タイトルが示すように、クラシックカーを復元するときは、通常、車両全体をサンドブラストして問題を確認し、作成することが適切であると教えられてきました。必要な修理は塗装に移りますが、サンドブラストは安全ですか、それともより大きなダメージを与えるのでしょうか？
コメント
- あるかどうか疑問に思います'生物にとって本当に悪い、非常に古い車の塗装の何かですか？
回答
フレームのサンドブラストは問題ありません。豚が家に帰るまで、体やパネルのサンドブラストについて議論することができます。人々は何十年もそれをやっていて、通り抜けています。
しかし、ボディ/パネルをサンドブラストすると、修復時に行う金属/ボディワークが増えるリスクがあります。これは、サンドブラストからの熱によってパネルが歪む可能性があるためです。金属を原始的な方法で修復できない場合、次に、補正にボディフィルを追加することを検討しています
そうは言っても、他の選択肢もあります。
「ダストレス」、水ベースのブラスト
このタイプのブラストは、スラリーブラストとも呼ばれます。ユニットは、水、選択した研磨剤（できればガラス）、および防錆剤を保持します。金属の反りや錆びの心配がなく、どんな表面でも徹底的に掃除できます。水が金属を冷却し、防錆剤が金属のフラッシュ錆を防ぎます。
完了したら、カメレオンなどのアタッチメントを車両に吹き付けます。防錆剤はキャニスターの内側にあり、パネルから研磨剤を洗い流す際のフラッシュ錆を防ぎます。その後、リーフブロワーで乾燥させることができます。
すべての作業が終わったら、溶接やボディワークを行う必要がない場合は、すぐに塗装する準備が整います。洗浄プロセスは爆風内で行われます。これは、シャーウィンウィリアムズやPPGなどの主要な塗料会社によって承認されている唯一の方法です。
ソーダブラスト
ソーダブラストは、水ベースのブラストと同等の結果を生み出します。マイナーな落ち込み。クリーニングプロセス。スプレーされたアプリケーションを完全に洗浄しないと、塗装プロセスで深刻な問題が発生する可能性があります。ペンキがはがれるハイエンドのペンキの仕事のホラーストーリーは珍しいことではありません。
酸浸漬
金属浸漬酸を入手できます。これは、場所によっては費用効果が高い場合とそうでない場合があります。一部の都市では、この代替手段さえ提供していない場合があります。通常、サイズはこの方法で発生する可能性のある最大の問題です。
研削
最後に、ワイヤーブラシを使用できます。これは非常に時間がかかり、肉体的にも疲れます。これは可能であり、多くの人が採用している古くからの方法です。ハイアンプグラインダーが必要になります。
コメント
- 媒体としてドライアイスを追加するのを忘れました。'繊細な（つまり錆びた）ボディメタルに損傷を与えませんでした。
- ドン'プラスチックメディアのブラストを忘れないでください！
- 非常に小さなガラス片が入った水ですか？私の口はその考えにうずくまっています！
回答
サンドブラストは、特にクラシックカーで使用される重いパネルを考慮すると、金属に対して完全に安全です。ただし、古い車で使用されている鉛塗料とボディワークのレベルが高いため、サンドブラストをしている人。古い車のへこみや体の継ぎ目を埋めるために純粋な鉛がよく使われていましたが、その雲を吸い込むと肺に何が起こるか想像できます。よく使用される高シリカ砂による珪肺症の危険性もあります。したがって、サンドブラストはあなたよりも車の方が安全である可能性があります。
回答
場所に基づいたものである必要がありますが、英国では、少量でも吸入するという非常に現実的な危険性があるため、砂は長年使用されていません。打ち上げられた砂からのシリカ。
人々は今でもそれを「サンドブラスト」と呼んでいますが、実際には「メディアブラスト」であり、メディアは小さなプラスチックやガラスのビーズからクルミの殻をすりつぶしたものまでさまざまです（信じられないかもしれませんが）。
パネルへの損傷を回避することは、オペレーターのスキル、期間に依存します。熟練したオペレーターは、使用する媒体、圧力、金属細工からの最適な距離、そしてもちろん各パスの速度を知っています。
そして、適切に剥ぎ取られた車両で作業することの喜びは過小評価されるべきではありません。さびたペンキで覆われたバケツでの作業と比較した場合の至福。少なくともストリップされた車両では、自分が何に乗り込んでいるのかがわかります。
回答
はい、安全であればサンドブラストは安全です
安全性はさまざまです。安全なものは何ですか？ほとんど何でも安全です。爆弾の爆発は安全である可能性があります。それは、自分の安全と他の人の安全のために実装するプロセスによって異なります。
サンドブラストは安全ですか？
ダイオキシンを混入した砂でサンドブラストを行う場合はそうではありませんが、それでも与圧服を着用して、安全を確保することができます。ただし、風下にある場合を除いて、スイートを外したり、サイトから1/4マイル以内に子供を入れたりしないでください。その後、数マイルに延長してください。
、はい、安全です。
正しいコンテキストで質問に答えましょう
鋼にとって安全です。鋼を長時間保持すると小さなディンプルが鋼に入る可能性がありますが、最終的にはプライマーで叩いたときに砂を塗る必要があります。 。
塗装前にプライマーを研磨すると、鋼の小さな欠陥がすべて取り除かれます。鋼を完全に剥がすと、すでにいくつかの欠陥があることがわかります。プライマーにはいくつかの目的があります。
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平らにして、欠陥をきれいにできるようにします
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塗料が付着する鋼に何かを置きます
砂を吹き飛ばし、目の保護具を着用し、完成した作品の写真を送って、楽しんでください！
回答
誰かにあなたの車をサンドブラストさせないように十分注意してください。フレーム、エンジンコンパートメント、ドアのわき柱、これらはより厚い強化金属であるため、すべて問題ありません。クォーターパネル、ドアパネル、ルーフ、ボンネット、トランクリッド、フェンダーはそうではありません。人々は彼らが高品質のペンキの仕事のために何度もそれをしたとあなたに言うでしょう、そしてそれを台無しにします。熱は金属をゆがめます。立派なサンドブラスト会社から、それが私に起こったので、私は知っています。