今日ラジエーターを交換したばかりで、クーラント濃縮物を補充して自分で水に混ぜることにしました。手前にきちんと混ぜる代わりに、1/2ガロンを注ぎました。ラジエーターに直接水を注ぎ、次に1/2ガロンの冷却液を注ぎ込み、1/4ガロンを注ぎ込んだ後にのみ水が満たされました。
Q。事前にクーラントを混合する必要がありますか、それともラジエーターで混合することを期待できますか？また、60％の水と40％の冷却剤がある場合、パイプは一晩（今夜は華氏29度）凍結/ひび割れますか？
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- 大丈夫です。混ざり合い、40/60は少なくとも0Fまでは問題ありません。
- @agentpありがとうございます。天気が暖かくなったら、わざわざ50/50を補充する必要がありますか、それとも出発できますか。何らかのパフォーマンスに影響があるかどうか疑問に思っています…ありがとうございます！
- ラベルを確認してください。多くのマーケターはプレミックス50：50を販売していますが、明確にマークされておらず、希釈されていない不凍液と間違われる可能性があります。
回答
正確な総システム容量を知るには、車両の年式とモデルが必要ですが、私はそれはおよそ3〜5ガロンだと推測します。
66％の水と33％の冷却剤の理想的ではない「トップオフ」で3クォートを追加しました。
仮定最悪の場合（総容量はわずか数ガロン）、全体的な冷却液の比率は、おそらく予想される温度をはるかに下回る程度まで良好です。
■コロンビアの氷原（具体的には、820ccディーゼルハイブリッド）に出荷する予定のMahindra Exedar 333 Eliteの場合、少し水を切り、混合されていないグリコールを追加することを検討します。
それは冗談です。あなたは「元気です。
重要なことですが、「風冷え」は車両に影響を与えません。私は「大人の飲み物の常連客」と長い議論をしましたが、そもそも自分の愚かさのために最終的に失いました。母が言うのが好きだったので、「決して教えようとしないでください。歌う豚。どこにも行かず、豚を悩ませます。」
コメント
- ありがとう！' sa 2007 Nissan Maxima。総容量は約2ガロンだと思いますが、かなり離れている可能性があります。
- @harveyあなたはかなり近くにいます、私の情報源は3.5リットルで2.25米ガロンをささやきます。エンジン、ところで）。'大丈夫です。
- 確認してくれてありがとう！3.5が大好きですが、' sa guzzler（13mpg avg。）
- @ harvey、true、sure、but … … grunt de los heuvos in such無害な車両…
- 私が言えるのは"貧しい豚"です…しかし、彼らは風の寒さに苦しむ可能性があります： o）
回答
エンジンは、始動すると水と濃縮混合物をブレンドします。通常、液体を注入した後にエンジンを始動する必要があります。クーラントを交換するときはいつでも、一定量の空気がループに閉じ込められたままになります。最初の充填後、エンジンを始動すると、その空気を排出するのに役立ちます。ラジエーターキャップから空気が出ます。最初の始動後にクーラントレベルが下がったことがわかります。それを補充し、システムに空気がなくなるまでエンジンを再度運転します。いくつかの鋭い回転は、空気をすばやく排出するのに役立ちます。クーラントがラジエーターキャップの縁まで達すると、システムは完全に満たされます。
混合物について：50/50ブレンドが望ましいですが、クーラントメーカーによって異なります。ラベルを確認してください。クーラントには、前述のブレンドの温度定格があります。