現在、4エンジンの商用旅客機の種類はいくつ使用されていますか？

どこかで聞いたばかり：

4エンジンを区別するのは簡単です旅客機のタイプ。3機しかないため：

"こぶ"がある場合アッパーデッキの場合はボーイング747、

デッキが2つある場合はエアバスA380、それ以外の場合はエアバスA340です。

この声明は本当ですか？

私は民間旅客機についてのみ質問しています。したがって、貨物や軍隊などはありません。

質問の焦点は何ですか？（タイトル）またはそれらを識別する方法を明確にしてください（投稿を編集して）。（本文）これは最新のものだと思いますが、明確にしないと、タイトルの質問に対する回答が得られる可能性があります。
私が'だけかどうか疑問に思います'に驚いたのは彼のリスト-私は、一般的に使用されているシングルデッキの4エンジン旅客機が2機以上あると思っていたでしょう。
@mins "いくつですか。 ..ジェット旅客機のタイプ "なので、これは非常に簡単だと思いますよね？
" 4エンジン旅客機のタイプを区別するのは簡単です…このステートメントは本当ですか？ "も非常に簡単ですが、同じではありません質問。それで、あなたは数について、またはそれらが簡単に区別できるかどうか（そしてオプションでどのように）知りたいですか？幸い、選択した回答は両方の質問に対応しています。

回答

そうですね、あなたが作成した3つのポイントは簡単に証明できます。真実であり、並べて見ると3つすべてのかなりユニークな機能でもあります。

747は、航空機の前方に明らかなこぶがある唯一の機体です。この上の列のウィンドウは、他の2つのウィンドウとは異なります

747 _{Photo Aldo Bidini :: source： http://www.airliners.net/photo/Alitalia/Boeing-747-243B/1200648/L?sid=f499b3169d12a0d4f410846e6512443a}

A380には上段の窓全体があり、実際には2つのフルデッキがあります。

A380 _{Richard Vandervordソース： http://www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/Airbus-A380-861/2574151/L}

エンジンが4つあるが、アッパーデッキの半分とこぶ、またはアッパーデッキ全体のどちらでもない場合（そしてエアバスです！）、はい、A340です

_{Aero Icarusソース： https://www.flickr.com/photos/46423105@N03/5445375360/}

ただし、4エンジンの旅客機がすべてではありません。

BAe 146は4エンジンの地域旅客機であり、追加することができます。際立った特徴は「Tテールを持っている、146でなければならない」。それはまた、高い翼を持つ唯一の束です。

<サブ>エイドリアンピンストーンource： https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lufthansa.rj85.arp.jpg

そして、Ilyushinsに入ります。 Il-96は、かなり小さいため、同様の（ish）A340と簡単に区別できます。近くの写真からはわかりませんが、実際には、一方を他方の隣に駐車した場合、IL-96は小さくなります。

IL-96 _{Anna Zverevaソース： https://www.flickr.com/photos/130961247@N06/31268448486/}

Il-86には4つのエンジンがありますが、ロシア軍でのみ使用されているため、基準に適合しませんが、Il-62はまだ使用されています商用サービスで。 4つのエンジンをテールに取り付けることで非常に区別が簡単です

Il-62 _{Tim Rees出典： http://www.airliners.net/photo/LOT—Polish/Ilyushin-Il-62M/1033235/L}

II-96は簡単に区別できます。A320またはB737のサイズでありながら、4つのエンジンを搭載しています。
@jwenting DC8-3はまだ稼働中ですが、すべての貨物。707'はまだ旅客機で運航されていません。トラボルタはまだ所有していますが、それは重要ではないと思います！Il-86回答でカバーしました（現時点では軍事のみ）
@Jamiec：あなたの編集により、この回答は非常に良いものになります！
@minsに感謝します。この種の質問が好きです。'かなり良心的ですが、調査するのは楽しいです：D
I ' dは、BAe146を'という事実で区別します。 ■他の飛行機と比較して小さい。ただし、Tテールとハイウィングも有効です。:-)

Answe r

ボーイングには4つのエンジンを搭載したB747があります。エアバスには4つのエンジンを搭載したA380とA340があります。アントノフには、4つのエンジンを備えた-124と6つのエンジンを備えた-225mriyaがあります。

あまり明確ではありませんが、問題は区別することです。 4つのエンジンを搭載した旅客機の機能。では、どのようにしてそれらすべてを識別しますか？
@mins書かれている質問は、4つのエンジンジェット旅客機が3種類しかないという記述が正しいかどうかであり、それらを区別する方法ではありません。したがって、4番目のタイプがあることを示す回答が質問に回答します（いいえ、ステートメントは正しくありません）。
@mins質問テキストは"このステートメントですかtrue？"は、他の航空機との違いではなく、ステートメントに関するものです。
An-124とAn-225は'旅客機であり、'旅客機ではありません（質問には貨物と軍用機は含まれません）。
質問の明確さについては、同意します。それははるかに明確かもしれません。少し良くなるために編集する時間を見つけなければなりません。 reirab 'のコメントについては、それは真実です。ジェット旅客機について尋ねていたので、両方のアントノフを頭に入れていましたが、'は私が話していることではありません'。

回答

BAe 146 <を追加できます/ a>をリストに追加します。

これはコメントであるか、次の完全な回答を作成する必要があります：" 4エンジン旅客機のタイプを区別するのは簡単です[ … ]このステートメントは正しいですか？ "

回答

そうですね。 ..まだ使用されているレガシー航空機を忘れてはなりません。また、まだ使用されているダグラスDC-8を見つけるかもしれません。このリンクでまだ使用中の飛行機を8つ見つけることができました。

この図ウィキペディア経由：

順番にこの古いモデルを識別するために、エンジン、昔ながらのスリムなヘット、翼端を見るだけで、翼端装置はありません。

回答

まだジョンの707が飛び回っています-商業的に許可されていません。 IL-62と混同される可能性のあるVC-10があります。現在は軍用ですが商用でした。そしてAvro85 / 100。同じですがBAe146とは異なります。少しうるさいですか？

ジョントラボルタがシドニー近郊のオーストラリア歴史航空機修復協会（HARS）博物館に戻りました。ref-> flyingmag.com/ …

回答

他の回答で述べられているように、あなたの主張で述べられている3つのタイプだけでなく、かなり多くの4つのエンジン付きジェットライナーがあります。747とA380の識別は非常に簡単で、正しく主張されています。主張。

他のタイプはすべて独自の特徴を持っており、問題の航空機の写真や図面を研究することによって見つける必要があります（そしておそらく特定のタイプでどのタイプが期待できるかについての知識）空港、例えばあなたは」西ヨーロッパでIl-62を見つけるつもりはないので彼らは「騒音軽減の理由でそこで禁止されています。」

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Answe r

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