VIP Future Champion を購入し、店に持って行って頭を抱えましたメカニックがヘッドが悪いと言ったので変更したので、200ドル後に…私はそれを拾いに行きました、そしてメカニックは下のエンジンにノックがあると言いました、彼はそれを始動します（それはすぐに始動します）そしてそれをさせます約30秒間走るので、友人と私は外に出て話をし、追加の200ドルを支払うのではなく、家に持ち帰ることにしました。
スクーターを手に入れるために入ると、突然起動しません。 。メカニックは日陰で、起動しないように非常に簡単なことをしたと思います。暑くて、スクーターに1000ドルを費やした後、歩くのにうんざりしています。なぜ起動せず、起動しなかったのですか？
整備士は、下部エンジンにノックがあったと言いましたが、彼は私たちに見せるためにすぐに始動しました。それは発火しませんが、始動しようとします。
私はただ怪しげなオートメカニの過去の経験から、それは単純なことかもしれないと思いましたcsは、私の Ford Taurus のように、整備士が知らないうちにトランクの燃料ポンプリレースイッチを切り替えて、起動しないかのように動作しました。 。それから翌日、私は男に私のお金を与えるのに飽き飽きしに行きました、そして彼は偽のメカニックを無駄なく作成しました…まあ、長い話…
とにかく、私はそれを仮定しました彼がすぐにそれを始めて、2分後にそれは私が私のボーイフレンドと一緒に外に出て、私が彼にもうお金を与えられないと決めた後ではなかった、多分そのような単純で愚かな何かがあったのだろうか？私はスクーターを店に置いて、彼にさらに200ドルを与えるべきでしたか？スターターは正常に機能し、他のすべては機能しているように見えますが、「うまくいかなかったり、ひっくり返ったり、走ったりすることはありません。
今は私の裏庭にあります。バッテリーは完全に充電されているので、数分前に起動してみました。私はラップトップとスクーターを持って外に座っています。ああ、トラブルシューティングを行って問題を解決する方法はいくつかありますか？
燃料ポンプを離れる上部ホースが外れるという点で正しいですか？キャブレターの前に？そして下のホースを後ろに？
コメント
- 間違いなく悲しい話です、笑これは本当です。私はこれは素晴らしい質問であり、他の人が引き裂かれると恩恵を受ける可能性があるため、賛成票を投じました。それが良い答えで発展した場合など…
- 始めたいように聞こえますが、完全には向きを変えません火がつかないように
- @hannah：知っている問題のすべての機械的な問題について、より詳細な情報を提供してください。彼が日陰であなたを利用していると思われる場合は、スクーターをそこから出してください。
- 質問のタイトルを編集して、最初の問題を質問に含めると役立つ場合があります。これは、現在、一般的なものであり、一部の人々もいます。
- しばらくスクーターを始動しようとした後、ガスの臭いがしますか？
回答
最初に頭に浮かぶことを確認してください…
- すべてのヒューズが所定の位置にあることを確認してください。彼は1つ以上引っ張った可能性があります。
- スパークプラグのワイヤーがスパークプラグとディストリビューターにしっかりと接続されていることを確認します。
- イグニッションコイルの電気接続を確認します。
- 燃料ポンプと燃料噴射の電気接続が噴射されているかどうかを確認します。
- 燃料タンクのバルブがオンになっていることを確認します。
彼がそれに影響を与えるためにできることはたくさんありますが、私がリストしたことはすぐに元に戻すことができたでしょう。
編集
ここに、すべてが接続されるべき場所を特定するのに役立つ可能性のあるいくつかの画像があります。 RoryAlsopで参照されている QMB139（GY6）のマニュアルからそれらを切り取ったこのサイトの「スクーターが起動しません」という質問に答えてください。エンジンが次のようになっている場合…
…次に、次の図がスクーターに適用されます。
ここでは、キャブレターからエンジンへの燃料/空気接続を黄色で強調表示し、吸気口からキャブレターへの空気供給を青色で示し、タンクからの燃料ラインを赤色で示しています。キャブレターに。
ここでは、ガスタンクの燃料遮断バルブを黄色で強調表示しています。
これは、さらに多くの部品にラベルが付けられた別のビューです。
これは、スクーターを再び稼働させるのに役立つトラブルシューティングガイドです。開始点がすぐにはわからなかったため、黄色で強調表示しました。
Ifキャブレターからエンジンへの空燃比の接続が緩んでいると、始動しない問題が発生する可能性があります。
コメント
- 2本のホースが作動しています。燃料ポンプからどこに行くのか??
- メカニックがまったくいないのでわかりませんが、キャブレターを離れる上部のホースが切断され、ジッパーで結ばれています。キャブレターは正しいですか？
- キャブレターに取り付けられているホースは正常ですが、複数ある場合があります。余分な燃料を排出して、洪水を起こさないようにしています。'特定の状況では（理由はわかりませんが、正常です）、キャブレターからエンジンに燃料/空気を供給する別のはるかに大きなホースが必要です。
- わかりました。カットとジップを結びます。ホースは正常です..わかりました、大きい方のホースは紛失し、何にも取り付けられていませんでした自宅のトレーラーから外して、どこに行くのですか？
- カットしてジッパーで縛った上部ホースは、燃料供給ラインではなく、真空ラインである可能性があります。
回答
カットしてジッパーで縛った上部ホースは、燃料供給ではなく真空ラインである可能性がありますライン。
（画像クレジットwww.scootusa.com）
もしそうなら、それがカットされているという事実プラグを差し込んでも起動に失敗することはないはずです。ガスを降りると、排出ガス関連機能がアクティブになる可能性があります。
回答
キャブレターの空気取り入れ口にスターター液をスプレーします。キャブレターが始動した場合は、キャブレターまたはガス供給に問題があります。起動しない場合は、火花、圧縮、タイミング、または電気に問題があります。
回答
同じ問題。リザーバーからオイルキャップを外し、オイルにガスが入っていないかディップスティックを確認します。とにかく先に進んで排出します。おそらくそれが問題です。古いオイルを排出し、新しいオイルを排出すると、新しいオイルと同じように作動するはずです。確かにそうだったと思います。
比較的安価です。乗用芝刈り機は、芝刈り機ががらくたの逆火などで実行していたのと同じことをしました。オイルケースは半分と半分の石油とガスでした！オイルとフィルターを交換して起動し、新品のように動作しました。
回答
スクーターでこの問題が発生しましたが、単にキックスタンドを上げなければなりませんでした。