Tengo problemas de espalda y equilibrio y estoy ciego de un ojo, por lo que el DMV me quitó la licencia de conducir. He estado buscando kits de conversión para convertir una bicicleta en un triciclo.
Ninguno de los vendedores se ha puesto en contacto y ha sido de mucha ayuda sobre los detalles específicos de si se pueden realizar modificaciones. Vivo en un camino de tierra muy empinado en el desierto. Creo que necesito frenos de disco doble en las ruedas traseras y diferencial. Tendré que usar los frenos hasta el final durante las primeras 1.5 millas. Es una pendiente de 1 pie en 10 pies.
Un triciclo reclinado no sirve porque no puedo soportar ninguna presión de la parte trasera en mi espalda. Sentarse bien no es fácil, pero puedo hacerlo. Así que tengo que ir más lento cuesta abajo (arrastrar los pies no es una opción). Para subir una cuesta necesitaré una marcha muy baja (menos de 1 a 1). Me refiero a caminar a baja velocidad. Y tengo que hacerlo con un presupuesto bajo.
¿Alguien tiene experiencia con los kits de bicicleta de 7 velocidades a triciclo? ¿Se pueden cambiar las marchas traseras? Me imagino que puedo poner un engranaje muy pequeño en la biela delantera y uno más grande en la parte trasera. ¿Tiene sentido? Encontré un fabricante en Brasil que fabrica un adaptador de bicicleta a triciclo de 7 velocidades a un precio razonable, pero no he recibido ninguna respuesta a mis preguntas. Oh. Ya sé que no podré hacer giros bruscos a gran velocidad.
Comentarios
- Sospecho que ‘ estaría mejor comprando un triciclo nuevo.
- De hecho. Vende la bicicleta actual, consigue un triciclo nuevo o de segunda mano para reemplazarlo. Modificar el vehículo existente no será más barato y podría ser un gran problema en el futuro.
- Dependiendo de dónde se encuentre, incluso puede encontrar e-trikes de segunda mano.
Respuesta
Podría ser más práctico invertir en un triciclo que sea un triciclo por diseño de principio a fin. No estoy seguro de cuál es su presupuesto, pero parece que es lo que necesita. Sigue siendo un triciclo a pedal, pero la asistencia eléctrica te ayudará a subir esa colina, especialmente si estás cargado de comestibles, etc. https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red-bundle.html
Respuesta
Lo que estás buscando es una tarea difícil. La mayoría de los kits de conversión de triciclos que encontrará en los EE. UU. Son para bicicletas lowrider y serían inapropiados. La mayoría de los kits de conversión para bicicletas para adultos provienen del Reino Unido, donde el triciclo tiene cierta presencia como su propio deporte, pero normalmente conducen sólo una rueda.
Hay un kit de conversión que reemplaza el extremo delantero de su bicicleta, lo que simplifica la situación de la transmisión. (Tratamos de evitar recomendaciones de productos específicos aquí, pero este es un nicho tan estrecho que no creo que podamos evitarlo aquí).
Si está en su presupuesto, Es posible que también desee considerar agregar asistencia eléctrica a su bicicleta, lo que no requiere una licencia.
Finalmente, dijo que los triciclos reclinables están fuera de servicio debido a su espalda. Hay algunos fabricantes y distribuidores de triciclos reclinables que hacen trabajo de adaptación, y hay varios fabricantes especializados de triciclos adaptables. Por lo tanto, podría haber una manera de hacer que eso funcione.
Comentarios
- Con una persona reclinada, ciertamente necesita asistencia electrónica, ya que no puede poner mucho poder cuesta arriba.
Respuesta
Soy nuevo en este foro, así que no estoy completamente seguro de publicar. Vi esta publicación y tuve que contribuir con algunas de mis experiencias con los dos triciclos que he tenido.
He tenido un triciclo de estilo de conversión y otro de estilo de fábrica. La conversión fue un buje de tres velocidades, freno de montaña configuración, y el segundo fue un freno de montaña rusa de tres velocidades con un diferencial de deslizamiento limitado.
El de fábrica era un infierno en cualquier terreno suelto, ya que el diferencial de deslizamiento limitado permitía que cualquiera de las ruedas girara hacia atrás si no estaba firmemente plantada en el suelo, anulando por completo la acción de frenado. No es divertido en un camino de grava u otra superficie resbaladiza. Lo superé con frenos de pinza doble, uno en cada rueda, sin usar ningún freno delantero. Cualquier compra que realice para un triciclo que conduce ambos w los talones deben incluir una verificación tanto de la acción de frenado como de la acción de conducción para asegurarse de que ambas ruedas tengan la misma acción.
La conversión fue una conversión de Schwinn que quité de un triciclo más antiguo. Tenía tracción en una rueda y até los bujes originales a 24 llantas de bicicleta de montaña «. Tenía uno de esos cubos de tracción de cadena de 3 velocidades. Le agregué un descarrilador estándar y las bielas de una bicicleta de 21 velocidades, fijando el descarrilador trasero para que solo actuara como tensión para la cadena para permitir el uso del descarrilador delantero. Esto me permitió tener 9 velocidades de avance, y los piñones delanteros más pequeños ayudaron mucho en las colinas. De nuevo utilicé frenos de pinza trasera doble y no delantero.
Estoy planeando una conversión de 3 ruedas de 21 velocidades usando uno de los kits Shimano de 7 velocidades este verano.Vivo en Alaska, por lo que montar a caballo durante todo el año es una prueba. Si desea recibir actualizaciones mientras realizo mi conversión, contácteme en [email protected]. Intentaré hacer esto durante el verano y tengo la intención de probarlo antes de que llegue la nieve.
Espero que algo de esto haya sido útil para usted o para alguien más.
Respuesta
Relacionado:
Esta silla para bicicleta permite que alguien con movilidad limitada vaya a dar un paseo en bicicleta
https://odditymall.com/disabled-bike-chair
Respuesta
Comuníquese con Geoff (en Inglaterra) en Trykit en la web . Es un buen kit de conversión de triciclo para bicicletas. Le he pedido y lo encontré excelente y muy útil