大都市やイベントの周りにけん引バナーが見られることがあります。
このタイプのフライトにはどのような飛行機が適していますか？バナーを使用すると、通常よりもゆっくりと飛行しているように見えます。これは単なる幻想ですか？
飛行機が能力を発揮するために満たさなければならない実際的または規制上の要件は何ですか？ FAAでタグ付けしていますが、他の管轄区域に関する情報を歓迎します。
回答
このタイプのフライトにはどの種類の飛行機が適していますか？
安価な種類です。冗談はさておき、使用する正確な飛行機は、牽引するバナーや看板のサイズによって異なりますが、一般的に言えば、適度に頑丈で、低速飛行特性が良好で、追加されたものを克服するのに十分なエンジン出力が必要です。バナーからドラッグして、うまくいけば、ある程度の燃料消費量。
しかし、安い部分については完全に冗談ではありません。バナーのけん引は飛行機では難しく、平均よりも高いリスクを伴うため、手伝うことができれば、修理に費用がかかる飛行機には近づかないようにする必要があります。
特定のタイプでは、-152からGrumman Agcatsまでのすべてで牽引されたバナーを見てきました。大規模なバナー牽引操作では、O-540がボルトで固定されたスーパーカブがあったようです。そのため、さまざまなものが表示されますが、テールホイールが表示されます。少なくとも米国では標準のようであり、多くの衣装では、冷却を助けるためにエンジンカウリングを取り外すなど、追加の変更が加えられます。
バナー付き彼らはいつもよりゆっくり飛んでいるように見えます。これは単なる幻想ですか？
いいえ、実際にはゆっくりと飛んでいます。まず第一に、バナーからの追加の抗力は飛行機をそれ自体で遅くします。第二に、あなたは「宣伝するために報酬を受け取っているので、あなたがけん引しているどんなサインでも人々が読めるようにしたいのです。あなたは「ストールの不規則な端を飛んでいるわけではありませんが（危険で、不経済で、エンジンが不必要に硬い）、おそらくパワーカーブの裏側を飛んでいるでしょう。
飛行機が能力を発揮するために満たす必要のある実際的または規制上の要件は何ですか？
さらに上記で説明した実際的な考慮事項に対して、バナー曳航操作にはFAAからの免除が必要です。会社はそれを申請する必要があり、すべてのパイロットはバナー牽引操作の訓練を受け、承認されたFAA検査官（地面からのピックアンドドロップの実行を監視します）からのレビューに合格し、免除に追加される必要があります。航空機と牽引ヒッチメカニズムも、バナー牽引操作のために検査および承認され、免除に追加される必要があります。
ここにがあります。現在のFAABanner Tow Informationハンドブックには、機器、操作、免除情報、およびその他のさまざまな情報が記載されています。「詳細を知りたい場合」
回答
一般に、曳航には、バナーの抗力により高速への到達が困難になるため、低速、たとえば失速速度で安全に運航できる航空機が必要です。低速での良好な取り扱いにより、バナーのピックアップも可能になります。 牽引操作に関するFAAのマニュアルはこちら（PDF）でご覧いただけます。
It “バナーを牽引する航空機だけではありません。以前は「ヘリバンナー」を飛ばしていたヘリコプターのパイロットと協力しました。ヘリコプターは突風を処理できるため、非常に大きなバナーを牽引できるという利点があります。飛行速度が遅く、ローターは低速でかなりの推力を提供できます。新しい危険は、バナーとそのリギングがテールローターに引っ掛かる可能性があることです。これは壊滅的です。これは通常、すべてを尾翼から遠ざける特別な加重バナーデザインを使用して処理されます。
コメント
- 画像内のヘリコプターが何を牽引していますか'はビルボードとして知られています。 '近くにいない限り、'簡単に見ることはできませんが、看板の前縁にはスリーブがあり、その中にスリーブがあります。はグラスファイバーまたはカーボンファイバーのポールです（飛行機で牽引されるビルボードポールには通常、牽引ロープが取り付けられているリングにつながるガイドラインのアイレットがありますが、このデザインは異なって見えます）。画像がそれを捉えているのか、それともただの傷なのかはわかりませんが、ポールの下端には端に重りがあります。これにより、看板を地面から持ち上げたときに、右側が上を向くようになります。
- 従来のテールローターがないヘリコプターの方が優れているでしょうか？（NOTAR、シンクロプター、タンデムローター、同軸反転ローターのいずれであっても）
回答
一般的に言えば（私はニュージャージーの海岸で多くの時間を過ごします）パイパーポーニー、スーパーカブが見えます「s 」とさまざまなシタブリア。これが良いスレッドです。バナーは大きな抗力を生み出し、横風を飛んでいる飛行機に大きな影響を与えるため、電力が懸念されることに注意してください。先週末、私が見ていた海岸にバナーを牽引するスーパーカブがいました。彼らは約25Ktsでほぼ45度の向かい風で岸を飛んでいました（私は地上速度である風を手元に持っていませんでした）。ある時点では、彼は動いていないように見え、他の時点では、彼が海に吹き飛ばされているように見えました。それは確かに横風の影響に関する興味深い現実世界の視覚化でした。