내 E46 M3는 고속도로 속도 (> 60MPH)에서 적당히 진동하지만 실제로는이를 통해서만 느낄 수 있습니다. 운전대를 통해서가 아니라 좌석. 내 생각 엔 바퀴가 구부러 지거나 (둥글 지 않게) 좌우로 구부러진 것 같습니다. 이것을 확인하는 쉬운 방법이 있습니까? 약간의 연석 발진을 제외하고는 바퀴 만 봐도 잘못된 것이 보이지 않습니다.
굽힘이 너무 많이됩니까? 고칠 수 있습니까?
감사합니다, Jeremy
댓글
- 좋은 질문입니다. ' 여러 상점에서 모든 바퀴가 한 달 전에 딜러에게서 방금 구입 한 새 제품을 포함하여 구부러졌지만 ' 진단이 의심 스럽습니다. (it '는 '의 오프로드 드라이브 또는 기타 드라이브와 다릅니다.
답변
휠의 균형이 맞지 않을 수 있으며 타이어를 밸런서에 장착하지 않고이를 판단하기가 어렵습니다. 한 가지 시도해 볼 수있는 방법은 자동차를 들어 올려 벽돌이나 보드와 같은 고정 된 물체에 연필을 올려 놓는 것입니다. 연필을 움직여 바퀴에 거의 닿도록하고, 타이어를 돌려서 림이 안팎으로 움직이는 지 확인합니다. 그 연필. 움직임이있는 경우 구부러진 허브 나 축이 될 수 있고 진동의 원인이 될 수도 있고 아닐 수도 있기 때문에 이는 실제로 시작점을 제공 할뿐입니다.
다음은 예를 들어, 이것은 실제로 게이지이지만 위에서 설명한 방식으로 아이디어를 얻을 수 있습니다.
더 많은 정보는 여기 에서 찾을 수 있습니다.
다시 한 번 저는 이것이 다른 무엇보다 휠 밸런스 일 가능성이 더 높고 먼저 시도해 볼 것입니다.
댓글
- ' 이번 주말에 시도해 보겠습니다. 다른 유지 보수 작업을 위해 차를 잭에 올려야하므로 '이 작업을 동시에 수행합니다. 마이크로 미터 게이지가 있으므로 ' 휠이 실제로 얼마나 둥근 지 확인하려고합니다.
- 참고-타이어가 닳 았고 밸런스. 새로운 타이어 세트가 진동을 해결했습니다.
답변
휠을 구부리려면 실제로 많은 노력이 필요합니다. 하지만 타이어를 교체하는 경우에도 휠의 균형을 맞출 필요가 있습니다. 60시에 좌석을 통해서만 느낄 수 있다면 매우 작은 불균형입니다. 따라서 지역 타이어 상점에 두 뒷바퀴의 균형을 다시 조정하도록 요청하십시오 ( “바퀴를 통해 느낄 수있는 앞쪽이 아니라고 생각하십시오).
댓글
- 뉴 잉글랜드의 도로 나 특히 코네티컷의 목에있는 도로는 특히 끔찍합니다. 자동차에서 바퀴를 똑바로 떼어 낼 수있는 것처럼 보였기 때문에 '이 (가) 구부러진 바퀴 일 수 있다고 생각한 이유입니다. 즉, 불균형 휠로 인해 문제가 발생했습니다.
답변
진동이 70 또는 75? 60에서 진동하지만 70에서 사라지면 Larry가 말한 것처럼 균형이 맞지 않은 것입니다. 어떤 속도에서도 여전히 존재한다면 림이나 차축이 구부러진 것과 같은 더 큰 문제 일 수 있습니다. 또한 타이어의 제조 결함이거나 잘못 장착 된 타이어 일 수 있습니다.
다음은 타이어의 높은 지점을 휠, 균형 및 둥글 지 않은 상황과 일치시키는 것을 포함하여 타이어 및 휠 진동 진단에 대한 좋은 기사입니다 .
특히 M3에서 볼 수있는 로우 프로파일 타이어의 경우 휠이 더 높은 프로파일 타이어가 흡수 할 수있는 실제 타격을받을 수 있습니다. 이는 하이 프로파일의 뻣뻣한 측벽으로 인해 더욱 악화되었습니다. 성능 타이어. 몇 년 전 한 친구가 애프터 마켓 휠과 35 시리즈 타이어가 달린 중고차를 샀습니다. 우리는 그것을 타고 가서 진동에 대해 언급했고 결국 구부러진 바퀴가되었습니다.