スコークコードの重要性は何ですか？

私はトランスポンダーの仕組みとスコークコードの重要性についての詳細な説明を探していました。

これまでに何を知りましたか？トランスポンダーの特定のメーカーとモデルの説明を探していますか？一般的なスコークコードとその意味を知りたいですか？ ATCがどのようにスコークコードを再割り当てするか知りたいですか？明確にしてください-私はその間に閉じることに投票しています。
実際、私はそのすべてに対処する答え、または少なくとも話し合う答えを望んでいましたATCがスコークコードを再割り当てする方法と、そもそもATCに表示される方法について。
ウィキペディアから始めてください-私の意見では、その'ここで再現する資料がたくさんあります。

回答

スコークコードは、Air Traffic Controlによって航空機に割り当てられ、レーダー識別の目的で使用されます。ポーズ。これは4桁の8進数です（各桁の値は[0〜7]の範囲です）。

フライトクルーは、割り当てられたスコークコードをトランスポンダーのコントロールパネルに入力し、レーダーは次を使用してコードを抽出します。モードAの問い合わせ（またはモードSレーダー/トランスポンダーの場合はUF5 / UF21の問い合わせ）。

抽出されたスコークコードは、レーダー応答を航空機の飛行計画と関連付けるために使用できます。多くのスコークコードは、一般的な目的や緊急事態のために予約されています。これらのコードは、緊急時または緊急時に使用されます。飛行計画の相関関係は必要ありません。いくつかの一般的なコードは次のとおりです。

また、一見ランダムに見えるATCスコークコードは、その特定の施設内で意味を持つ場合がありますが、正確な標準や意味はありません。 ATC以外の誰にとっても便利です。たとえば、" local "のフライトには、0xxxの範囲のコードが割り当てられますが、米国では、スコークコードは次のように自動的に決定されます。 ATCシステム。時折競合が発生する可能性があり、' ATCが"リセットトランスポンダー、squawk xxxx "。

二次レーダーが各航空機を識別できるようにします。航空機からの応答pingには、12ビットのスコークコードが含まれています。

各飛行機には、空域に入るときに異なるスコークコードが割り当てられ、ソフトウェアはそれを提出された飛行計画と比較して、関連情報を表示できます。ディスプレイに表示されます。

飛行計画なしでVFRを飛行する場合は、管制空域に入るときに変更を求められるまで、一般的なVFRコードを押しつぶします。管制空域を離れるときは、再び「VFRをしゃがむ」ように求められます。

7700、7600、または7500をしゃがむことで緊急事態を宣言するためにも使用できます（一般的な緊急事態、無線損失、ハイジャックの場合）。