자동차를 켜거나 끄고 블리딩 브레이크?

의미 시스템에서 공기를 제거하기 위해 캘리퍼의 브레이크에서 공기를 빼고 있었다면 차를 끈 상태에서 브레이크를 빼야합니다. “펌프”는 잘못된 단어 였지만 브레이크 부스터는 엔진 진공 (브레이크 힘을 증가시키는 큰 다이어프램)에서 작동하지 않아야합니다. 브레이크를 몇 번 펌핑하여 차이를 느낄 수 있습니다. 차를 끈 상태에서 시동하는 동안 브레이크 페달을 중간 정도의 힘으로 미십시오. 엔진이 시동되면 동일한 힘으로 페달이 더 가라 앉고 유압 장치에 더 많은 힘이 가해집니다.

브레이크를 뺄 때 , 당신은 브레이크 페달을 밟는 동안 보조자가 브레이크 페달을 밟게하고 페달이 바닥에 닿기 전에 그것을 닫아야합니다 (또는 캘리퍼에 공기가 유입되기 전에). 엔진이 작동 중이면 안전하지 않을뿐만 아니라 (앞 차축이 회전하여 앞쪽이 공중에 있으면 손을 치거나 뒤쪽이 위로 있으면 스탠드에서 떨어질 수 있음) 유체가 압력을 크게 변경합니다. 캘리퍼에서 쏘고 페달이 바닥에 닿기 전에 블 리더 나사를 잠그는 시간을 줄 이세요.

요약 : 엔진을 끈 상태에서 블 리더 브레이크 (캘리퍼에서)를 풉니 다.

코멘트

• 출혈 절차에 대한 제조업체 지침을 사람들이 특별히 무시하라고 제안합니까, 아니면이 Honda 모델에 대해 구체적으로 말하고 있습니까?

작동하는 유일한 펌프는 ABS 시스템 용입니다. 시스템 (ABS)을 블리딩하려는 경우 펌프를 작동시켜야합니다. 기본 브레이크 만 블리딩하는 경우 펌프를 작동 할 필요가 없습니다.

예를 들어 캘리퍼를 변경했습니다. 브레이크를 풀면 펌프를 작동시킬 필요가 없습니다. 그러나 ABS 모듈레이터를 변경하는 경우 펌프를 작동시키고 출혈 절차에서 몇 가지 추가 단계를 수행해야합니다.

@Ehryk “의 의견을 바탕으로 설명합니다.

Honda는 ABS 모터를 사용하여 ABS 시스템의 어큐뮬레이터를 가압합니다. ABS 시스템의 공장 블리딩 절차와 브레이크 액 교체 모두 블리딩 절차의 특정 지점에서 모터를 작동해야합니다. 엔진을 작동시키고 1 분 정도 작동 시키거나 컴퓨터를 자동차에 연결하고 모터를 작동하도록 명령합니다.

여기에 링크가 있습니다. 절차를 설명하는 YouTube 동영상 을 참조하세요.

자세한 정보는 여기 이지만 이전 모델 자동차에 대한 것입니다. 2003 년에는 모듈레이터 어셈블리에 모터가 직접 장착되어 있다고 생각합니다.

댓글

• 당신 ' 기술적으로는 옳습니다. 브레이크를위한 펌프는 작동하지 않지만 대답은 분명히 오해의 소지가 있습니다. 브레이크 부스터는 엔진 진공 상태에서 벗어나 브레이크를 뺄 때 큰 차이를 만듭니다.
• @Ehryk 브레이크 부스터를 언급하는 것이 아닙니다. ABS 펌프 모터에 대해 이야기하고 있습니다. 진공 부스터는 OP에 명시된대로 ' " 실행 "하지 않습니다.
• @Ehryk ABS 펌프 모터에 대한 추가 정보로 답변을 업데이트했습니다.
• 설명해 주셔서 감사합니다.비디오가 브레이크 액 교체에 관한 것임을 알 수 있습니다. 이것이 OP의 의미 일 수도 있지만 ' ' 브레이크 출혈 '는 캘리퍼 수준의 출혈 시간의 ~ 95 %를 나타냅니다. 자체 ABS 모듈을 교체하거나 전체 시스템을 플러싱 한 사람은 SE에서 수행하는 방법을 묻지 않을 것입니다.
• @Ehryk Honda는 예정된 유지 관리의 일환으로 브레이크 오일 교체를 권장합니다. 이것은 브레이크를 블리딩하여 수행되며 어큐뮬레이터의 블리딩을 포함합니다. OP에서 펌프에 대해 물었 기 때문에 나는 그가하는 일이라고 생각했습니다.

AutoZone에 따르면 (AllData) 및 EBSCOHost가 수리 데이터를받는 곳마다 “수리 데이터 :

다음 차량에 대한 수리 안내서는 사용 가능한대로 참조되었습니다.

• 2003 Honda Civic

• 1995-2000 CRV / Ody

• Honda Accord 2007-2008

• Honda Civic 2007-2008
• Honda S2000 2007-2008

브레이크 시스템 블리딩

참고 :-배출 된 유체를 재사용하지 마십시오.

• 항상 개봉하지 않은 용기의 Honda DOT 3 브레이크 오일을 사용하십시오. Non-Honda 브레이크 유체는 부식을 유발하고 시스템의 수명을 단축시킬 수 있습니다.

• 오물이나 기타 이물질이 브레이크 유체를 오염시키지 않도록하십시오.

• 브레이크 오일을 차량에 흘리지 마십시오. 페인트가 손상 될 수 있습니다. 브레이크 오일이 페인트에 닿으면 즉시 세척하십시오. 물.

• 마스터 실린더의 저장소는 블리딩 절차를 시작할 때 MAX (상단) 레벨 표시에 있어야하며 각 브레이크 캘리퍼를 블리딩 한 후 확인해야합니다. 필요에 따라 유체를 추가하십시오.

• 저장통의 브레이크 유체 레벨이 MAX (상단) 레벨 라인 (A)에 있는지 확인하십시오.

절차 :

1. 클리어 슬라이드 플라스틱 호스를 첫 번째 블리드 나사 위에 놓고 다른 쪽 끝을 새 브레이크 액이 담긴 용기에 담급니다.

2. 누군가 브레이크 페달을 천천히 여러 번 펌핑하게 한 다음 일정한 압력을가합니다.

3. 왼쪽 전면부터 브레이크 블리드 나사를 풀어 공기가 시스템에서 빠져 나갈 수 있도록합니다. 그런 다음 블리드 나사를 단단히 조입니다.

4. 기포가 유체에 더 이상 나타나지 않을 때까지 다음 순서로 각 휠에 대한 절차를 반복합니다.

5. 리필 마스터 실린더 저장소를 MAX (상단) 레벨 라인까지 연결합니다.

시퀀스 :

1. 전면 좌측
2. 전면 우측
3. 후면 우측
4. 후면 좌측

토크 :

• 전면 : 7ft / lbs

• 후면 : 5ft / lbs

엔진을 가동해야한다는 언급은 없습니다. CRV에 대한 AutoZone의 수리 안내서에는 ABS 및 비 ABS 차량이 동일한 출혈 절차를 가졌다 고 명시되어 있습니다.

절차가 안전하게 수행 될 수 있도록 공장 서비스 설명서를 입수 해 주시기 바랍니다. 엔진을 끄지 만 제조업체의 확인없이 계속하려면 사용 가능한 정보가 적절한 수준의 인증을 제공한다고 생각합니다.

엔진이 작동 중이면 안전하지 않을뿐만 아니라 (프론트 액슬이 회전하여 앞이 공중에있는 경우 손을 치거나 리어가 위로 올라가면 스탠드에서 이탈) 안전하지 않을뿐만 아니라 압력을 급격하게 변경합니다. 유체가 캘리퍼에서 튀어 나와 페달이 바닥에 닿기 전에 블 리더 나사를 닫는 시간이 줄어 듭니다.

먼저, 블리딩 브레이크의 경우 항상 각 자동차 제조업체의 권장 사항을 살펴 보는 것이 좋습니다. 자동차가 작동하는 한, 고장난 ABS 모듈레이터를 교체 한 후 완전히 플러시하는 경우에만 필요합니다. 이후에도 엔진을 끈 상태에서 출혈 과정을 수행해야합니다. 누군가 펌핑하는 경우 페달을 밟을 때 페달이 바닥까지 닿지 않는지 확인하십시오. 저는 전문가가 잘못된 페달을 “펌핑”하는 동안 매우 세게 위아래로 점프하는 것을 보았습니다. 페달을 밟을 때 천천히 힘을가하십시오. 페달이 바닥에 닿지 않도록 페달 아래에 잘린 2×4 조각을 사용합니다. 도움이되기를 바랍니다.

저는 2007 Equinox를 가지고 있습니다. 오른쪽 앞 캘리퍼가 나빴습니다. 자동차가 작동하지 않는 상태에서 약 한 시간 동안 캘리퍼를 블리딩하려고했습니다. 작동하지 않았습니다. 자동차를 시동하고 공기를 빼 냈습니다. 차가 틀릴 필요는 없습니다.