2002年のインフィニティQ45にガタガタと音を立てる自動ベルトテンショナーがあります。私は2人の整備士と話をしましたが、そのうちの1人はインフィニティのディーラーで、ベルトテンショナーがガタガタと音を立てているのは部品の故障を示すものではないと言っていました。ベルトを交換するときにテンショナーを交換するように指示されました。
さて、ベルト交換の時期が到来しました。ベルトテンショナーの交換には、プーリーとアセンブリというさまざまなコンポーネントがあることがわかりました。この車のこのようなオプションを確認するには、この O “ReillyAutoページを参照してください。
交換するだけの方が明らかにはるかに安価です。滑車ですが、ガタガタ音が直らない場合は気にしないでください。
回答
この質問は本当に主観的です。私たちはそこにいなくて、何が起こっているのかを判断できないので、あなたがしなければならないことを解決するのはあなた次第です。
そうは言っても、私はあなたに2つのシナリオを与えます。あなたがあなたの決定の終点に到達するのを助けるかもしれません。
最初：
- ベルトを外してテンショナーにアクセスできる場合（プーリーは自由に回転します）、プーリーをつかんでたわみがあるかどうかを確認します。たわみの意味、それは周りを回る以外の方法で動きますか？
- それはその軸上でぐらつくのですか？
- 手で回転させるとノイズが聞こえますか？
- ベアリングに研削があるように感じますか（非常に滑らかで自由に回転する必要があります）？
これらの問題のいずれかまたはすべてが見られる場合、プーリーはおそらく故障しており、交換する必要があります。 しかし ：
2番目：
- ベルトがオンでエンジンが作動している状態で、エンジンが回転したときにテンショナーは大きく動きましたか？ （私は多くの動きを5度以上回転することと定義します…主観的です。）
- 最近ベルトが軌道から外れましたか？
- オルタネーターを聞いたことがありますか？起動直後に悲鳴を上げますか？
- エンジンが作動しているときにベルトが「風になびく」ように見えますか（通常、プーリー間の長時間の走行で見られます）？
これらの問題のいずれかが発生した場合は、アセンブリ全体を交換することをお勧めします。
少なくともここ米国では、次のことを検討する必要があります。 O “Reilly” s、プーリーだけを手に入れて交換しても問題は解決しません。プーリーが付いているテンショナーの全額返金または交換のために、プーリーを元に戻すことができるはずです。 。最初にカウンターで尋ねますが、これはほとんどすべての主要な自動車部品チェーンに当てはまるはずです。