등과 균형 문제가 있고 한쪽 눈이 멀어서 DMV가 운전 면허증을 빼앗 겼습니다. 나는 자전거를 세발 자전거로 바꾸는 변환 키트를 찾고 있습니다.
문의 한 판매자 중 어느 누구도 수정 가능 여부에 대한 구체적인 도움을받지 못했습니다. 저는 사막의 매우 가파른 비포장 도로에 살고 있습니다. 나는 뒷바퀴와 차동 장치에 결투 디스크 브레이크가 필요하다고 생각합니다. 처음 1.5 마일 동안 브레이크를 밟아야합니다. 10 피트 경사에서 1 피트입니다.
뒤쪽에서 어떤 압력도받을 수 없기 때문에 기댄 세발 자전거는 작동하지 않습니다. 똑바로 앉는 것은 쉽지 않지만 할 수 있습니다. 그래서 나는 언덕을 천천히 내려야합니다 (발을 끌기는 선택 사항이 아닙니다). 언덕을 오르려면 매우 낮은 (1 : 1 미만) 기어가 필요합니다. 걷는 속도가 낮다는 뜻입니다. 그리고 저는 저예산으로해야합니다.
누구나 7 단 자전거-삼륜차 키트에 대한 경험이 있습니까? 후방 기어를 변경할 수 있습니다. 나는 정말 작은 기어를 앞쪽 크랭크에, 큰 기어를 뒤쪽에 넣을 수 있다고 생각합니다. 말이 돼? 브라질에서 합리적인 가격으로 7 단 자전거 대 트라이크 어댑터를 만드는 한 제조업체를 찾았지만 내 질문에 대한 응답을받지 못했습니다. 오. 나는 이미 빠른 속도로 회전을 할 수 없다는 것을 알고 있습니다.
댓글
- ' 새 트라이크를 구입하는 것이 더 나을 것 같습니다.
- 그렇습니다. 현재 자전거를 판매하고 새 자전거 또는 중고 세발 자전거를 교체하십시오. 기존 차량을 수정하는 것은 더 저렴하지 않으며 길을 따라가는 데 많은 문제가 될 수 있습니다.
- 현재 위치에 따라 e-trikes 중고품을 찾을 수도 있습니다.
답변
삼발 자전거에 투자하는 것이 더 실용적 일 수 있습니다. 귀하의 예산이 어떤 것인지 잘 모르겠지만 이것은 귀하에게 필요한 것 같습니다. 여전히 페달로 구동되는 세발 자전거이지만 전동 어시스트는 특히 식료품 등으로 짐을 싣는 경우 언덕을 오르는 데 도움이됩니다. https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red-bundle.html
답변
당신이 찾고있는 것은 큰 주문입니다. 미국에서 찾을 수있는 대부분의 트라이크 변환 키트는 로우 라이더 자전거 용이며 부적절합니다. 성인용 자전거 용 변환 키트의 대부분은 트라이 킹이 자체 스포츠로서의 존재감이있는 영국에서 온 것입니다. 바퀴 하나만.
자전거의 전면 끝을 대체하는 변환 키트 가있어 드라이브 트레인 상황입니다. (여기서는 특정 제품 권장 사항을 피하려고하지만 여기에서는 피할 수 없다고 생각하는 좁은 틈새 시장입니다.)
예산에 포함 된 경우 “면허증이 필요없는 자전거에 파워 어시스트를 추가하는 방법도 고려할 수 있습니다.
마지막으로 기댄 트라이크가 등 때문에 나왔다고 말했습니다. 적응 형 작업을 수행하는 리컴번트 트라이크 제조업체 및 딜러가 있으며, 적응 형 트라이크 전문 제조업체가 많이 있습니다. 그래서 그렇게 할 수있는 방법이있을 수 있습니다.
댓글
- 기근을 사용하면 많은 것을 넣을 수 없기 때문에 확실히 e- 지원이 필요합니다. 파워 오르막.
답변
저는이 포럼을 처음 사용하므로 게시에 대해 완전히 확신 할 수 없습니다. 저는이 게시물을보고 제가 소유 한 두 대의 트라이크에 대한 제 경험의 일부를 제공해야했습니다.
저는 변환 스타일과 공장 식 트라이크를 모두 소유했습니다. 변환은 3 단 허브, 코스터 브레이크였습니다. 두 번째는 제한된 슬립 디퍼렌셜이있는 3 단 코스터 브레이크였습니다.
리미티드 슬립 디퍼렌셜이 단단히 고정되지 않은 경우 양쪽 바퀴가 뒤로 회전 할 수 있도록했기 때문에 공장은 모든 느슨한 지형에서 지옥이었습니다. 지상에서 브레이크 동작을 완전히 무효화합니다. 자갈길이나 기타 매끄러운 표면에서는 재미가 없습니다. 듀얼 캘리퍼 브레이크 (각 바퀴에 하나씩, 앞 브레이크가 전혀 작동하지 않음)로이 문제를 극복했습니다. 둘 다 w 힐은 제동 동작과 드라이브 동작을 모두 확인하여 두 바퀴가 동일한 동작을하는지 확인해야합니다.
변환 하나는 이전 세발 자전거에서 제거한 Schwinn 변환입니다. 원 휠 드라이브 였고 원래 허브를 24 " 산악 자전거 림에 묶었습니다. 3 단 체인 풀 허브 중 하나가 들어 있습니다. 21 단 자전거의 표준 탈선 기와 크랭크를 여기에 추가하여 후방 탈선기를 고정하여 앞쪽 탈선기를 사용할 수 있도록 체인의 장력으로 만 작용했습니다. 이를 통해 9 개의 전진 속도를 얻을 수 있었고 더 작은 전방 스프라켓이 언덕에 많은 도움이되었습니다. 나는 다시 듀얼 리어 캘리퍼 브레이크를 사용하고 프론트 브레이크를 사용하지 않았습니다.
올 여름에 시마노 7 단 키트가 있다면 하나를 사용하여 21 단 3 륜 변환을 계획하고 있습니다.나는 알래스카에 살고 있으므로 일년 내내 타는 것은 시련입니다. 변환을 수행하면서 업데이트를 받고 싶다면 [email protected]으로 연락해주세요. 여름에이 작업을 수행하고 눈이 내리기 전에 테스트 할 계획입니다.
이 중 일부가 귀 하나 다른 사람에게 유용하기를 바랍니다.
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답변
웹에서 Trykit의 Geoff (영국)에 문의 . 자전거를위한 멋진 트라이크 변환 키트를 만듭니다. 나는 그를 주문했고 그가 훌륭하고 v. 도움이된다는 것을 알았다