프레임은 일반적으로 용접되지 않고 납땜되고 MIG 용접이 작동한다는 점을 감안할 때 간단한 자전거 해킹이 해킹을 용접하는 MIG의 단점은 무엇인가요?
예를 들어, 프레임 장착 전면 랙을 만들고 싶습니다 (핸들 바 및 / 또는 포크 장착 랙이 아닌). 용접부가 전문적으로 브레이징 된 작업보다 추악 할 것이라고 확신하지만, 알아야 할 다른 문제가 있습니까?
댓글
- I ' '이 두 가지 중 하나를 솔직히 받아 들일지 잘 모르겠습니다. 납땜보다 훨씬 더 많은 프레임이 Tig 용접되어 있으며 ' 꽤 오랫동안 사실이었습니다. 그리고 미그 용접은 튜빙을 손상시킬 가능성이 너무 커서 실용적이지 못합니다.
답변
브레이징이 발생하는 이유 전통적으로 강철 자전거에 사용되어 크로 몰리 튜브의 성질이 손상되지 않습니다. (기존 용접과 관련된 고온은 튜브를 심각하게 손상시킬 수 있습니다.)
그러나 Cannondale은 좋은 알루미늄 자전거를 개발하기 위해 급속 용접 기술을 발명했습니다 (알루미늄은 납땜 할 수없고 전통적인 용접은 제대로 작동하지 않기 때문입니다). 이 기술은 강철 자전거 제조업체로 이전 되었기 때문에 대부분의 현대 강철 자전거는 러그 및 브레이징이 아닌 용접 (러그없이)됩니다.
문제는 MIG 용접을 충분히 신속하게 수행 할 수 있다는 것입니다. 튜빙의 성질을 파괴하지 않습니까?
코멘트
- 두 방법 중 어느 쪽이든 얼마나 편한지에 따라 결과가 달라집니다. 브레이징은 장비가 설치하기 쉽고 저렴하며 자전거를 망가 뜨리기 어렵 기 때문에 (나를 포함하여) 대부분의 애호가들에게 대기하는 경향이 있습니다 (불가능하지는 않지만).
- 주의 할 가치가 있습니다. 러그 또는 필렛을 사용하는 브레이징은 노동 집약적이며 TIG 용접을 선호하여 90 년대 초에 유행하지 않았습니다. 당신은 여전히 브레이징 프레임을 만들고있는 몇몇 고품질 생산자들 (Waterford, Rivendell)을 발견했습니다. 그러나 더 중요한 것은 대부분의 주택 건설업자가 브레이징 토치를 사용한다는 것입니다. MIG 용접기는 저렴하고 사용하기 쉬우 며 ' 많은 사람들이 합병증없이 자전거를 개조했다고 확신합니다.
- Daniel과 WTH에게 감사드립니다. MIG의 문제를 감안할 때 프레임을 망칠 수 있다는 것을 알고 계속 실험 할 것입니다. @WTHarper (또는 다른 사람) 브레이징을위한 작은 Mapp Gas + Oxygen canister 설정이 가능합니까, 아니면 아세틸렌 등이 포함 된 풀 사이즈 탱크가 정말로 필요합니까?
- 내가 가지고있는 설정 철물점에서 ~ $ 100에 구입하고 MAPP와 산소를 사용합니다. 작은 납땜의 경우은 납땜 막대를 사용하는 것이 가장 좋으며 구조적 수정에는 청동을 사용하는 것이 가장 좋습니다. ' 용접 안경, 가죽 장갑 및 필요한 모든 프레임 준비 도구가 필요합니다. 또한 작은 호흡기를 구입하면 플럭스 흄의 호흡을 줄일 수 있습니다. 그게 다야!
답변
내가 아는 한, 요즘 대부분의 자전거 (초저가가 아닌 여분의 환상도) TIG 용접됩니다. 내가 착각하지 않는다면 MIG는 저급 알루미늄 프레임에 사용됩니다.
나는 철골 프레임에 많은 해킹과 수정을했습니다 (오래되고 이미 금이 간 MTB 프레임에서 리컴번트 프레임을 만드는 것을 포함하여 ), 항상 TIG 용접을 사용했으며 내구성과 미학 모두 뛰어난 결과를 얻었습니다.
TIG와 MIG의 주요 차이점은 MIG를 사용하면 전극과 증착 재료가 동일하다는 것입니다 (소모 전극). , TIG를 사용하면 비 소모성 텅스텐 전극과 소모성 핸드 헬드 선재가 있습니다. 텅스텐 전극은 더 날카 롭고 정확한 포인트를 가지고있을뿐만 아니라 상점에서 다른 선재를 가질 가능성이 더 높습니다. 자전거에 더 적합합니다) 강철은 서로 다른 MIG 전극의 여러 개의 큰 롤을 갖는 것보다 더 적합합니다.
그래서 적어도 강철의 경우 MIG 용접 대신 TIG 용접을 찾는 것이 좋습니다.
도움이 되었기를 바랍니다.
댓글
- 감사합니다. TIG가 제대로 된 것 같습니다. ' 용접 장비에 대한 액세스 권한이 없기 때문에 MIG에 대해 물었습니다. 처음 몇 군데에서 제가 사용할 수있는 것을 제공 할 수있는 곳은 모두 MIG 만 제공합니다.
- 나는 보통 내부 연소 엔진 (자동차, 오토바이), 라디에이터, 에어컨 시스템, 산업용 알루미늄 부품 등을 수리하는 데 매우 바쁘게 사용하는 TIG 용접기를 봅니다. 제 지역에서는 "
특수 용접 "과 같은 광고에 사용합니다.
일반 용접 " (차고 문일까요?).
답변
나는 구식 용접공인데, 그의 첫 직업은 공구강 토치 용접이었습니다. 그래서 저는 제 틀을 납땜 할 것입니다. 저는 다른 두 공정을 모두 좋아하며 하나만 있으면 TIG를 사용합니다.
브레이징을 선택하는 이유는 두 가지입니다. 청동은 강철이나 몰리처럼 부서지기 어렵 기 때문에 “빠르게 피로하지 않습니다.
두 번째로, 완벽한 MIG 및 TIG 용접조차도 비드 자체 바로 너머의 균열이 일반적으로 보이는 작은 영역에 열을 집중시킵니다. 납땜을 할 수있는 많은 응용 분야 에서요.
나는 35 년의 경험 외에는 과학적 증거가 없지만 납땜 할 것입니다. 게다가 저는 쥐 자전거 외모를 좋아합니다. 프레임은 클리어 코팅입니다. 브론즈는 예쁘다.