발가락 페달 클립은 플랫폼 페달과 비교하여 얼마나 차이가 있습니까?

나는 발가락 클립이 플랫폼 페달보다 낫다는 것을 발견했지만 그다지 많지는 않았습니다.

진심으로, 클립이없는 페달을 사용하십시오. 페달을 밟거나 뺄 때가 너무 쉽기 때문에 교통량이 얼마나 많은지는 중요하지 않습니다. 장점은 엄청납니다.

• 자전거 신발은 거리 신발보다 훨씬 더 편안합니다.
• 발은 페달에서 매우 안전합니다. 원하는 경우 발이 페달에서 미끄러지지 않는다는 사실을 알고
• 뒷다리로 당기면 언덕을 올라갈 수 있습니다.

클립이 없어지면 페달을 밟으면 결코 뒤돌아 보지 않을 것입니다!

댓글

• 동의합니다. 많은 사람들이 페달에 발을 붙이는 것을 꺼릴 수 있지만 실제로는 ‘ 그다지 문제가되지 않습니다. 클립이없는 페달을 끼 우고 빼기가 매우 쉬울 것입니다. 스트랩 시스템을 사용하는 것보다 쉬울 것입니다. 발가락 클립을 사용하면 물건에 걸릴 수있는 곳이 더 많습니다.
• 100 % 동의했습니다. 클립이없는 페달은 특히 교통 상황에서 발가락 클립보다 안전 문제가 훨씬 적습니다. .
• 발가락 클립으로 넘어진 기억 tr 내가 패니어를 입었을 때 내 발을 빼고 싶었다. 당황 스럽네요.
• @Stephen-이것은 스트랩이 엄청나게 빡빡한 경우에만 해당되며 프랑켄슈타인처럼 움찔 거리는 클립없는 개종자들에 의해 지속적으로 변하지 않는 신화입니다. (말할 수 없다면 저는 정말 자음을 좋아합니다. ‘ 말할 수 없습니다.)
• 좋아요. 이건 종교 전쟁으로 바뀌고 있습니다. 사실이 아닌 의견 인 댓글이 많습니다. 채팅에 가져가시겠습니까?

어떤 종류의 발 고정 시스템이 플랫폼 페달보다 선호됩니다. 짧은 라이딩 이외의 모든 것.

이유는 정확하고 효율적으로 페달을 밟으면 업 스트로크시 각 페달의 모든 부하가 거의 완전히 제거되기 때문입니다. 또한 스트로크의 맨 아래에서 약간 뒤로 당깁니다. 플랫폼 페달을 사용하여 정말 효율적인 페달 스트로크를 시도하면 발이 항상 페달에서 길을 잃게되며 이는 효율성에 영향을 미치고 지속적으로 발의 위치를 변경하게합니다. 장거리 라이딩이나 매우 빠르게 회전하려는 상황에서 차이를 만든다고 말하는 것 외에는이를 정량화 할 수 없다고 생각합니다.

다른 사람들이 언급했듯이 클립리스는 최고입니다. , 그러나 당신은 “플랫폼 대 토 클립에 대해 질문하고 있습니다 ….

적절한 신발이 달린 탑 클립 시스템은 편리하지는 않지만 클립이없는 것처럼 작동 할 수 있습니다. 대부분의 사람들은 발가락 클립 용 신발을 본 적이 없습니다.하지만 신발은 존재했고 끈을 조일 때 발이 똑바로 미끄러지지 않도록하는 능선이있었습니다. 신발은 오늘날의 클립이없는 신발만큼 단단했습니다.

일반적인 거리 신발에 기본적인 발 유지를 원한다면 발가락 클립도 괜찮지 만 통근자들에게 더 좋을 수있는 다른 옵션이 있습니다. 도시 라이더 :

• 하프 클립 . 스트랩이없는 클립으로 발을 제자리에 고정하는 데 도움이됩니다. 다양한 종류의 스트리트 슈즈.
• 파워 그립 . 일반 신발과 함께 사용할 수있는 스트랩입니다.

댓글

• 니트 픽 : your foot will invariably go astray on the pedal 왜 그런 일이 일어 났을까요? , 플랫폼의 핀이 신발 밑창 깊숙이 파고들 었나요?
• @Vorac, 페달이 완전히 회전하는 동안 발생하는 힘에 대해 생각해보세요. 스트로크가 끝났을 때 약간의 힘이 발과 페달입니다. 이것은 자전거를 움직일 수있는 힘을 제공합니다. 예, 플랫폼의 핀은 신발 밑창을 파헤쳐 야합니다.스트로크의 바닥이 끝나면 페달을 밟는 발의 힘이 감소해야합니다. 얼마예요? ZERO로 설정하려면 최대 효율을 원하면 ‘ 발과 페달 사이에 힘이 없으므로 발을 페달에 고정하지 않습니다. 발은 결국 페달에서 ‘의 위치를 드리프트합니다.
• 아, for maximum efficiency, the force must drop to zero는 사실입니다. 그건 생각도 못 했어. 실제로는 ‘ 경험이 없다고 생각합니다. 특정 결론으로 이끄는 …

올바르게 사용하면 발가락 클립이 확실히 사이클링을 향상시킬 것입니다. . (결국 프로 사이클리스트들은 클립이없는 페달이 발명되기 전 수십 년 동안이를 사용했습니다.) 속도 증가 측면에서 말하기는 어렵지만 가속 측면에서 더 많을 것입니다.

그들은 올바르게 사용하는 방법을 조금 배우십시오. 그러나 “클립리스”페달 (이름이 잘못 지정됨)이더라도 발가락 클립은 좋은 “게이트웨이 약물”입니다.

배워야 할 가장 중요한 것은 방법입니다. 스트랩 경로 및 조임 / 풀림 방법. 스트랩은 끝이 공중에서 위로 향하도록 배선해야합니다. 스트랩의 끝을 잡고 잡아 당겨 조입니다. 버클에서 튀어 나온 플랜지에 손가락을 대고 아래로 누르면 느슨해집니다. 이 두 동작은 자전거를 타는 동안 쉽게 수행 할 수 있지만, 일반적으로 너무 꽉 조여서 (신발에 클리트가없는 경우) 짧은 흔들림으로 신발을 벗길 수 없습니다.

@ ʍǝɥʇɐɯ와 비슷한 경험이지만 SPD 클리트를 사용하는 Shimano A530 페달 을 사용합니다. 한쪽에는 플랫폼이 있고 다른쪽에는 클립이있어 상점을 나가거나 다른 짧은 라이딩을 할 때 일반 신발을 신고 탈 수 있습니다. 또한 빠르게 또는 자주 정지해야 할 것으로 예상되는 상황에서 한 발을 내밀 수 있습니다. 그들은 들어오고 나가기가 정말 쉬웠고, 저는 몇 번 밖에 넘어지지 않았지만 제가해야 할 때 잘림을 풀지 않았기 때문입니다. 일찍 그리고 자주 잘라내세요.

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• 다음은 내 페달도 선택합니다. 나는 그들에 대해 절대로 나쁜 말이 없으며 짧은 라이딩을 위해 일반 신발을 사용할 수 있습니다.
• 운동화를 신을 때 약간 미끄럽지 만 너무 미끄럽지는 않습니다. 미끄러질 위험이 있습니다. 어젯밤 밑창이 더 부드러운 다른 신발을 사용했는데 그립감이 좋았습니다.

I 두 번째 @Mac의 대답이지만 클립리스 페달에 대해 알아야 할 것이 있습니다. 모두 동일하지는 않습니다.

Time ATAC 페달을 타면서 환상적이라고 생각합니다. 사용은 다음과 같은 기본적인 것입니다.

그들은 다음과 같이 보이지 않습니다.

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내가 타는 방법은 도로변 발이 거의 고정되지 않은 상태에서 도로변 발을 영구적으로 고정하는 것입니다. . 나는 클리트의 앞부분을 페달에 제대로 연결하고 그렇게 페달을 밟아 완전히 고정하기 위해 발등을 아래로 누르지 않습니다. “반 클리핑”페달을 밟아서 시간을 낭비하지 않습니다. 발 정렬 및 발목이 움직일 수있는 많은 “부동”. 발이 페달 앞쪽에서 미끄러지지 않으며 ver y 안전합니다.

SPD 페달은 “반쪽으로 잘림”이 잘 작동하지 않으며 스프링이있는 위치와 “부동”이 작동하는 방식이 매우 다릅니다 ( “부동”은 발의 각도를 변경할 수 있습니다.

타임 페달을 사용하면 두 발을 “반으로 끼운”상태에서 클리트가없는 신발 (평평하지만 , 가죽 밑창이있는 신발은 젖은 상태에서 Time ATAC 페달에서 거의 치명적입니다.)

Time ATAC 페달의 “플로트”는 처음에는 약간 이상합니다. 작은 얼음 조각 위에서 춤추는 것처럼 느껴지지만 , 일단 한번 시도하면 발을 한 위치에 고정시키는 오래된 페달이 심하게 잘못 느껴집니다. 여기에는 신발의 고무로 들어가는 스파이크가있는 일반 플랫폼 페달이 포함됩니다.

발가락 클립과 스트랩의 경우 제가 기억하는 주요 사항은 다음과 같습니다. 발가락 클립이 언제 바닥에 긁히는 지 나는 그들 안에 있지 않았고, 발을 잡으려고 가장 필요로했을 때 모든 운동량을 잃은 방법, 발의 공을 잡기 위해 “큰”크기가 필요했기 때문에 그 “중간”크기 클립이 나를 거의 죽이는 방법 페달 스핀들과 그들과 함께 갔던 페달이 내 트레이너를 어떻게 먹었는지. 그들은 또한 당신이 필요로 할 때 빠져 나가기가 더 어려웠고 스트랩을 조정하기 위해 손을 뻗는 것은 내가 완성한 예술이 아니 었습니다. 출퇴근길에 당신은 그들에게 미리 몰두하는 데 많은 시간을 할애 할 것 같습니다. 그들을 잡아!

클립리스 페달에서 360도 전체를 페달을 밟아 위로 당기고 아래로 밀 수 있다는 말이 많이 있습니다. 대부분의 통근 시간에는 그렇게하지 않을 것입니다. 실생활에서는 자전거가 차를 세우는 순간이 있습니다. 투르 드 프랑스에서도 “푸시-푸시”입니다. 성능에 대한 진정한 이점은 더 안전한 발판, 더 나은 신발, 그리고 발을 지속적으로 재배치하는 데 시간을 할애하지 않는 데 있습니다.

희망대로 환상적인 Time ATAC 페달을 사용하려면 기본적인 Shimano 신발을 구입하는 것이 좋습니다. 단단하지만 약간 유연한 밑창이 있습니다. 이 신발에서 당신은 여분의 10 % 정도의 힘을 얻게 될 것이고 그것은 당신을 더 빨리 만들 것입니다. 또한 사이클링을 위해 특별히 설계되지 않은 다른 신발을 신지 않을 것입니다. 따라서 향후 신발 요금이 훨씬 낮아질 것이기 때문에 사이클링 신발에 대한 투자가 효과가있을 것입니다. 전문화는 또한 체인 셋에서 끈을 유지하기 위해 합리적인 “레이스 잠금”으로 멋진 저렴한 신발을 만듭니다. Shimano 및 Specialized 신발은 모두 밑창을 만드는 데 사용 된 “마지막”신발보다 발이 측정되는 크기로 제공됩니다. 결과적으로 Shimano의 44는 이탈리아 신발 회사의 44보다 큽니다. 당신의 지역에 신발을 갖춘 고급 자전거 가게가 있다면 그들에게 방문하여 구매하기 전에 시도하십시오. 그들은 Time ATAC 페달을 비축하지 않을 수 있습니다. 온라인으로 가서 구입하고 훨씬 더 널리 사용되는 Shimano 페달이 좋다는 희망으로 가지 마십시오.

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• @ ʍǝɥʇɐɯ-페달을 반만 끼우는 이유가 궁금합니다. 장력이 제대로 조정되면 끝까지 끼우는 것이 어떻습니까?
• @Gary Ray-언덕이없는 런던을 달리고 있습니다. 날씨가 안 좋을 경우에만 보안이 필요합니다. 속도를 늦춰야합니다. ‘ 업 스트로크를 당길 필요가 없습니다. 예를 들어 웨일즈 나 코츠 월드와 같이 가파른 언덕이있는 시골에서 나는 낮은 기어로 떨어지 자마자 클립 인을합니다. Ken Kifer는 ‘ 자르기 ‘는 ‘ 자르기 약 5 년 전에 읽은 후 그렇게하지 않는 것이 더 기뻤습니다. A 그래서 시간 페달을 사용하면 장력을 조정할 필요가 없습니다. 작동 방식이 아닙니다.
• @ Gary.Ray Cotswolds의 Steep 언덕? 😉

저는 “토 클립을 사용했지만 거의 30 년 동안 클립이없는 페달로 전환했습니다. 또한 내 자전거 중 하나에서 플랫리스 페달을 시도했습니다. 결국 저는 토 클립과 더블 스트랩으로 돌아 왔습니다. 돌아가는 첫 번째 이유는 신뢰성입니다. 클리트는 많이 사용하면 빨리 마모되는 경향이 있습니다. 그 결과 실수로 클립리스 페달에서 여러 또한 가장 비싼 페달을 제외한 대부분의 클립리스 페달은 잘 만들어지지 않는다는 것을 알게되었습니다. 특히 볼 베어링의 품질은 기존 페달을 사용할 때 훨씬 더 좋습니다. 둘째, 클립 / 스트랩이 더 편리합니다. 조이지 않으면 거의 모든 종류의 신발과 함께 사용할 수 있습니다. 적절한 방법으로 사용하면 클립 / 스트랩은 완벽하게 안전합니다. 그러나 사용 방법을 배워야하므로 평균적인 경험이없는 사이클리스트가 사용해서는 안됩니다.

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• 흥미로운 댓글-SPD를 몇 년 동안 사용했습니다. ting / road biking, 나는 당신이 언급 한 분리에 아무런 문제가 없었습니다-당신이 얻은 세트에 단순히 불운이 있었습니까? 하지만 베어링에 대해 말씀하신 점에 동의합니다. 기존 페달이 더 쉽게 회전하는 것 같습니다.

열렬한 산악 자전거를 타는 사람 (주 3 회 이상, 10 살 때부터 라이딩을 해왔습니다.) 클립은 교통 상황에서도 확실한 이점이며, 클립 인 / 아웃은 표준 플랫 페달만큼 빠를 수 있습니다. 방법을 알고 있다면 뒤꿈치를 올리고 바깥쪽으로 비틀면됩니다!

내리막 산악 자전거와 같이 클립이 좋지 않은 경우가 몇 번 있지만 여전히 클립을 착용합니다. 내리막 산악 자전거 친구들을 따라 잡으려고 할 때 아무런 문제가 없습니다.

성능도 크게 향상되는 것을 볼 수 있습니다 (좌석 높이 및 라이딩 형태와 같은 다른 구성 요소가 있다고 가정하면 [많은 사람들이 끔찍한 형태와 좌석 높이를 가지고 있습니다.]) 상체에서 다리를 분리하고 훨씬 더 많은 힘으로 밀고 당길 수 있기 때문입니다. 각 페달 스트로크에서 두 다리를 동시에 사용하기 때문에 동일한 출력 힘을 생성하는 데 적은 에너지를 사용하는 이점을 얻을 수 있으므로 더 빠르거나 더 오래 라이딩 할 수 있습니다.

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• 예, 가장 큰 장점은 당기기도하고 밀기도 할 수있어 훨씬 더 나은 ” 파열 ” 전력. 장기적으로는 ” 낭비하는 에너지의 양을 ” 단순히 페달에 밟고있는 동안 줄입니다. 약 4 시간 후에 감사합니다. 사실 “처럼 ” 클립리스 “보다 실제로 더 좋을 수 있습니다. 클립리스 ” 발을 한 위치에 고정하고 발가락 클립을 사용하면 장거리 라이딩을 할 수 있습니다.

저는 spd 사용자입니다. 산악 자전거를 타는 사람이 많지 않기 때문에 많은 친구들이 그들을보고 즉시 싫어하는 경향이 있지만 나는 그들이 환상적이라는 것을 알았습니다. 나는 항상 토 클립 유형의 페달을 좋아하지 않았습니다. 발가락을 오른쪽으로 잡는 것이 엄청나게 어려웠고 바닥에 긁히는 경우가 많았습니다.

양면 속도는 환상적입니다. 속도 증가는 놀랍습니다. 밀어 올릴 수도 있고 아래로 누를 수도있을 때 초능력이 있습니다. 그것의 진정한 아름다움은 육각 키를 비틀어 단단히 조여서 들어오고 나갈 수있는 완벽한 강도로 만들 수 있다는 것입니다. 발을 내려 놓을 시간이 충분하지 않을 수있는 유일한 경우는 빠른 코너를 돌 때 어떤 이유로 든 타이어가 아래에서 빠져 나가는 경우입니다. 매우 드물게 발생합니다. 유형을 신뢰하지 않습니다. 하지만 내 오랜 여자 친구가 망가 졌어 그것 때문에 그녀의 다리.

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• 이 질문을 한 후, 저는 제 레이서 용 SPD 페달 세트를 얻었고 전적으로 동의했습니다. 추가 세트를 사용하고 이제 모든 자전거에 장착 할 수 있습니다.

클릿을 사용하지 마십시오. SPD는 당신이 완전히 익숙해지고 그들에게 자신감을 가질 때까지 트래픽에서 호출되는 모든 것입니다. 나는 디스크가 미끄러 져 넘어 질 여유가 없기 때문에 여전히 발가락 클립 안장을 사용합니다. 그리고 63 세입니다.

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• 이것은 공정한 요점입니다. SPD를 처음 사용하기 시작하면 내 경험상 거의 확실하게 조만간 떨어질 것입니다. -산만 함과 페달에서 발을 떼기 위해 발을 비틀기 위해 필요한 근육 기억을 아직 구축하지 않은 순간의 조합. 일을 시작한 지 1 주일 정도 지나서 주차장에있는 저의 경우도 마찬가지였습니다. 나는 거의 멈춰서 내리려고했기 때문에 가장 큰 부상은 자존심이었다. 상황에 따라 상황이 훨씬 더 나빠질 수 있습니다. 그 이후로 그런 문제가 없었습니다.