체인 윤활유 대체품이 있습니까?

Bikeforums로 가서 체인 윤활유 스레드에 대한 “mechanics”섹션을 살펴보면 그들이 계속해서 계속해서 엉망이된다는 것을 알게 될 것입니다. 집에서 만든 조리법을 가진 사람들, 선호하는 사람들 기름에 밀랍, 마법 주문을 사용하는 사람들 .. (글쎄, 사실은 아니지만 당신은 아이디어를 얻습니다)

그것은 난처합니다. 이상적인 체인 윤활유는 물처럼 계속해서 롤러에 깊숙이 침투 한 다음 왁스처럼 작용하고 먼지를 끌어 들이지 않고 녹을 방지 할 수있는 멋진 두꺼운 그리스처럼 설정됩니다. 왁스는 먼지를 많이 끌지 않지만 떨어집니다. 그리스를 가열하고 체인을 담그지 않으면 그리스는 체인 내부에 들어 가지 않으며 자석처럼 먼지를 끌어들입니다. 나는 적어도 잘 침투하고 어느 정도 설치되는 상업용 윤활유를 사용하는 경향이 있으며 필요에 따라 철저히 청소합니다.

한 가지 옵션은 겨울에 값싼 체인을 사용하고 봄에 폐기하는 것입니다.

다른 하나는 체인을 염장하지 않는 것입니다. 밀폐형 체인 가드 시스템을 사용해보십시오.

자전거에 변속기가없는 경우 체인 러너를 사용해 볼 수 있지만 라이닝에 물이 들어가는 것을 방지 할 수있을 것 같습니다. http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Chainrunner.JPG&filetimestamp=20100223153843

테프론 기반 윤활제는 여름에 꽤 좋지만 도움이되지 않습니다. 겨울.

요리 용 오일은 기계 부품에 적합하지 않습니다. (시간이 지남에 따라 화학적으로 변화하고 산도 등을 포함합니다.)

설명

• 위치 : ” 밀폐형 체인 가드 시스템, 내부 허브 또는 다른 것을 의미합니까?
• 흠, 내 잘못입니다. 밀폐형 시스템에는 기본적으로 내부 허브가 필요합니다.
• Posipiet : I chainrunner에 대한 의심에 동의하십시오. 이를 제거하지 않고 ‘ 염분 액체가 쉽게 증발하지 않고 ‘ 체인에 더 많은 손상을 줄 수 있다고 가정합니다. 그것없이. 그런 다음 다시 한 번 보호하지만 증발을 돕지 않는 플라스틱처럼 보입니다. 위험한 구매, ‘ 건드리지 않았습니다.

스테인레스 스틸 체인 사용을 고려할 수도 있습니다.

여기에 다른 소스가있을 수 있습니다. http://www.connexchain.com/Bicycle-chains/9-Speed/1_327.html

댓글

• 체인이 다공성 금속으로 만들어져 쉽게 녹슬 수 있다는 것이 사실입니까? 잘 모르겠지만 약간 주황색으로 보이는 체인을 보았습니다. , 겨울철에 사용되는 매우 두꺼운 체인입니다. 재료 아이디어를 모르십니까? (구리가 아니라 약간의 혼합물)
• 스테인리스 또는 니켈 도금 체인이 갈 길이라고 생각합니다. 체인을 깨끗하게 유지하십시오.스테인리스 체인조차도 청소하지 않으면 도로 소금에 미네랄이 축적되어 표면 녹이 발생합니다. 금속 자체는 ‘ 녹슬지 않지만 체인에 본질적으로 체인을 녹슨 체인처럼 작동하게 만드는 미네랄 층이 있습니다.
• 사용자 ‘ 여전히 체인을 윤활 상태로 유지해야합니다! ‘ OP가 염분이 체인을 빠르게 녹이게 하는 것을 의미하는지,이 경우 스테인리스가 더 느리게 녹이 슬는지 또는 체인이 또한 빨리 입었습니다 . ‘ 더 빈번한 청소와 윤활을 제외하고는 해결할 방법이 없습니다.

안타깝게도”자전거를 단순히 깨끗하게 유지하는 것 외에는 “대체 할 수 없습니다. 며칠 동안 타는 경우에도 헝겊과 윤활유 한 병을 가져갈 수 있습니다. 윤활유를 추가하기 전에 소금과 먼지. 일부 자전거 상점에서는 소량의 윤활유를 판매하지만 찾기가 점점 더 어려워지고 있습니다.

요리 용 오일은 금속을 윤활하도록 설계되지 않았으며 “자전거 윤활유를 유지하는 데 그다지 좋은 역할을하지 않을 것입니다. 왁스 윤활유는 픽업하는 경향이 있기 때문에 매우 깨끗한 환경에서 가장 잘 작동합니다. 먼지와 도로 소금으로 인해 문제가 더 악화되는 것 같습니다.

겨울철에는 드라이브 트레인을 최대한 깨끗하게 유지하면서 일반 체인 윤활유를 고수했습니다.

( 매우 깨끗한 구동계를 갖는 것이 중요하다면 내부 허브 나 샤프트 구동 자전거를 살펴 보는 것을 고려해 볼 수 있습니다. 둘 다 완전히 밀봉 된 구동계를 제공하지만 성능과 무게가 절충됩니다.)

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• neilfein : 파라핀은 어떻습니까? 사람들이 파라핀을 사용하는 이유는 무엇입니까? 체인 오일과 같은 체인 윤활유의 일종의 대체물 인 것 같습니다.
• ‘ 파라핀을 사용한 적이 없습니다. 다른 사람이 언급 할 수 있나요?
• 실제로 식용유는 사슬을 청소하는 대신 사용할 수 있습니다. 머리카락이 약간 갈라지는 것을 알고 있습니다. 그러나 윤활유에는 f가 있습니다. 양말로 체인을 청소하는 unction. 당신이 그것에 대해 어떻게 생각하십니까? 나는 라이딩 중 마찰을 줄이기 위해 상용 윤활유를 사용하지만 매우 더러운 금속 부품이있을 때는 다음과 같은 식용유를 정기적으로 사용합니다. bicycles.stackexchange.com/questions/3304/ …
• @hhh-식용유는 산패하므로 사용하지 않는 것이 좋습니다 ‘.
• 나는 식용유만을 사용하여 금속 부품에서 쓰레기를 꺼내어 떼어 낸 다음 윤활을 위해 상업용 윤활유를 사용하는 시나리오를 의미했습니다. 엄밀히 말하면 윤활 자체는 아니지만 윤활제의 기능을 대체합니다. 즉, 양말과 같은 천으로 체인을 청소합니다. 더러운 체인을 청소하기 위해 식용유를 사용하고 나중에 실제 윤활유를 추가하면 작동합니다. 그래서 제 요점은 식용유가 어떤면에서 대체물이라는 것입니다.하지만 기름을 바른 사슬이 아니라 기름을 사용하는 방법을 알아야합니다. 기름을 제거하는 가장 좋은 방법이 아직 확실하지 않습니다

Jason Plank가 hot wax 여기 . 그것이 무엇인지 모르겠습니다. Google은 자전거보다 포르노를 더 많이 반환하므로 누군가가 올바른 것을 지적하면 도움이 될 것입니다.

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• 왁스 대신 ” 파라핀 “을 검색합니다. 파라핀은 왁스라고도하는 ‘ instructables.com/id/Lubricating-a-Bicycle-Chain- using-Paraffin
• 또한 이전에 제안 된 바셀린 (예 : Vasonline)도있었습니다. ‘ 확실히 방수 기능이 있지만 ‘ 베어링을 윤활하기 위해 관통하지 않습니다. 그것은 또한 많은 혼란을 가져올 것입니다. 추신 : ‘ Google에서 vasoline + penetrate를 검색하지 마세요!
• @freiheit : 파라핀이 저렴한 지 아니면 왜 사용해야하는지 아십니까? 파라핀과 오일을 모두 사용할 수 있습니까? 장거리 라이딩 후 파라핀을 사용하고 라이딩 중에 오일을 사용합니까? 기름은 휴대하기가 훨씬 쉬워 보입니다.
• 파라핀은 스토브 에서처럼 녹여야합니다. ‘ 휴대용 윤활유가 아닙니다. 기름과 혼합하면 ‘ 좋은 결과를 얻을 수 있을지 의심 스럽습니다.
• 명확하게 설명하기 위해 체인을 뜨겁고 녹은 파라핀에 담글 수 있습니다. 성능에 관심이있는 경우 ‘ PTFE 분말과 같은 마찰 조정제를 선택적으로 추가 할 수 있습니다. 왁스의 문제는 먼저 체인을 철저히 탈지해야한다는 것입니다. 그렇지 않으면 탄화수소 기반 윤활유로 인해 왁스가 ‘에 부착되지 않습니다. 성능 지향적 인 사이클리스트는 ‘ 왁스로 칠한 여분의 체인을 유지 관리 할 수 있습니다. 그래서 그들은 그냥 던지고 더러운 것을 청소하는 데 시간을 할애 할 수 있습니다. 길고 더러운 경주에서는 여분의 드립 왁스 윤활유 병을 가져올 수 있습니다 (예 :분출) 왁스 마모 후 보충 윤활을 위해.

실제로 대체물은 아니지만 본질적인 목표는 체인이 더 오래 지속되도록하려면 동일합니다. 겨울에 다른 소재로 더 두꺼운 체인으로 바꾼 남자를 더 여기 에서 만났습니다.

저는 겨울철에 항상 Phil의 끈기있는 기름을 사용했습니다. 매우 두껍지 만 일부 최악의 조건에서는 대부분의 경우보다 오래 지속됩니다.

https://phil-wood-co.myshopify.com/collections/lubricants-and-cleaners/products/4-oz-bottle-of-phil-tenacious-oil

MSDS 시트 https://cdn.shopify.com/s/files/1/0378/1413/files/SDS-PHIL_TENACIOUS_OIL.pdf

설명

• Phil Wood Tenacious Oil의 MSDS에 따르면 ” 석유 탄화수소 만 포함합니다. “. 이것은 싸게 대량으로 구입 한 다음 자전거 관련 제품으로 작은 병에 판매하는 일반적인 제품입니다. 웹 사이트에서는 녹 방지 및 기타 첨가제와 혼합되어 있지만 MSDS에 첨가제가 언급되어 있지 않으므로 이유가 없습니다. o 믿으세요.

자전거 체인 및 기타 부품을 윤활하려면 가벼운 기계 오일이 필요합니다. , 아마도 체인에 들어가는 것을 돕기 위해 용매로 약간 얇게 만들었습니다. 또한 방청 첨가제가 도움이 될 것입니다.

이러한 요구 사항을 충족하고 저렴한 오일을 찾았습니다 (Vancouver Auto Parts에서 500ml 병에 대해 세금 전 약 $ 5.50 CAD 지불). 자전거 체인에서는 먼지가 많이 들어오지 않으며 세제로 제거하기가 어렵지 않습니다. 공구 용 오일 입니다.

모든 경질 기계 오일에 반드시 그러한 방청 첨가제가있는 것은 아닙니다. 공기 공구 오일에서 중요한 이유는 이러한 공구가 공기 압축기에서 응축되어 공급 라인으로 유입되는 물에 노출되기 때문입니다.

다음은 제가 사용하는 특정 제품입니다.

http://www.kleenflo.com/en/msds/4168.pdf

성분은 MSDS (자료 위의 제품 페이지에서 액세스 할 수 있습니다. 정확한 공식은 “제공되지 않지만 MSDS는 그 안에 무엇이 있는지에 대한 충분한 아이디어를 제공합니다. 대부분 수소 처리 된 오일 (수소 처리는 유황을 제거 할뿐만 아니라 오일의 품질을 향상시킵니다. 위키피디아 페이지에서는 모든 것을 알려주지 않음), 약간의 나프 텐 오일 (유용한 특성을 가진 더 얇은 오일 클래스), 탄화수소 증류 액 제품이 침투제 및 아연 기반의 내 마모, 방청 첨가제 역할을하도록 도와줍니다.

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• 링크는 404이지만 ‘ 관심이 있습니다. 업데이트 해주세요
• @AnAnt 미리 알려 주셔서 감사합니다. 페이지가 두 개의 제품 번호를 포함하도록 수정 된 것 같습니다. : 4168 및 4169 .

긴 여정, 특히 겨울철에 체인에 윤활유를 미리 바른 경우에도 염분이 체인을 매우 빠르게 부식시키는 것을 발견했습니다. 적절한 체인 윤활유가 없으면 어떻게 하시겠습니까? 대용으로 사용할 수 있습니까?의를 놓치면 식용유를 사용할 수 있습니까? t 물건, 아니면 내 차에 작은 기름 병을 가지고 있어야합니까?

최고의 자전거 체인 윤활유는 스프레이 캔으로 판매되며 요 변성 입니다.

체인에 분사하면 분사 작용이 유체를 교반하고 교반의 결과로 얇아집니다. 이제 얇은 유체가 체인 내부로 쉽게 침투합니다.

그런 다음 자전거를 앉히고두면 시간이 지남에 따라 체인 윤활유가 두꺼워집니다. 이로 인해 체인 내부에 머무르고 바닥에 떨어지지 않습니다.

자전거를 타기 시작할 때 체인의 움직임이 윤활유를 다시 흔들어 더 얇아 지므로 저항하지 않습니다. 체인이 너무 많이 움직입니다.

자전거를 다시 주차하면 시간이 지남에 따라 체인 윤활유가 두꺼워 져 떨어지지 않습니다.

특정 스프레이 윤활유가 요 변성, 작은 유리 용기에 뿌려서 얼마나 얇은 지 확인하십시오. 분사 직후에는 적당히 얇아 야합니다.

하루 동안 그대로 두십시오. 지금 얼마나 얇거나 두꺼운 지보십시오. 요변 성인 경우 분사 직후보다 현저하게 두꺼워 야합니다.

이 요 변성 윤활제는 오래 지속됩니다. 안타깝게도 자전거는 거의 모든 것이 허용 가능한 방식으로 체인을 윤활 할 수있는 저 기술 응용 분야이므로 자전거 체인 윤활유로 판매되는 이러한 요 변성 윤활유를 찾을 수 없습니다. 요 변성 윤활유를 찾을 가능성을 최대로 높이려면 오토바이 체인 윤활유를 구입하십시오.오토바이 용으로 판매되는 스프레이 캔은 크기가 커서 합리적으로 휴대 할 수 없습니다. 스프레이로 배송되기 때문에 (배달 중에 교반하기 위해) 일부를 더 작은 스프레이 용기로 옮기는 것은 불가능합니다.

500km 이하의 라이딩은 추가 윤활이 필요하지 않은 것으로 생각됩니다. 빗속을 타지 않으면 긴 여행 전에 체인에 윤활유를 바르십시오. 빗속을 타면 빗물이 체인에있는 윤활유를 빠르게 대체 한 다음 빗물에 의해 체인이 윤활됩니다. 낮은 기술의 응용 프로그램이지만 빠르게 증발합니다. 비가 그치면 윤활이 멈추고 체인이 삐걱 거리기 시작합니다.

삐걱 거리는 소리를 해결하려면 두 가지 옵션이 있습니다. 첫째, 아주 작은 물방울을 들고 다니십시오. 오일 한 병 (비상 윤활유 일 뿐이므로 요변 성일 필요는 없습니다). 둘째, 윤활유를 가지고 다니는 것을 원하지 않거나 집에 잊은 경우 주유소에서 버려진 엔진 오일 용기를 찾으십시오. 대부분의 경우 체인에 윤활유를 바르기에 충분한 양의 오일이있을 것입니다.

식용유를 사용하지 말고 비상 윤활유로 모터 오일을 선호하십시오.

아, 그리고 다시 말씀 드리지만, 자전거에 디스크 브레이크가있는 경우 스프레이의 요 변성 윤활제가 후방 디스크 브레이크에 닿지 않아야합니다. 디스크 브레이크에 스프레이가 뿌려지지 않도록 큰 물체를 적용하거나 사용할 때주의하십시오.

저는 뜨거운 왁스 용액을 사용합니다. 매우자가 제 양조하지만 저에게 잘 맞습니다.

붙지 않는 안감이 고장 나서 더 이상 음식에 사용할 수없는 오래된 전기 프라이팬을 가지고 있습니다. 붙지 않는 부분을 샌딩하고 화장품 도매상에서 구입 한 파라핀 왁스 1kg을 넣었습니다. 가격은 $ 35 NZD입니다. 5kg.

새로운 체인이 곧게 들어갑니다. 사용한 체인은 탈지, 세척 및 건조 된 후 왁스가 녹은 프라이팬으로 이동합니다. 왁스는 섭씨 120 ~ 150도 정도이므로 완전 액체 d 투명.

체인은 바닥에 앉아 거품이 나오지 않을 때까지 잠시 조리합니다. 그런 다음 체인을 당겨 빼내어 물방울이 떨어지도록 프라이팬 위에 걸어 놓습니다. 체인의 금속은 만지기에는 너무 뜨거우므로 오래된 스포크를 사용합니다.

물건이 식 으면 체인을 다시 장착합니다. 측면 판에 왁스 조각이 많이 떨어 지므로 쓸 수있는 곳에서이 작업을 수행합니다. 후라이 팬의 왁스는 그대로 유지됩니다. 뒤집어서 굳어진 덩어리를 떨어 뜨릴 수 있습니다. , 더러운 부분을 잘라냅니다.

롤러가 체인에 있고 링크가 미끄럽지 않아야하므로 퀵 링크 / 마스터 링크를 왁싱하지 않습니다.

지금까지, 나는 약 5 개의 사슬을 왁스 칠을했고 원래의 왁스 1kg을 보충 할 필요가 없었습니다. 체인은 사용량에 따라 3 ~ 6 개월마다 재 왁싱이 필요하며 내 경험상 비와 물에 매우 강합니다. 어떤 사람들은 왁스 처리 된 사슬이 기름을 바른 사슬보다 더 크다고 주장합니다. 차이를 느끼지 못했습니다.

신선하게 왁스 칠한 사슬-막대기처럼 뻣뻣합니다. 대부분의 벗겨진 왁스는 몇 번의 회전 후에 떨어집니다.

왁스는 바닥을 아주 미끄 럽게 만듭니다. 처음으로 내부 왁스 칠을 한 후에는 미끄러짐을 줄이기 위해 차고 바닥을 뜨겁게 세척해야했습니다.

녹은 왁스에 끓인 체인

부분적으로 녹았습니다. 온도가 섭씨 180도까지 올라갔습니다. 왁스가 찌지 않으며 온도가 외부로 표시되지 않습니다. 여기에 물을 떨어 뜨리지 마십시오. 끓고 튀기 때문입니다.

또한 손가락을 떼십시오! 이것은 양초 왁스 한 방울 이상이며 당신을 태울 것입니다.