60 AMPサブパネル（GE TLM2412CCUP）を取り付けていますが、配線と設定を確認したい-すべてを設定する前に設定します。写真は、メインパネル（現在は60AMPですが、来年は100AMPまたは125AMPに更新されます）、サブパネル、およびすべての計画されたワイヤー（手描き）を示しています。ワイヤーはTHHNで、3/4インチのEMTとFMCを約40インチ以上通過します。いくつかの質問：
- メインパネル：サブパネルの中性線とアース線の位置は正しいです、そうですか？メインで接続されているため、同じニュートラル/アースバーに移動します。
- サブパネル：バウンディングスクリューなし、メインブレーカーに変換された別のアースバー（GE TGK32CP）を取り付けましたパネル（GE TQMH000付き）。すべて良さそうですか？グラウンドバーの周りに多くのスペースがないのは好きではありません。代替案は、ニュートラルとグラウンドに左右のニュートラルバーを切断して使用することかもしれませんが、それはafciブレーカーのピグテールに問題を引き起こします。
- アース線：現在、8 AWGを使用していますが、代わりに10AWGを使用することを考えています。 8 AWGに固執する理由はありますか？アース線は、60 AMPパネルと同じコンジット内の2つの別々の15AMP回路（または代わりに1つの20AMP回路）をサポートします。
ありがとうございます！
回答
メインパネル
収集しますメインパネルの左上隅にあるブレーカーですね。ブレーカーはバックフィードで、60Aです。メインはサブパネルフィーダーと同じ定格であるため、メインパネルにフィードブレーカーは実際には必要ありません。パネルの上部にあるサブフィードラグをつかむだけです。これで解放されます。
メインパネルのメインブレーカーを125Aにアップサイズする場合は、2つのスペースが必要になりますが、その時点で60Aのフィードブレーカーも必要になります。その時点で、メインブレーカーがクランプされているスタブでスタブ制限に到達します。つまり、次のことができなくなります。スタブは125Aしか運ぶことができず、メインがすべてを吸収するため、メインブレーカーの向かいにブレーカーがあります。ただし、これらの禁止されたスペースは、何か考えがあれば、ジェネレーターのインターロックに使用できます。
3つのブレーカーは、Siemens、Murray、またはITEのように見えます。それらはこのパネルのエイリアンブレーカーであり、これがGEパネルであると仮定して、彼らは行かなければなりません。彼らはバスに適切に適合しません。そのパネルに適合することができると私が知っている唯一の非GEブレーカーはEatonCLです。シャントトリップまたはリモートオン/オフ機能が必要な場合は、EatonCLにあります。
アース
これらは、上部と下部の十分なワイヤー曲げスペースに収まる小さなアースバーを作成します。すべてのニュートラルは、AFCI / GFCIの理由でブレーカーに移動する必要があります。すべてのワイヤは、パネル内の任意の場所に到達するのに十分な長さで切断する必要があります。
コンジットを完全にEMTで実行できる場合は、アース線は必要ありません。ただし、アース線がある場合は、将来を考えて＃8に進みます。 。将来、ワイヤーのサイズを大きくする可能性があります。なぜアース線を2回購入するのですか？
サブパネルにメインブレーカーがない場合、同じ建物。別棟にある場合は、切断スイッチが必要です。ブレーカーで十分ですが、サイズは関係ありません。したがって、そのサブパネルのメインブレーカーを交換する理由はありません。
最大限に活用するコンジット外
コンジット充填：コンジット内の＃6から60A以上を得ることができます。
- 75CカラムでTHHNを実行できます（65Aは70Aに切り上げられます）ブレーカー）両端の終端の定格が75Cの場合、ブレーカーはどれですか。
- ただし、90C定格（75A）の80％ で制限され、60A、パイプ内に他の回路があるため。
取得する方法が見つかった場合そのパイプからの他の2つの回路では、フィードに70Aブレーカーを使用できます。
アルミニウム線への切り替えと将来のアップサイズを可能にするために、3/4 “サイズよりも大きいコンジットも検討します。 60A以上では、銅はお金の無駄です。アルミニウムの悪い評判はこれらの大きなサイズには当てはまりません;そしてAA-1350フィーダーは完全に問題ありません。それは今日非合法化されています。これでAA-8000が得られます。
コメント
- ありがとうございます！メインパネルにはメインブレーカーがあります。これは、'が家の中で200AMPサービスのコンドミニアムであるためです。 1）私はむしろ新しい潜水艦のために2つのブレーカーに固執します。メインでは、100 / 125AMPにアップグレードするときに、メインブレーカー取り付けベース（GE TQMH000）を追加する予定です。これにより、2つのスペースが解放されます。サブのブレーカーは3階にあるので'気に入っています。提案された変更と比較して、この設定に問題はありますか？2）エイリアンブレーカーを取り除きます。彼らは前の所有者からです。 3）サブパネルをコンジットに通します（余分な回路はありません）。 8または10AWGグラウンド？
- @ user2503795そうです、 あなたは と思うので、サブにブレーカーが必要です' llは優先的にローカルに移動し、階段を上る手間を省きます。 しません。まず、'問題にはなりません。 '定期的なメインブレーカートリップをまだ受けていない場合は、'開始する可能性は低くなります。第二に、まさか。メインブレーカーは、分岐サーキットブレーカーよりも少し寛容なトリップカーブを持つ傾向があるため、'階下にトリップします。毎回。それが起こった場合、それは' tを勝ち取りました。根拠：将来の拡張のために＃8、またはすべてのEMTがある場合はスキップします。
- ありがとうございます。 8AWGグラウンドを実行します。サブのブレーカーの理由は、サブパネルなどに回路を追加するときに、ダウンせずに電源をシャットダウンできるためです…
- @ user2503795–ローカルシャットオフで理解できます
- エイリアンブレーカーについてのヒントをありがとう。最近変更された4つのafciブレーカーがエイリアンであることを除いて、すべてのように見えると思います。 3つはマレー、7つはスクエアDです。