그래서 저는 제 휠 베어링을 분류 할 것이라고 생각했습니다 (먼저 여기에서 몇 가지 질문을 한 후). 별로 문제없이 앞쪽을 봤는데 (현재 기존 베어링을 재사용했고 새 베어링을 구하기 위해 LBS에 가지 않았다). 오늘 밤 뒷바퀴를 해보려고 했어요.
그래서 저는 바퀴를 풀고 퀵 릴리스를 꺼 냈습니다. 차축의 한쪽 (내가 생각하는 디스크 브레이크 쪽)을 풀고 베어링 등을 제거했습니다. 다른 쪽을 제거하는 동안 카세트 쪽의 베어링 몇 개가 빠진 것을 발견했습니다. 그런 다음 체인 채찍과 다른 비트 (내가 기억할 수없는 이름)를 사용하여 결국 카세트를 되돌 렸습니다 (정말 빡빡 했음). 모든 것을 분리했습니다 (순서를 기억하려고 노력하고 물건을 줄에 배치하는 것까지) 다시 조립하러 갔고 베어링이 잠금 너트 아래 카세트쪽에 어떻게 들어가는 지 전혀 알 수 없습니다. 그게 사슬 채찍과 도구로 벗겨집니다).
모든 비트와 휠이 있습니다. 패배를 인정하고 LBS에 가서 정렬해야 할 수도 있지만 그들은 5 일 정도의 시간을 보냈습니다. 잠시만 기다려주세요. 다른 사람이이 작업을 다시 수행 할 수 있도록 올바른 방향으로 나를 안내해 주시길 바랍니다.
감사합니다
다른 사람이이 문제가있는 경우 여기에 제가 조립 한 최종 방법의 사진입니다. it :
코멘트
- 정답은 아니지만 원뿔이 부착 된 액셀이 약간 구부러지면 바로 교체할까요? 그렇다면 어디서 구할 수 있습니까?
- 작업을 취소 할 때 사진을 찍는 것이 좋습니다. 재 조립을위한 좋은 알림입니다.
답변
필요하지는 않지만 카세트를 들어 올리면 무슨 일이 일어나는지 이해하는 것이 더 쉬울 것입니다. 사진 앞쪽에있는 링 (C)은 카세트를 고정하는 너트이므로 지금 바로 프리휠에서 톱니 바퀴를 들어 올릴 수 있습니다. 그러면 프리휠의 스플라인 몸체가 노출되고 “한 번 덜 산만해질 것입니다.
표시된 부품은 다음과 같습니다.
A : 콘 로크 너트 (마지막 작업)
B : 씰, 아마도 드라이브 쪽에서
C : 카세트를 함께 고정하고 프리휠에 고정하는 카세트 너트 / 잠금 장치
D : A와 E 사이를 이동하는 스페이서 / 와셔
E : 씰이 부착 된 콘
F : H로 표시된 축과 콘의 씰
G : 비구 동측의 씰
H : 콘이 부착 된 액슬
I : I 없음
J : 와셔. 어디로 가는지 모르겠습니다.
K : 퀵 릴리즈 액슬
1 분 동안 베어링 무시 , 바퀴의 비 구동 쪽 (사진 아래)에서 다시 들어가는 순서는 다음과 같을 수 있습니다. 긴 쪽에서 H에 씰 F를 다시 넣으십시오. H를 휠 나사 E 안으로 밀어 넣은 다음 dd D, A를 조이고 잠급니다. 비 드라이브 측면 콘 어셈블리 위로 G를 눌러 해당 측면을 밀봉합니다. B가 맞으면 드라이브쪽에 밀어 넣습니다 (확실하지 않습니다. 그런 씰을 보지 못했거나 그 안에 아주 오랫동안). 카세트 톱니를 다시 끼운 다음 C를 추가하여 제자리에 고정합니다.
이 작업을 수행하기 전에 허브의 콘에서 오래된 그리스를 청소해야합니다 (솔벤트에주의해야합니다. 나머지 프리휠에서 그리스를 씻어 내고 새 그리스를 넣고 새 베어링을 그 안에 밀어 넣습니다 (재 조립하는 동안 그리스가 베어링을 제자리에 고정).
설명
- 정말 친절하게 답변 해주었습니다.
- ' meta ' 시간이되면 …
- + 좋은 답변!
- 감사합니다. 정말 도움이되었습니다 (최종 설명에 대한 사진 추가).
답변
다음과 같이 진행됩니다.
“베어링을 설정하는 데는 많은 요령 / 기술이 있으며 말로 표현하기 매우 어렵습니다.
이미 열려 있으므로 깨끗하게 재 조립하기 전에 모든 부품을 제거하십시오.
탈지제와 깨끗한 헝겊이 도움이됩니다. 종이 타월은 상당히 보풀이 많은 경향이 있습니다.
콘과 컵을 면밀히 검사하십시오. 부드럽고 칩이 없습니다. 볼 베어링이 모호하게 무디면 새 베어링을 사면됩니다. “저렴합니다.
답변
F라는 부품은 콴도 허브의 베어링에 맞닿는 움푹 패인 와셔 유형입니다.뒷바퀴에 문제가있는 경우 (예 : 갈기, 성가신 소리)이 와셔를 모두 제거하면 도움이됩니다. 마찰음이 멈추는 것 같습니다. 영화관을 조일 때 고무 씰이이 와셔에 맞 닿아 베어링에 밀착됩니다. 이 허브는 일반적으로 새것 일 때 제대로 조립되지 않지만 좋은 서비스를 제공하도록 조정할 수 있습니다.
미래의 소음없는 주행을 위해 미확인 와셔를 확실히 제거 할 것입니다. 또한 스핀들을 벗겨 낸 상태에서 직진도를 확인하십시오. 내 후방 스핀들은 사실이 아니었고 다른 라이딩을 할 때마다 재건을 일으켰습니다. 나는 이것을 먼저 확인해야했다. 그래서 앞뒤 모두 적당한 차축으로 교체했습니다.