그리스가 자전거에 적합한 이유는 무엇입니까?

가장 좋은 그리스는 오염 물질이 가장 적은 그리스입니다. . 그 밖의 모든 것은 그에 부차적 인 것입니다.

자연적으로 그리스에는 오염 물질이 포함되어 있지 않지만 작업장에서는 마치 거대한 자석처럼 먼지를 끌어 당깁니다.

따라서 포장이 중요합니다. 자동차 / 오토바이 / 보트 / 유니콘 케이지 용으로 사용하는 대형 욕조는 허브를 다시 포장하는 데 필요한 소량이 깨끗하게 분배되기 어려울 수 있으므로 자전거에 너무 적합하지 않을 수 있습니다. 따라서 자전거 상점에서 판매되는 작은 튜브는 이미 집에 물건이 있더라도 돈의 가치가 있습니다. 튜브를 사용하면 항상 끝을 닦을 수 있습니다.

예를 들어 저렴한 그리스 튜브가 있습니다. 영국에서 “리튬”그리스의 “Weldtite”라인은 매우 잘 작동하며 가장 작은 튜브에도 충분히 함유되어 있습니다. 또한 멋진 디스펜서와 환상적인 포 뮬레이션이있는 더 비싼 그리스 튜브도 있습니다. 상상할 수있을만큼이 튜브는 훨씬 우수하지만 실제로 그리스는 사전로드, 부품 마모 및 올바른 조립에 이차적입니다.

두 개가 있다면 동일한 자전거, 하나는 고급 그리스로 포장되고 다른 하나는 저렴한 재료로 포장되어 “블라인드 라이딩”을 수행했습니다. 차이점을 맛볼 수 없거나 다른 하나보다 먼저 서비스를 받아야 할 필요가 있을지 의심 스럽습니다.
다른 하나 손, 만약 당신이 보통의 가벼운 리튬 그리스로 숙련 된 정비사가 수리 한 자전거와 볼트를 조이는 방법에 대해 두 번 생각해야하는 누군가에 의해 호화로운 해양 그리스로 가득 찬 동일한 자전거를 수리했다면, 나는 전자가 눈에 띄는 주행을 할 것이라고 생각합니다 품질.

때로는 구매가 심리적으로 가치가 있습니다. 나는 Campagnolo 그리스를 사용하는 Campagnolo 부품, “올바른”Shimano 그리스를 사용하는 Shimano 키트를 사용하고 값싼 그리스로 인해 “떨어지지”않는 느낌을 선호합니다. 합리적인 가격의 리튬 그리스는 가볍지 만 (올바름) 씻겨 나갈 것이라고 상상합니다.

시트 포스트를 적용 할 때 시트 포스트가 제대로 작동하지 않는 한 가지고있는 재료는 잘 작동 할 것입니다. 탄소 섬유 또는 프레임은 티타늄이 아닙니다. 그렇지 않으면 블로 토치를 사용하여 다시 꺼내고 싶지 않은 한 시트 포스트에 기름칠을해야합니다.싯 포스트에 가장 좋은 그리스는 가벼운 리튬 물질입니다. 고르지 않은 분포가 없거나 너무 기름칠을하지 않았기 때문에 (시트 핀 볼트가 엄청나게 조여 질 필요가 있기 때문에) 저렴한 물질의 가벼운 코팅이 승리합니다. 세 번째 이점은 할 수 있다는 것입니다. 초과분을 좀 더 쉽게 청소하십시오.

댓글

• 그리고 위에서 언급 한 2 가지 경우 Matthew는 카본 시트 포스트 / 프레임 또는 합금 프레임을 사용합니다. 티타늄 기둥 또는 그 반대의 경우 매우 구체적인 " 그리스 "가 있습니다.이 경우 탄소 마찰 화합물 또는 구리 페이스트 티타늄의 경우.

시트 포스트에 윤활유를 바를 때는 다음과 같은 그리스를 사용하지 않습니다. 베어링 용. 시트 포스트의 경우 “깨끗한”그리스를 원하고 휠 베어링의 극단을 견디도록 설계된 그리스가 아니라 잘 붙을 수있는 그리스를 원합니다. “백색 그리스”또는 실리콘 그리스는 옵션 또는 중유 일 것입니다. 응용 프로그램을 설명하면 하드웨어 상점에 옵션이 있습니다. (당신이 가지고있는 그리스를 사용하면 큰 해를 끼치 지 않을 것입니다. 단지 “불필요하게 지저분 해지고 비에 너무 쉽게 씻겨 나갈 것입니다.)

당신을 위해” d 사양이 다른 이색적인 자전거 (이 경우 문자의 사양을 따르십시오)가 아니라면 가까운 자전거 상점 (또는 온라인)에서 Phil Wood 또는 Park 그리스를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 자전거 그리스의 작은 튜브는 오래 지속될 것이며 “큰 투자는 아닙니다.하지만 당신이 가지고있는 재료는 확실히 충분하며, 이것이 유일한 것이라면 주저하지 않을 것입니다.

Grease는 일반적으로 자전거에서 두 가지 용도로 사용됩니다.

1. 윤활 스레드 또는 금속 부품 함께 고정됩니다. 이러한 응용 분야에서는 적당히 두꺼운 그리스이면 충분합니다.
2. 윤활 베어링. 하중을받는 베어링 옆의 그리스는 더 이상 액체처럼 작용하지 않고 고체처럼 작용합니다. 베어링의 움직임을 방해하지 않을 정도로 얇고 베어링과 컵 / 콘 사이의 접촉을 방지 할 수있을 정도로 두꺼운 그리스를 사용하는 것이 중요합니다. 여기에서 자전거 전용 그리스가 적절합니다.

수십 년간의 실험에도 불구하고 저는 여전히 “다음 대단한 일”을 좋아합니다. 제가 믿고있는 몇 가지 간단한 정보, 지금 :

1. Tiprep은 자주 단단히 누르거나 볼트로 고정되는 모든 자전거 부품, 특히 갈바닉 부식이 발생하는 이종 금속에 대해 고착 방지 처리를합니다. Ti는 나쁘지만 Alu에서 Alu 또는 강철 / Ti는 더 나빠질 수 있습니다. 그리스는 고착 방지가 아니며 윤활유도 아니지만 고압의 얇은 층 경계입니다.

2. 카세트의 외부 잠금 링 나사를 포함하여 다른 모든 너트 / 볼트에 대한 파란색 록타이트, 시간이 지남에 따라 여러 부분이 느슨해지는 것을 보았 기 때문입니다. 또한 부식 방지 역할을하지만 제어 된 진동 방지의 이점이 있습니다.

3. Krytox 전체 강도-비싸지 만 슬라이딩에 가장 적합합니다. 시프터 플레이트, 케이블 윤활과 같이 금속과 금속을 마찰합니다. 매우 건조하고 먼지 수집량이 적습니다. 건조하거나 뭉치거나 달라 붙지 않는 것처럼 보이므로 훌륭한 베어링 그리스가 아닙니다.

4. 페달-시마노 그리스는 수년 동안 지속되었고 꽤 깨끗했지만 내 하이테크 Viperlube는 수백 마일에서 씻겨 지거나 튀어 나온 것 같습니다.

5. 없음 베어링을 재 포장 할 때 일반 그리스 중 일부는 원래만큼 내구성 (내수성이 없음)으로 입증되었습니다. Shimano 재료가 정말 좋을 수도 있다는 미스터리입니다. 편리한 경우 허브 / 크랭크의 각 측면을 다른 물건, 기록 오븐 각 서비스마다 더 깨끗하고 새롭게 보이는 시간.

6. 대부분의 자동 윤활유는 극한의 온도, 부식 및 압력에 초점을 맞추고 폐쇄 된 공간에서 펌핑 / 순환됩니다. 너무 두껍거나 너무 얇거나 너무 끈적해서 대부분의 장소에서 자전거를 탈 수 없습니다.