「真の」最高速度とは、エンジンへの損傷を無視した場合に航空機が達成できる絶対最速の水平対気速度を意味します（MiG-25と同様）どうやらマッハ3.2に達する可能性がありますが、修理できないほどエンジンに損傷を与える可能性があります）。このシナリオでは、（エンジン以外の）壊滅的な構造的障害は許容されません。
「TheUntouchables」で、ブライアンシュルは、ミサイルを回避しながらマッハ3.5に到達したと主張しています。これは、同じ本への引用とともにSR-71に関するウィキペディアの記事にも記載されています。
この主張を確認または拒否できる彼自身の本以外の情報源はありますか？技術的なメリットや物理的な制限に関するこの最高速度の主張に賛成または反対することはできますか？
ウィキペディアには、「最大飛行速度は、エンジンコンプレッサーに入る空気の温度によって制限されていました。 800°F（430°C）を超える温度では認定されていません。[57] “
ただし、これを超えるコンプレッサーの乱用がどれほど発生するかは明らかではありません。使用した資料に基づいて、見積もりまたは知識に基づいた推測を行うことは可能ですか？
コメント
- あなたが勝ったと思います'これに対する決定的な答えは得られません。情報はほぼ確実に分類されています。
- 私もそう思いますが、SR-71について知られていることに基づいて、物理的に何が可能であるかについての議論で答えることができるように質問が書かれています。 。おそらく、材料の構造に基づいて議論することができますか？インテークの可変形状の制限？他に何かありますか？ "これが実際の最高速度"であると公式に述べている簡単な情報源が利用可能であった場合、明らかにウィキペディアやその他の人々は長い間始めていたでしょう。
- これは実際には良い質問ですが、'計算する平面についての私の知識を超えています。したがって、答えではありませんが、他の航空機の同様の超過速度に基づく推定では、水平速度のゼロ安全マージンポイントがマッハ3.4と3.55の間のどこかに配置されます。ダイビングで瞬間的な対気速度を数えると（空気が密になり、再び減速する前に）、それより少し上のことが可能になる可能性があります。
- シナリオでは、「航空機が達成できる最速の速度」だと思います。フルスラストで地面に向かってダイビングすることができます。これは確かに誰もがテストするのに気を配ったよりも速いです、そして私は航空機のために利用可能なエンジン性能テーブルがこれを正確にモデル化するのに十分速い速度範囲をカバーしないだろうと強く疑っています…また、構造的故障があなたのシナリオでは許容されますが、それはすぐにフルスラストダイビングの制限要因になると確信しています。
- @CptReynolds非常に良い点です。投稿を編集して水平対気速度にしました。エンジンの破壊は許容されますが、壊滅的な構造的障害ではありません。
回答
SR-71A運用エンベロープ、最高のマッハ数は、司令官によって承認された場合はマッハ3.3であり、それ以外の場合はマッハ3.2でした。最高対気速度は、超音速の場合は400ノット相当の対気速度、亜音速の場合は450ノット相当の対気速度でした。 
コメント
- グラフには、400KEASではなくVmo（Vh）450KEASと表示されます。
- @JanHudecありがとうございます。投稿が速すぎます。亜音速/超音速の値で修正されました。
- これは、航空機が生き残ることができる最大速度ではなく、最大許容動作速度であることに注意してください。そこにはある程度の安全マージンがあり、3.5の最大緊急速度が信じられるようになります。
- @jwentingしたがって、彼が彼を連れて行きたい場合は、PICの裁量に任せます'もちろん、ミサイルを使用したり、ミサイルを実行しなくなったりする可能性があります。
- @jean。緊急時には、定められた制限と手順が窓の外に出て、パイロットの判断が引き継ぎます。敵対的な領域で航空機と乗組員を空から吹き飛ばすよりも、エンジンを燃やしたり、機体に過度の構造的ストレスを与えたりする方がよいでしょう。
回答
SR-71パイロットの操作ハンドブックは機密解除され、オンラインで入手可能です。操作制限セクションには、マッハ3.17が通常の操作に推奨される最大巡航速度であると記載されています。マッハ3.3までの速度は、最大CIT（コンプレッサー入口温度）である限り、司令官によって承認されます。 ）427℃を超えなかったため、最大マッハを超えることは可能かもしれませんが、そうすると、Bad Things（TM）が発生するリスクが伴う可能性があります。
コメント
- Aviation SEへようこそ！
- もちろん、参照されている例では、2つの悪いことから選択する問題でした。
回答
USAFは、SR-71 CANの飛行速度を発表したことはなく、特定の日付に特定の速度で飛行し、特定の記録を樹立したと述べた。
Shulは 彼が本を飛ばした飛行中にジェット機がマッハ3.5+に到達した。 私は彼を信じています。 ブラックバードが理想的な大気条件でマッハ4を実行できたという確かな噂もあります。 USAFまたはCIASled Driversが特定の機会にその高速を達成した場合、彼らはそれを確認していません。
ほとんどのBlackbirdパイロットは最高速度についてかなり恥ずかしがり屋でした。 シュルは、強力なライフル弾の初速は約3000フィート/秒であると言いました。 そりは3,300ft / sで快適に巡航しましたが、パイロットは本当にお尻を運ぶ必要がある場合に備えて、まだ数インチのスロットルが残っていました！