사람들이 타이어를 수동으로 펌프질하지 않는 이유는 '입니까?

사람들이 그렇게합니다. 때로는 적어도.

저는 집에 고품질 (대용량) 자전거 펌프를 가지고 있으며, 때로는 차의 압력을 확인하거나 분명히 뭔가 빠진 것이 있는지 확인하는 데 사용합니다. . 100 % 번거롭지 않고 문제가 거의 없다고 생각합니다.하지만 그 펌프의 볼륨이 정말 좋습니다. 또한 펌프에 온몸을 사용할 수 있습니다 (펌프의 “발”에 서있는 유형). 상체의 전체 무게 / 힘을 사용하여 핸들을 당기거나 밀 수 있습니다.)

항상 자전거 백팩에있는 보조 “트레일”펌프 만 있으면 싫을 것입니다. . 우선, 별도의 튜브가 없기 때문에 자동차 타이어에 끼울 수도 없었을 것입니다. 두 번째로 그 모든 볼륨을 넣는 것은 정말 엄청난 작업이 될 것입니다.

게다가 , 그렇게 기술적 인 경향이없는 사람은 그렇게하는 것이 기술적으로 가능하다는 사실조차 인식하지 못할 수 있으며 (모든 펌프가 자동차 밸브에 맞지 않음) 사람들은 자전거가 어쨌든 자동차보다 더 높은 압력을 가지고 있다는 사실을 인식하지 못할 수 있습니다. (글쎄, 그들은 알고 있을지 모르지만, 주관적으로 자전거 타이어는 거대한 자동차 타이어에 비해 너무 작고 약해 보입니다 … 그 위에 자동차가 있습니다.)).

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• 저는 또한 트랙 / 워크샵 펌프를 사용하며 ‘ 큰 타이어가 달린 밴에서 사용합니다. 나는 이중 배럴 풋 펌프를 사용했지만 고장났습니다 (자전거 타이어에 사용할 때; 100psi에 도달하려면 천장을 밀어야했습니다). 내 12V 압축기는 자전거 펌프보다 시간이 오래 걸리고 시끄럽기 때문에 ‘ 배출하는 데 신경 쓰지 않습니다. BTW 산악 자전거 타이어 공기압은 자동차 타이어 공기압과 비슷합니다.
• 저는 수십 년 전에 자동차 타이어 용으로 판매 된 작동중인 풋 펌프를 아직 가지고 있습니다. 그리고 내가 사는 곳에서 가장 가까운 주유소가 약 10 마일 거리에 있기 때문에 가끔 사용합니다. 그러나 그 펌프는 아마도 첫 번째 스트로크에서 자전거 타이어를 폭발시킬 것입니다. 펌프 배럴은 직경이 약 3 인치이고 길이가 8 인치입니다! 전체 체중을 사용하여 풋 펌프를 작동 할 수 있기 때문에 ‘ 노동을하지 않고 ” 2 또는 자동차 타이어를 부 풀릴 때 PSI 당 3 회 ” 완전히 펑크 난 타이어를 부풀려 먼저 차를 들어 올려 타이어가 펑크 나지 않도록 ‘
• The 펌프는 ‘ 완전히 평평한 타이어를 부풀리기 위해 차량을 밀어 올릴 필요가 없습니다. 차를 밀어 올리는 것은 매우 미미한 영향을 미칩니다.
• @alephzero : 3 ” 직경 펌프의 단면은 7 평방 인치입니다. 페달의 레버리지가 1 : 1이면 200lb 블로크가 200/7 = 28.5psi의 공기압을 생성합니다. 자전거 타이어는 그 압력의 3 ~ 4 배를 견딜 수 있습니다.

이론적 인 이유가 없습니다. “자전거 펌프를 사용하여 자동차 타이어를 채울 수 없습니다. 실제로 저는 어젯밤에 자동차 타이어에 주로 사용하는 더블 배럴 풋 펌프를 사용하여 아내의 타이어를 펌핑했습니다.”자전거를 사용했습니다.

그러나 자동차 타이어의 공기량은 푸시 자전거의 공기량보다 훨씬 많다는 점을 고려하십시오. 펌핑 동작은 그 압력에 의해 어떤 타이어의 PSI를 높이는 것이 아니라, 타이어 내부에 포함 된 공기에 피스톤의 스윕 된 부피를 추가하는 것입니다. 자전거 펌프는 휴대하기 쉽도록 크기가 작아야하므로 일반적으로 각 펌프에 적은 양의 공기 만 공급하므로 자동차 타이어를 부 풀리는 데 걸리는 시간이 상당 할 것입니다.

사용하는 시간을 펌프가 일반적으로 작동 중에 가열된다는 사실과 펌프가 손상되지 않도록 펌프를 식히기 위해 휴식 시간을 허용해야한다는 사실과 결합하여 팽창을 발견 할 수 있습니다. 자전거 펌프가있는 자동차 타이어 세트는 몇 시간이 아니더라도 몇 분이 소요됩니다.

비상 상황에서는 자전거 핸드 펌프를 사용할 수 있습니다. 그러나 저는 개인적으로 항상 풋 펌프 나 이상적으로는 압축기를 사용하는 것을 선호합니다.

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• 좋은 답변입니다. ‘ 몇 번 풋 펌프로이 작업을 수행했으며 오랜 시간이 걸렸습니다. 곧 시가 라이터 구동 펌프를 구입했습니다.
• 모든 자전거 펌프가 휴대하기 쉽게 설계되지는 않았습니다. 가장 예리한 사이클리스트는 ” 트랙 펌프 “를 집과 이동 중에 휴대 할 수있는 더 작은 하나를 제공합니다.하지만 그것은 ‘ 답변에 실질적인 차이를 만들지 않습니다.
• 가끔 휴식을 허용하는 것 외에도 펌프를 사용하여 식히려면 ‘ 근육을 식히기 위해 휴식이 필요할 수도 있습니다.

지루하기 때문입니다. 자동차 타이어의 볼륨이 훨씬 높습니다. 각 스트로크의 저항은 압력에 따라 다르지만 스트로크 수는 필요한 총 공기 질량에 따라 다릅니다.

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• 영국 철자는 tyresome 입니다.

어? 나는 이것을 완전히한다. 매월 약 10psi의 느린 누출을 가진 타이어를 사용했습니다. 자전거 펌프가 얼마나 효과적인지 놀랄 것입니다.

• 펌프 50 개는 Mazda 3의 타이어에서 약 5psi와 같습니다.
• 펌핑 할 때 다리를 사용하는 방법을 알아보세요. 그게 훨씬 더 효율적입니다.
• 자전거 펌프를 사용하는 것이 더 쉽고 빠르다는 것을 알았습니다. 차를 차고로 옮기고 40 피트의 공기 라인을 풀고 공기 압축기에 연결하는 것입니다.
• 이제 비상 사태를 대비하여 펌프를 차에 두었습니다.

다리로 펌프질을 어떻게합니까? 그것은 쉽습니다. 등을 전혀 구부리지 마십시오. 똑바로 서십시오. 팔이 아래쪽으로 완전히 뻗어 있으면 핸들이 이동이 끝날 때까지 다리를 구부립니다. 이 동영상을 확인하세요. 50 완벽한 디스플레이는 아니지만 아이디어를 얻을 수 있습니다. 등 근육이 아닌 다리 근육을 사용하여 여행이 끝날 때 팔을 돕습니다.

정확한 제조업체와 모델은 확실하지 않지만 동영상에있는 것과 비슷합니다. 몇 가지 다른 제품이 있는데 모두 거의 동일하게 작동하는 것 같습니다.

설명

• ” 50 개 펌프의 측정 항목은 약 5psi와 같습니다. “는 펌프의 브랜드 / 모델을 명시하지 않으면 거의 쓸모가 없습니다. 타이어의 실제 크기를 나타내는데도 ‘ 유용합니다.
• 저도 마찬가지입니다. 자전거 등자 펌프는 산악 자전거 여행을 위해 차 뒤쪽에 있으므로 ‘ 느린 누수에 이상적입니다. 몇 달 전에 사건이 발생했습니다. 차가 청소 된 후 압력이 낮다는 사실을 발견했습니다. 캠핑 장에서 타이어를 교체하는 까다로운 작업입니다!
• 그렇지만 항상이 작업을 수행합니다. 길가에 주차 된 1986 년형 캠퍼 밴에 타이어를 펌핑 할 때 지나가는 사람에게서 웃음을 터뜨 렸습니다. 집에서 타이어 공기압을 확인하고 5 ~ 10psi 밖에되지 않는 경우 ‘ 자전거 펌프로 5 분 동안 펌핑하는 것이 좋습니다. 비슷한 결과도 펌프 10 개 = 약 1psi를 찾았습니다.
• 기존의 수동식 자전거 펌프를 사용하는 경우 펌프를 할 때 다리를 어떻게 사용합니까? 대부분의 작업은 펌프를 아래로 누를 때 수행되며 ‘ 당신이 그 물건에 점프하지 않는 한 ‘ 다리를 사용하지 않습니다. . 피스톤을 뒤로 당길 때 다리를 사용할 수 있지만 ‘ 타이어를 펌핑하는 데 어려운 부분이 아닙니다.
• 펌프 크기 및 펌핑 할 때 다리를 사용하는 방법.

예, 가능하지만 여기에 몇 가지 답변이 지적했듯이 자전거와 자동차 타이어의 볼륨 차이로 인해 실용성이 떨어집니다.

자전거에서 타이어를 교체했다면 공기를 담는 내부 튜브가 있다는 것을 알 수 있습니다. 튜브에 작은 구멍이 있어도 자전거 타이어를 채울 수 있습니다.

오늘날 대부분의 자동차 타이어에는 튜브가 없습니다. 한 번 이상 자동차 타이어가 납작하고 비드 ( 타이어와 휠 사이의 씰 )가 파손되어 압축기가 없었습니다. 나는 길고 열심히 일했고 조정과 펌핑의 양이 비드를 봉인하지 못했습니다. 컴프레서를 사용하면 공기를 더 빨리 넣은 다음 새어 나올 수 있으므로 비드 설정이 쉽습니다.

P.S. 1955 년까지 튜브리스 타이어는 신차의 표준 장비가되었습니다 . 인터넷과 인화성 가스 / 유체로 구슬을 밀봉하는 사람들의 동영상이 나오기 훨씬 이전부터 시작되었습니다.

자전거 공기 펌프는 상대적으로 적은 양의 컨테이너 인 자전거 타이어에 비해 고압 공기를 제공하도록 설계되었습니다. . 고성능 타이어를 사용하는 경우 60psi보다 더 높은 압력과 더 낮은 체적을 갖습니다. 이전 타이어는 120psi 였지만 폭은 7/8 “에 불과하고 부피가 매우 적습니다.

오늘날의 팻 타이어 자전거는 압력이 낮고 부피가 훨씬 더 많아서 타이어보다 더 많은 펌프가 필요합니다. ,하지만 여전히 관리 할 수있는 작업입니다.

자동차 타이어로 이동하면 압력은 낮지 만 부피는 엄청납니다! 압력에 약간의 차이를 만들려면 수천 번의 펌프 스트로크를 예상하십시오.

과거에는 자동차 타이어 용 수동 및 풋 펌프가 있었지만 사람들이 사용할 것이라고 생각하는 것은 어리석은 일이었습니다. 특히 주유소가 제공 되었기 때문입니다. 타이어 공기 주입을위한 정품 서비스와 공기는 무료였습니다!

자전거 펌프에는 세 가지 형태가 있습니다.

1. 트랙 펌프. 손 (전신의 도움)으로 작동하며 스트로크가 매우 깁니다. 이들 중 대부분은 고압 (> 100psi /> 7bar)에 최적화되어 있습니다. 이론적으로 좋은 트랙 펌프는 이중 동작 ( “in”행정과 “out”행정 모두에서 펌핑) 일 수 있지만 이중 동작 없이도 충분히 훌륭하므로 대부분의 제조업체는 이중 동작 기능을 추가하지 않아도됩니다.
2. 풋 펌프. 순수한 쓰레기입니다. 힘은 체중에 따라 트랙 펌프와 동일한 값으로 제한되지만 스트로크는 다리가 움직이는 능력에 의해 제한됩니다. 풋 펌프의 스트로크는 트랙 펌프의 스트로크보다 훨씬 짧습니다.
3. 여행용 펌프. 가방에 넣을 수있을만큼 작고 가볍습니다.이 중 최고는 높은 펌프를 펌핑 할 수 있습니다. 성능 자전거 타이어가> 100 psi /> 7 bar에 도달하지만 많은 작업이 필요합니다. 가장 좋은 방법은 듀얼 액션 ( “in”스트로크와 “out”스트로크 모두에서 펌핑)입니다.

이제 자동차에 적합한가요?

1. 예! 예, 더 큰 구멍이 있어도 최대 도달 가능 압력이 더 낮더라도 고압 타이어도 작동합니다. 성능 자전거 타이어. 트랙 펌프는 자동차 타이어를 펌핑 할 수 있습니다. 나는 종종 자동차 타이어를 트랙 펌프로 채우고 잘 작동합니다. 고압 펌프로 1 분 동안 펌핑하면 타이어 하나에 충분한 추가 공기가 제공되어 압력이 허용 가능한 최저 수준에서 최고 허용 수준까지 상승합니다. 저압 듀얼 액션 트랙 펌프는 아마도 타이어 당 15 초가 될 것입니다.
2. 아니요! 풋 펌프가있는 이유는 없습니다. 자전거에서도 훨씬 더 나쁘고 자동차에서는 완전히 가치가 없습니다. 이것들을 사지 마세요. 트랙 펌프와 비교할 때 모든 목적에 대해 더 나쁩니다.
3. 아니요! 여행용 펌프는 자전거 타이어를 최대 압력까지 거의 채울 수 없습니다. 자동차 타이어 볼륨이 훨씬 높기 때문에 여행용 펌프로 자동차 타이어를 채우는 데 시간이 오래 걸립니다.

타이어가 거의 비어 있지 않으면 한 가지 유형의 자전거 펌프 (트랙 추가 보너스로 차에 휴대 할 수있을만큼 가볍고 작습니다 (자전거와 함께 휴대 할 수있을만큼 가볍지 않고 작지만). 트랙 펌프를 가지고 다니고 있습니다.

항상하고 있습니다. 문제가 아니라고 생각합니다. 펌프는 차를 소유 한 사람들의 문제입니다. 자동 펌프를 사용하는 것이 쉽고 번거롭지 않기 때문에 사람들이 선호하는 이유 일 수 있습니다.

편의성

많은 답변이 이미 관련 노동력이 타이어 공기압에 훨씬 덜 의존한다는 점을 이미 지적했습니다 (자전거의 경우 ) (자동차의 경우 훨씬 더 높음).

적어도 북미에서는 개선을 위해 타이어를 원료 대기 대신 질소로 채우는 것이 일반적입니다 (장기 ) 압력 안정성. 그에 비해 수동 펌핑은 노동력을 증가시킬뿐만 아니라 더 자주 조정해야하는 불편 함도 있습니다.

타이어를 공급 한 소매 업체는 예약없이 일반적으로 타이어 수명 동안 무료 질소 리필을 제공합니다. 기다리는. 하지만 대부분의 주유소는 질소 사용의 작은 가치를 무시하고도 작업을 훨씬 빠르고 쉽게 수행 할 수있는 무료 압축 공기를 제공하며 장비가 필요하지 않습니다.

타이어가 평평 해졌지만 여전히 압력을 유지하는 도로 측면에서 수동 펌프를 사용하는 이유는 무엇입니까?

대형 상점은 “어떤 품질의 핸드 펌프도 판매하지 않기 때문입니다.

결과적으로 잘 팔리지 않아 더 적게 팔립니다.진지하게 월마트에 가서 자동차 용 핸드 펌프를 사보세요. 선택은 날씬한 선택이며 기침 점액 기침 을 판매하는 제품은 찢어지기 전에 몇 번의 펌프 업 만 지속됩니다. 저렴하게 만들어졌습니다 .

미국산 가격으로 우수한 자동차 핸드 펌프 다이렉트 메일을 판매하는 전문가가있을 것입니다. 하지만 타이어가 새어 나가는 오후 8시에 Target에서 그의 펌프를 찾을 수 없습니다.

그렇기 때문에 저는 보통 전동 펌프를 사게됩니다. h2> 자전거 펌프와 다른 이유는 무엇입니까?

기어링. 자전거 펌프는 90PSI의 압력을 만들기 위해 합리적인 노력을 기울 이도록 만들어졌습니다. 즉, 피스톤 크기 (공기의 양)를 유지합니다. 30 PSI에서는 저항이 90psi의 1/3에 불과합니다. 작동하기가 “너무 쉽습니다”. 즉, 낭비되는 신체 움직임이 많고 피곤해집니다. 여전히 40 파운드의 다리 를 들어야합니다!)

핸드 펌프는 피스톤이 크면 공기 만 움직일 수 있습니다. 피스톤을 만들 방법이 없습니다. 압력이 낮을 때 더 커집니다. 따라서 작은 피스톤을 가진 자전거 펌프는 실제로 잘못 설정되어 있으며 자동차 타이어를 부 풀리는 데 오랜 시간과 많은 “움직임”이 필요합니다.

자동차 펌프는 30-35psi까지만 올라가면됩니다. 그래서 그들은 피스톤을 더 크게 만듭니다. 노력은 90psi의 자전거 펌프와 거의 동일하지만 3 배 더 빠릅니다.

간단한 답변 : 기술적으로 가능하지만 그렇게하는 데 시간이 오래 걸립니다. 전기 압축기조차도 다소 큰 타이어를 채우는 데 몇 분이 걸릴 수 있습니다. 100 배 덜 효과적인 펌프로 그렇게한다고 상상해보십시오.

나에게 가장 큰 요인은 수동 이동 여부는 다음과 같습니다.

• 내 몸은 얼마나됩니까?
• 얼마나 덥거나 차갑습니까?
• 타이어가 얼마나 큽니까?
• 땀이 나지 않는 곳으로 향하고 있습니까?

나는 트릭을 수행하는 10 달러짜리 전기 펌프를 가지고 있으며 요즘에는 그 모든 것을 사용합니다. 과거에는 타이어에 발로 작동하는 자전거 펌프를 사용했습니다.

말 그대로 수동 타이어 펌프를 올바른 피스톤 직경이며 자동차 타이어를 부 풀릴만큼 충분한 스트로크를 펌핑 할 수 있습니다. 품질이 너무 낮고 보어 크기가 너무 작습니다.

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• 시간이 오래 걸린다는 고득점 답변이 여러 개있을 때이 답변을 게시하는 이유는 무엇입니까?

사람들의 동영상이 있습니다. YouTube에서이 위업을 발휘합니다. 다음은 자전거 펌프를 사용하여 플랫 카 타이어를 부풀리기 에서 검색된 첫 번째 항목입니다. 동영상 길이는 약 5:06이지만 정말 시간이 걸립니다. 약 4시 30 분에 그가 설명하는대로 캐주얼 한 속도로 완전히 팽창시킵니다. 동영상에는 사람들이 테스트에 참여하는 것에 대한 흥미로운 댓글도 있습니다.

일반적인 자전거 타이어는 완전히 펑크 난 상태에서 팽창 할 수 있습니다. 15 ~ 25 개의 펌프 또는 그 근처에있는 것 같습니다. 비디오에 나오는 사람은 아마도 수백 개의 펌프를 수행 할 것입니다.

ProjectFarm은 무선 충전기와 비교하여 작업을 수행하기 위해 풋 펌프를 사용합니다. 어떤 무선 타이어 팽창기가 가장 좋을까요? 알아 보겠습니다! 그는 8:42의 시간 간격으로 1112 개의 펌프에서 트릭을 수행하는 펌프를 인용합니다.

비용 만 들기 때문입니다. 주유소에서 압축기를 사용하기 위해 1 달러, 보통 1 년에 한 번 (또는 그 이하) 타이어에 공기를 추가하면되며 자전거도 소유하지 않습니다. 효율적이고 모든 밸브를 제거하면 캡을 먼저 사용하면 일반적으로 압축기를 한 번 사용하여 타이어 4 개를 모두 충전 할 수 있습니다.

따라서 손으로 펌핑하는 데 소요되는 비용, 드물게 사용되는 장비를 소유하고 보관해야하는 번거 로움, 그리고 실제 펌프의 (분명히 적은) 비용은 단순히 압축기를 사용하는 데 드는 비용보다 전반적으로 더 비쌉니다.

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• 적당한 ” 트랙 펌프 ” 스타일 자전거 펌프 (자동차 타이어를 펌핑하는 데 필요한 최소 크기)는 최소 $ 20입니다. 따라서 사용 사례에서는 ‘ 실제로 적은 비용이 아닙니다. ‘ 20 년 주유소를 지불하기에 충분합니다. 충전!
• 1 달러의 비용은 어디입니까? 호주에서는 공기 펌프가있는 주유소에서 무료로 제공됩니다 …
• @Shadow는 미국 대륙에서 압축 공기 비용을 지불하는 경우가 드물지 않습니다. ” 주유소 ” (서보).
• @Shadow 과거 미국의 대부분의 주유소는 자동차 서비스도 제공했기 때문에 상업 방송을했습니다. 압축기가 항상 작동하기 때문에 무료로 공기를 공급하는 것은 쉬운 일이었습니다. 이제 대부분의 주유소는 실제로 자동차 서비스 기능이없는 편의점입니다.그들은 압축기를 유지하기보다는 공기, 물, 때로는 진공 청소를 제공하는 작은 장치를 유료로 가져 오는 타사 회사를 가지고 있습니다. 압축기가 약하고 타이어를 채우는 데 시간이 오래 걸리고 특권에 대한 비용을 지불하기 때문에 짜증납니다.