タワーコントローラーの場合、 ATIS または METAR は Wind 270、15ノットと言っていますが、それは風が西向きまたは東向きに吹いていることを意味しますか?
単一の風がありますか?風向を表すために使用される規則?
コメント
- 風向は何ですか? METAR?
- @aeroalias:METAR、ATIS、またはそれが重要な場合はタワーのそば。
- ご存知のとおり、私は'を意味していましたこれに年齢を尋ねる。たるみを取り戻してくれてありがとう!!
- 'それを悲しいとは呼ばない。後から考えると、これらの質問は些細なことですが、質問されるまでに'ではありませんでした。良い質問は、これまでに'質問されたことのない質問です。
- 時間をかけて調査し、次のような答えをまとめると、 aviation.stackexchange.com/questions/12208/ … 、カジュアルな航空でも"愛好家"はすぐに多くの評判ポイントを集めることができます。
回答
METARを考慮する限り、風向は風が来る方向を 与えます。 METAR定義から:
風向。
真北を基準にして風が吹いている方向(数十度)。
つまり、Wind 270は、風が西から来ていることを示しています。 。
ATISとタワーのレポートは同じですが、唯一の違いは、参照が磁気北であるのに対し、METARでは真北であるということです。
コメント
- すばらしい。 "が"から来るとはどういう意味ですか…それは西を指しているのですか、それとも東を指しているのですか? Raaahhh!
- "西から来る"は"空気分子は西から来ています"。
- これは、"または' easter "は北東部から来ていますか?
- @FreeManはい。少なくとも土地の上/近くで北東から南西に吹くので、その名前が付けられました。 Nor 'イースターはサイクロンスタイルの渦巻く気団ですが、感じる風向は渦巻きのどこにいるかによって異なります。しかし、繰り返しになりますが、その名前は陸上で感じる風に由来しており、'も'東風。
- ありがとう、@ Flambino。少し考えてみるまでは明らかなと思われることの1つで、疑問に思うようになります… 🙂
回答
風の数字は、風がどこから来ているかを示します。風270は、風が西から来て、東に向かって吹いていることを意味します。西(270)を指すと、向かい風として顔に風が吹くでしょう。東を向いている場合(270-180 = 90)、追い風、または後ろに風があります。
これについて考える別の方法は、滑走路27から離陸する場合です。 270を指しています(西を指しています)。270から風が吹くので、向かい風があります。
滑走路27を向いているときは、 270.滑走路に合わせた向かい風の数は同じであり、風向は風の方向であることに注意してください。
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- それについてのさらに別の考え方-昔ながらの風見鶏は風を向けるので、'は簡単な道具です。読む
回答
私はいつも古い言い回しを使用します;
北風が吹くと、雪が降るでしょう…
これからことわざはイギリスと英語で始まった北の方が寒いので、北風が北から 吹いていると結論付けることができます。
ちなみに、それはまさに海と反対です。電流。メキシコ湾流は北東の流れです。そこに浮かんでいると、北東に 移動するからです。
コメント
- " 海流の反対側 "、確かに興味深い点です。
- @minsボートの場合、流れがあなたを導いている方向があなたが気にしていることであるという事実から来ています。帆船と飛行機の両方にとって、風が来る方向(したがって帆/翼を通過する方向)が重要です。したがって、両方を"最も有用な"バージョン
回答<として報告します。 / h2>
パイロットとして、あなたは本当に離着陸時の風向を知りたいと思っています。報告される方向は、風が来る場所、つまり吹流しが指している方向と反対の方向になります。経験則として、方向が書面(METAR)で報告されている場合、方位は真北を基準にしています。音声(ATIS)の場合は、磁北を基準にします。これは、ATISが特定の飛行場に関連しているという観点からは理にかなっています。特定の飛行場の滑走路方向は、局所的な磁気変動に応じて番号が付けられます。タワーのないフィールドで、ATISが報告した方向に最も近い番号の滑走路を選択します。
コメント
- カルロ、説明を提供していただければ助かります。あなたのレビューの。どうして私は質問に答えなかったのですか?質問者が吹流しを見たことがある場合は、"吹流しが指している方向とは反対の方向から来る"はかなりのようです明らかな精神的な絵。また、他のどの回答も、私が到着したときに探していた"書かれたルールと話されたルール"を明確に表現していませんでした。ここに。
- 絶対的な答えではなく、あるいはそうしようとしても、この答えは他の答えが提供しなかったいくつかの有用な情報とコンテキストを提供しました。
パイロットとして、あなたは本当に離着陸時の風向を知りたいと思っています。報告される方向は、風が来る場所、つまり吹流しが指している方向と反対の方向になります。経験則として、方向が書面(METAR)で報告されている場合、方位は真北を基準にしています。音声(ATIS)の場合は、磁北を基準にします。これは、ATISが特定の飛行場に関連しているという観点からは理にかなっています。特定の飛行場の滑走路方向は、局所的な磁気変動に応じて番号が付けられます。タワーのないフィールドで、ATISが報告した方向に最も近い番号の滑走路を選択します。
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- カルロ、説明を提供していただければ助かります。あなたのレビューの。どうして私は質問に答えなかったのですか?質問者が吹流しを見たことがある場合は、"吹流しが指している方向とは反対の方向から来る"はかなりのようです明らかな精神的な絵。また、他のどの回答も、私が到着したときに探していた"書かれたルールと話されたルール"を明確に表現していませんでした。ここに。
- 絶対的な答えではなく、あるいはそうしようとしても、この答えは他の答えが提供しなかったいくつかの有用な情報とコンテキストを提供しました。