした。しかし、安全は常に優れたパイロットの最初の関心事です！パイロットが安全に実行できるかどうか確信が持てなかった場合、彼または彼女はそれを実行しませんでした！

要約

これほど長い間、答えの要点は次のとおりです。気球と気球の衝突は、バスケットが関与しない限りそれほど深刻ではありません。通常、水平方向の制御がないにもかかわらず、不要な衝突を簡単に回避できるようにゆっくりと移動します。

コメント

• これ！これが私が賞金を始めようとしていたことです。私は生計を立てるためにそれをした誰かからの答えを見たかったです
• そしてサイトへようこそ:)とても素敵な最初の投稿
• ありがとう！私は5歳から15歳までのほとんどの午後、熱気球の周りにいました。気球について他に質問がある場合、または私を感じた場合は、遠慮なく私にメッセージを送ってください。回答は改善される可能性があります！
• @HankyPanky一定の時間が経過した後でも、報奨金を投稿できます。報奨金の理由の1つは、例外的な回答に報酬を与えることです。私自身、これを1回行ったことがあります。
• verも見ることができますy明らかに右下に’ 2つの風船がまだトレーラーにあり、封筒が触れています。

その写真の遠近法ではわかりづらいですが、気球の多くはまだ地面に残っているようです。そのため、見た目ほど混沌としているわけではありません。

直接的な水平方向の制御はありません。彼らができることは、好みの風をキャッチするために上昇または下降することだけです。

空中衝突を回避するために、どのようにしてそれらを互いに遠ざけるのですか？

ほとんどの場合、 「t。同じ風がそれらすべてを吹いているので、あなたが空きスペースに打ち上げると、同じ高度にある他の気球があなたに加わるのはかなり難しいです。

また、すべての気球がまったく同じ速度で風に反応するわけではないと確信しています。

その通りですか？いいえ、しかしかなり近いです。また、2つのクラフトが一緒になった場合、閉じる速度はかなり遅くなります。同じ高度にある場合、エンベロープがぶつかる可能性がありますが、それで問題が発生することはありません。彼らが避けたい危険は、別の気球に上昇または下降することです。

コメント

• エンベロープがぶつかった場合、衝突後にどのくらいの熱気が押しのけられ、冷気（高密度）に置き換わりますか？これによりどのくらいの高度が失われ、どのくらいの割合で失われますか？これは、衝突後すぐに一方の気球がもう一方の気球の上にくるように、他の気球よりも関係する気球の1つに発生する可能性がありますか？
• @dotancohenはい、最小の気球の変位が最大になります。そもそも熱風の量が少なかったため、シナリオで最も熱気が失われ、沈む速度が速くなりました。
• @dotancohen、相対速度によって異なりますが、’はボトルを絞るのが好きではなく、枕を絞るようなものだと考えてください。 ‘ボリュームが大幅に減少する前に、少し変形する可能性があります。ここに’ほとんど効果のない小さなものがあります。 youtube.com/watch?v=z0BSR0r9Mng

ここにもう少し洞察を追加するだけです。空力とサイズの問題は常に問われています。ほとんどの場合、関係ありません。気球は基本的に赤道近くの風速でゆっくりと動きます。彼らは比較的早くスピードを上げます。

このようなイベントの間、1枚の写真からは混乱しているように見えるかもしれませんが、そうではありません。乗組員は経験豊富で、打ち上げディレクターがいる主催者がいます。経験豊富。空きスペースができるまで、起動できません。機長としては、最終的にはあなた次第であり、一度空中にいると、気球の上に上がって地面の風があなたの視界を遮ったときにあなたが改善するのを見ることができます。あなたはまたあなたの目の前にあるものを扱っています。

通常のような日には、気球を最初に風気球に向けて発射して邪魔にならないようにします。通常、遅い日で水平風が十分でない場合を除いて、上向きまたは真ん中は見えません。衝突を引き起こします。例外は、3つの波が同時に進む気球フィエスタで、2/3と1/3の気球が、最も風下の気球の列を通過するときにすでに速度が上がっています。以前は1つの波がありましたが、時間がかかりすぎて、イベント全体の気球の数が制限されていました。彼らは気球を上げるのに非常に経験があり、パイロットのブリーフィングの指示がたくさんあります。新しいパイロットは単にフィエスタに行ったり、心配なら飛んだりしないでください。同様に経験があります。風が強い場合は、風上にある気球が制限された速度で上昇するはずのフィエスタで衝突が発生します。風下の気球をクリアするには200 fpm以下ですが、上記の問題は発生しません。何年にもわたる問題に関連する膨大な量の打ち上げから、これはうまく機能します。封筒からバスケットへの跳ね返りで飛行を続けるのではなく、封筒から封筒への封筒が必要な場合、封筒からバスケットは下部の封筒を裂いたり、上部に引っ掛かったりして問題を引き起こしますが、これは途中で事故に遭うのと同じくらいまれです。フィールド。

バルーンの形状を元に戻すことは、通常は関係ありません。地上では最も関連性が高く、特殊な形状はねじれて回転し、苦労しますが、通常の形状はそうではありません。他の時間はあなたが鋏を通過するときです、しかしあなたはそれらを持っていないことがよくあります、あなたが飛んでいる場所、ABQはいそして岩に沿った他の場所に依存します、しかし他の場所はあなたが実際に飛ぶ日ほどではありません。しかし、せん断を通過するとき、それがどのように影響するかは、部分的に空気力学に基づいていますが、規則的な形状であっても、振り回されないように、これらのせん断をすばやく移動する必要があります。天気予報を読んで上空の風を見て、おそらくパイボール（ラテックスヘリウム気球）をオフにして、上記のようなイベントや本質的にフィエスタで風が何をしているのかを視覚的に確認できるので、それらがそこにあることがわかります数十から数百の他の気球が上がっていて、風がそれらに何をしているのかを見ることができます。せん断を通過することでビール缶の気球がひどく揺れるのを見たことがありますが、同時に、イベントの主催者は、ルールが15以下のイベントで、25mph以上の風に打ち上げられ、フィールドを閉じて、独自のルールに従って打ち上げられませんでした。誰もがその気球に何が起こったのかを見た直後（海軍は見せびらかしたかったので、彼らは非常に熱くなり、気球が変形するほど速く登りました）

スポーツ気球である（アメリカの）フットボールの形をした気球がありますまたは競技用気球の空気力学は水平方向の風の問題ではありませんが、垂直方向の場合は小さく、軽く、通常の洋ナシの形状に比べて飛行には効率的ではありませんが、上下にスライドしやすく、さまざまな方向の風にすばやく入ることができます。競技の方向を調整する（地面の斧にバギーを落とすか、背の高いポールからアイテムをつかむ）

その写真から、気球が得られないという問題を引き起こすのはおそらく微風の日でしたg邪魔にならないように、ほとんどが地面にあり、他は邪魔になっていることがわかりますが、それは弱い風またはABQではない「ボックス」のいずれかが原因であるため、ボックス効果ではない可能性があります。おそらく微風と打ち上げの人々はミッドパックの打ち上げで大丈夫でした、それも非常に小さな集会です。ああ、あなたはそれをニューヨークとしてタグ付けしました。 2回目のレビューでは、写真はすでに風下にある気球からのものであるため、その角度からはしばしば混乱が見られます。中央からの打ち上げがいくつかありますが、多くはグループの風下の端からのものです。その写真には混乱は見られません。通常の小さなラリー飛行です。

短い答えですが、免許を取得せず、経験なしに集会に参加することはできません。100時間もかからないものもあれば、すべて免許が必要なものもあります（学生）、あなたが現在いることなど。衝突を回避する方法は、最初に飛行中の気球の前で直接発射しないことです。次に、私たちは登ったり降りたりする大きな能力を持っています、明らかにラリーではあなたはただそれを打って登りたくないのであなたは今あなたが誰かの下に来ているのでおそらく彼らは登らなければならず連鎖反応、誰かの真下にいる確率同様に発射中の直撃のために誰かの目の前にいるが、かなり小さい。非常にまれな例外を除いて、飛行中は全員が同じ速度であるため（すばやく速度を上げる）、誰かに近すぎる場合は自分の位置を保持するだけで、あなたまたは彼らは登ったり降りたりします。垂直方向の動きを制御することしかできません。風が高度によって方向が異なる場合があるため、近づきすぎた人から登ったり降りたりして、より多くのスペースを確保できます。

その写真がそのような無数の集会を飛んでいることに混乱や懸念は見られず、その写真は気球の楽しさ/美しさの一部です。 （背景の霧が気になります。上または風上に霧がありますか。開いた着陸地点を見つけることができますか。通常、太陽が昇り続けるとすぐに燃え尽きます。その写真の様子では、私には何もありません。霧に関する懸念）。考えるべきもう一つのことは、このような小さなラリーは通常毎年同じパイロットを持っています、あなたが同じ気球の多くを認識している全国でさえ、私はそのラリーに行ったことがありませんが、それらの気球の数を認識して飛んでいます。それはあなたの友人ですそれは見知らぬ人ではありません、あなたはしばしば同じ集会を異なる町で同じ人々に飛ばすのであなたはお互いを知っています、あなたは狂ったパイロットが誰であるかを知っていますが彼/彼女の習慣も知っています。これらすべての要素が考慮されており、質問で示しているほどスポーツに不注意ではありません…

コメント

• これは混沌としている、または不注意であるとどこで言いますか？航空の質問をしました。質問は不必要な解説を提供しません。