다음은 현재 사용중인 림입니다. Alex Rims의 Wheeltech TD26 (온라인에서 많은 정보를 찾을 수 없음). 뒷바퀴를 그대로 교체해야합니다. 금이 갔음 (몇 개의 스포크 주변의 림에 금이 옴) 빠른 릴리스 기능이있는 700C 디스크 브레이크 림입니다. 교체품을 선택할 때 휠 크기 외에 고려해야 할 사항은 무엇입니까? 나는 카세트와 로터 위로 이동할 것입니다 (필요한 경우). 림에 대한 지식이 제한되어 있으므로 도움을 주시면 감사하겠습니다!
내 자전거는 다음과 같습니다. https://www.bikes.com/en/bikes/whistler/2015 (사이트에서 Whistler 70을 선택해야 함)
답변
먼저 림 (외륜 모양)을 교체 할 것인지 휠 전체를 교체 할 것인지 결정해야합니다. 휠의 상태가 양호하다면 림을 교체하는 것은 쉬운 일이며 매장에서 충전해야합니다. 전체 재 구축보다 적습니다.
휠의 경우 크기, 차축 두께, 간격, 카세트 및 브레이크 디스크 인터페이스를 일치시켜야합니다. 다행스럽게도 퀵 릴리스의 경우 하나의 공통 차축 및 간격 표준 만 있습니다. 디스크를 보관하려면 Centerlock 로터 인터페이스가있는 허브가 필요합니다. 카세트 인터페이스의 경우 일반적인 예외는 11 단 도로, Campagnolo 및 Sram XD이며 자전거에는 이러한 기능이 없습니다. 실제로 이것은 “시마노 허브를 원할 것입니다.
림을 교체 할 경우 스포크 구멍의 직경 인 크기, 스포크 수 및 ERD를 일치시켜야합니다. 림 너비가 정확히 일치 할 필요는 없지만 동일한 타이어를 사용하는 경우 많이 변경해서는 안됩니다. ERD가 다른 림에는 새 스포크가 필요하고 휠을 처음부터 다시 교체해야합니다.
댓글
- 나는 OP가 새 림으로 상점을 재건하는 것을 고려해야한다는 점에 동의합니다. 나는 '이 OP가 <스포크를 재사용 할 필요가 b> 없습니다 . 스포크는 저렴합니다. 스포크를 제거하고 똑바로 유지하는 것이 문제가 될 수 있습니다. ' 같은 스포크이지만, 디 레이싱 할 때 모양이 구부러 질 수 있다고 생각합니다. OP는 이전과 동일한 스포크 개수 (32 홀)를 가진 새 림이 필요합니다.
- @WeiwenNg-실제로 , 단순한 림 교체에 스포크를 재사용하는 것이 교체하는 것보다 훨씬 쉽습니다. 유일한 문제는 스포크의 마모가 느슨해지고 다시 조여지는 것입니다. ' s 스포크를 완전히 제거 할 필요가 없습니다. 이전 림에서 새 림으로 한 번에 하나씩 추론했습니다.
- 림 너비는 OP가 사용하려는 타이어에 적합해야합니다.
- @DanielRHicks 저는이 점을 인정합니다. 지적 해 주셔서 감사합니다!