ラジオで使われる「ウィルコ」という言葉の本当の意味は何ですか？その起源は何ですか？

で米国では、「公式」の意味はパイロット/コントローラー用語集にあります：

WILCO -メッセージを受け取りました。理解しました。準拠します

（これは roger とは少し異なることに注意してください。これは単なる確認であり、 「何でも遵守するという意味ではありません。）

AIM 4-2-3 は、指示を確認するためにそれを使用することに言及しています。

送信の開始時または終了時に、航空機のIDと、「Wilco」、「Rog」のいずれかの単語を確認します。 er」、「Affirmative」、「Negative」、またはその他の適切なコメント

wilco の使用で見られる問題はあなたは「指示に従う」ことを確認していますが、指示を読み戻さない場合、コントローラーはあなたが何であるかを知る方法がありません。 「準拠しています。あなたはそれを誤解したり誤解したりしたかもしれないので、あなたはそれを繰り返すべきです。ただし、繰り返す場合は、 wilco は不要です。米国以外では、元々その理由で roger や wilco を使用しないように教えられていました。コントローラーは、あなたが実際に何を聞いたのか、次に何をするのか疑問に思っています。しかし、明らかに米国の航空に関しては、どちらも完全に受け入れられます。

語源については、すでに説明されています。 別の回答：

「Wilco」は、「準拠します」というフレーズの略です。 、」とは、スピーカーが返信する指示に従うことを意味します

コメント

• 米国では、ロジャーとウィルコの両方が非常にまれです。パイロットに「駐車場へのタクシー」のような簡単な指示が与えられた場合、パイロットはしばしばテール番号だけで応答します。同様に、「滑走路の出発端で鳥に注意してください」などの情報もあります。 「ロジャー」と返信する代わりに、通常は尾翼だけが聞こえます。「鳥が見えます。」

私は47年間パイロットを務めています。 WILCOという言葉の使用とクリアランスの読み戻しが定義されています。初期のラジオは理解しにくく、音のアルファベットが形成されていたことを覚えておいてください。 ATCの指示「FL280でXXXXXを横断する計画」は、クリアランスではないため、WILCOとして扱うことができます。 「FL280でのクロスXXXXX」はクリアランスであり、読み返す必要があります。

他の回答ですでに述べたように、WILCO WillComplyの連結です。英国の視点を提供するために、読み返す必要のあるATC命令がいくつかありますが、それ以外の場合は「Wilco」が推奨されます。 CAA無線電話マニュアルCAP413 は次のように述べています（私の強調）：

“送信された指示遵守する必要があり、ほとんどの場合、あいまいさや誤解の可能性を減らすために読み返す必要があります。たとえば、「G-ABCD、誘導路チャーリー経由でエプロンにタクシーで行く」。第2章では、読むべき指示を指定します。ただし、指示が短く、明確で、あいまいでない場合は、「ロジャー」（最後の送信をすべて受信しました）やなどの標準的な表現を使用して指示を確認します。 Wilco （私はあなたのメッセージを理解し、それを遵守します）は、無線電話の送信時間を簡潔にするために推奨されます。 “

CAA審査官のかなり強い意見に基づいて、次のシナリオは、位置を報告するための指示を承認する例を示しています。

G-ABCD、ファームア貯水池を横切って報告する “

応答でリードバックが与えられ、クリップされた場合、コントローラー「… Abeam Farmoor貯水池G-ABCD」と聞こえ、混乱を招く可能性があります。 「WilcoG-ABCD」、「Roger G-ABCD」、または単に「G-ABCD」で確認すると、応答がクリップされた場合の混乱のリスクが軽減され、簡潔になります。

G-ABCD、回路の2番、最終報告

このシナリオでも、クリップされたリードバックは混乱を引き起こします（「…最終的なG-ABCD」）。ただし、「Roger G-ABCD」（または単に「G-ABCD」）は、単に送信が受信されたことを意味します。これは、交通情報、指示、またはその両方を参照している可能性があります。特に、より長く複雑な送信の一部として、命令が欠落している可能性があります。

どちらのシナリオでも、送信の命令要素が受信されたことを明確に伝える唯一の応答は「Wilco」です。そして理解され、そしてそれが実行されることを。簡単な確認が必要な場合は、「ロジャー」よりも優先されるのはこのためです。