44 622 / 700x45cどのタイヤを購入しますか？

混乱の一部は、タイヤサイズを測定する方法が異なるが同等であるという事実に関連しています。44622で言及した最初のタイヤ測定は、44mmのタイヤ幅とリムを参照しています。ビードシート径それぞれ622mmの。 2番目の測定タイプ（700x45c）は、幅45 mmのタイヤで、ビードシートの直径が622 mmのリムにも適合します。700cは、タイヤの幅クラスの最終的な外径が700 mmであることに基づいた、古いフランスのサイジング命名法です（例：a、b、c幅）。 （最終的な外径は幅の影響を受けるため、最終的な直径700 mmを得るには、3つの幅のビードシートの直径が異なります。）

表示されているタイヤ幅の違い（つまり、 、42、44、45、47）は、最終的なタイヤの直径がタイヤとリムの幅の組み合わせに依存するという事実に対応している可能性があります（つまり、同じタイヤが取り付けられているリムの幅に応じて異なる最終的な幅を持つことができます）。ある規格では1つのリム幅を想定している場合がありますが、別の規格では異なるリム幅を想定している可能性があります。

最終的に、700x42タイヤをクリアできるフレームでもわずかに広いリム幅をクリアできるため、これらのニュアンスはそれほど重要ではありません。タイヤ（例、700x47）。本当に重要なのは、これらすべてを、バイクで使用される直径である622mmのビードシート直径のホイールに取り付ける必要があるということです。

あなたが気付いたように、シュワルベは少し奇妙なことをします。同じタイヤの幅は、いくつかのタイヤの異なる番号付けシステムでは一致しません。これは、トレッドの下に厚くて硬い画像保護層があり、完璧なトーラスから離れて、よりシンプルなタイヤとは異なる形状になると思います。

非常にタイトでない限りクリアランスについては、それは問題ではありません。あなたがそんなにタイトなら、異なるブランドやスタイルからの同じ公称サイズはテストフィットが必要になります。例：「ハイブリッドで700x28からスタッズ付き700x38まで何でも実行しましたが、後でマッドガードをいじる必要がありました。

大丈夫です。

昔のフランスでは、タイヤのホイールは直径mmで測定されていました。サイズは700、650で、キッズバイクでは400までありました。

幅も異なるため、700Aから700Dまで、最も狭いものから最も広いものへと変化しました。

これシステムは、フェンダーがタイヤの周りにフィットするかどうかを把握しようとしている場合は素晴らしいですが、スキニー700Aはそれほど高くなく、したがって直径が大きくなるため、タイヤをリムに合わせようとしている場合はひどいですリムはバルーニー700Dよりもリムです。タイヤの互換性にとって最も重要なのはリムの直径です。

700Cと650Bを除いて、他のほとんどのサイズは時間の経過とともに消滅しました。他の国ではすべて独自の測定方法がありました。

それがmかどうかを判断する実際の方法atchesは、タイヤがリムと接触する直径を測定することです。それはあなたの622番号です。

ほとんどの店はそれを622ではなく700Cで呼んでいますが、もしあなたがそれらを手に入れるなら、インクで700Cと言いますが、隆起した文字で622と言います。心配しないでください。そのリムの直径は非常に人気があります。

小さい数字はタイヤの幅です。それはそれほど重要ではなく、誰もが少し違った方法で測定します。