자동차의 일부에 스프레이 할 때 ' 줄이 잘리지 않도록 ' 어떻게해야합니까?

더 자세히 설명하기 위해 새 페인트 칠과 이전 페인트 칠 사이에 선을 의미합니까? 사진을 제공해 주시겠습니까?

시간이 지남에 따라 차량의 원래 페인트가 희미 해지고 산화됩니다. 극단적 인 경우를 제외하고,이 과정은 비교할 새 페인트가 없으면 일반적으로 눈에 띄지 않습니다.

당신이 설명하는 컷오프 라인은 아마도 새 코트와 페인트 사이의 대조 때문일 수 있습니다. 퇴색 한 원래 코트. 이 효과는 원래 페인트 칠이 투명한 탑 코트를 사용하고 작업 영역에 새 탑 코트를 적용하지 않은 경우 강조 될 수 있습니다. 차량의 제조사 및 모델이 이전 인 경우 차량에 투명한 탑 코트가 전혀없고 매우 두꺼운베이스 코트 일 수 있습니다.

감소 (또는 완전히 제거) 대조되는 효과를 위해 작업 영역과 그 주변 영역을 절단하고 연마해야합니다.

이 시나리오에서는 두 가지를 혼합하는 대신 별도의 절단 및 연마 화합물을 사용하는 것이 좋습니다. 자동차 상점에서 “컷”n “광택”으로 표시됩니다. 새로운 페인트 층과 투명한 탑 코트는 매우 두껍기 때문에 페인트와 원래 주변 코트 사이의 차이를 균일하게하기 위해 더 연마 성 화합물이 필요합니다.

절단 화합물은 흐릿하거나 흐릿한 느낌을 남깁니다. 순수 연마제 (유약이 아님)가 수리하여 길을 따라 광택을내는 페인트 코팅에 영향을줍니다.

손이나 기계로 연마 할 수 있습니다. 손 연마는 시간이 많이 소요될 수 있으며 작업 표면에 홀로그램과 같은 결함이 발생할 수 있습니다. DA (Dual Action) 폴리 셔는 페인트에 매우 안전하며 작업 표면이 손상되거나이를 통해 타는 위험이 없습니다.

귀하의 경우 손으로 닦는 것이 좋습니다. 100 달러 이상의 가격표를 가지고 있기 때문에 기계 연마기를 구입하는 것이 현명하지 않을 수 있습니다.

댓글

• 안녕하세요. 예, 새 페인트와 이전 페인트 사이에 선이 있습니다. 페인트 색상이 일치하는 것처럼 보이지만 새 페인트가있는 곳에 거의 튀어 나온 입술이 있습니다. 시간이 지남에 따라 먼지 파편이 상승을 강조하면서 더욱 두드러졌습니다.
• 올려 진 립을 제거하려면 1000 그릿으로 시작하는 유연한 블록이있는 젖은 모래. 손톱이 더 이상 걸리지 않는 곳까지 입술을 사포질하십시오. 그런 다음 2000 및 3000 그릿 페이퍼로 이동 한 다음 컴파운드를 절단하고 마지막으로 컴파운드를 연마합니다. 작은 영역 인 경우 ' 손으로 자르거나 연마 할 수 있습니다. 면적이 더 넓은 경우 버퍼를 임대 할 수 있는지 또는 $ 150 정도의 저렴한 " 소비자 등급 " 버퍼에 투자 할 수 있는지 확인하세요. 클리어를 통해 샌딩한다면-그만! ' 색상을 샌딩하고 싶지 않습니다! 그 지역에 조금 더 깨끗하게 뿌리면 더 많이 사포질 수 있습니다. 결국 부드러워 질 것입니다.

버핑 및 연마에 대한 좋은 조언을 이미 받았습니다. 다음은 페인트 선을 숨기고 눈에 띄는 것을 최소화하기위한 몇 가지 팁입니다.

• 페인트가 혼합 된 경우 항상 페인트 코드 및 VIN을 제공합니다. 배치에는 거의 항상 변형이 있으며 제조업체는 수년에 걸쳐 색상 공식을 약간 변경하므로 페인트 코드만으로는 충분하지 않습니다. 이는 큰 차이를 만들 수 있습니다.
• 같은 평면에서 패널을 혼합합니다. 바디 틈새에서 끝나지 마십시오. 동일한 평면에있을 때 색상의 변화가 더 눈에 띄게 나타납니다. 흙 받이와 문은 같은 평면에 있습니다 (후드, 트렁크 또는 범퍼는 일반적으로 흙 받이의 수직면에 있습니다). 펜더를 칠할 때 종종 도어에 블렌딩해야하므로 패널 갭이 대비되지 않고 약간의 색상 변화를 자극하지 않습니다. 패널 갭을 지나서 약간의 색상 (베이스 코트)을 6-12 인치 지나서 촬영 한 다음 그 이상으로 12 인치 정도를 더 치우십시오 (이 예에서는 18-24 인치가 문 안으로 들어갑니다).
• 본문 선 / 특징까지 칠하고 “부드러운”선 테이핑 기법을 사용합니다. 자동차의 자연스러운 선을 사용하여 페인트 선을 숨기십시오. 자연스러운 빛의 변화로 인해 페인트 선이 훨씬 덜 명확 해집니다.페인트 선을 부드럽게하는 좋은 기술은 테이프를 내려 놓아 형상 선을 덮은 다음 테이프를 다시 말아서 튜브를 만드는 것입니다 (서퍼가 안쪽으로 타는 컬링 웨이브처럼). 튜브의 하단 (테이프의 접착 부분)이 형상 선에 접합니다. 이렇게하면 페인트 선의 가장자리가 부드러워지고 눈에 잘 띄지 않게됩니다.
• 스폿 페인팅을 위해 “부드러운”테이프 라인과 “확장되는 중첩 영역”기법을 사용합니다. 가능하면 형상 선까지 페인트하는 것이 더 낫지 만 때로는 실용적이지 않습니다. 테이프 라인을 최소화하는 가장 좋은 방법은 소프트 테이핑과 각 단계 (프라이머, 컬러, 투명)에서 영역을 제한 및 확장하는 기술을 결합하는 것입니다. 프라이머로 응시하면 영역을 소프트 테이프로 제거 할 수 있습니다. 차체 영역보다 1-2 “더 큽니다 (정사각형 일 수 있으며 차체 모양을 따를 필요가 없습니다. 차체의 가장 큰 영역보다 커야 함). 프라이머가 건조 된 후 테이프로 프라이머를 차단합니다. 제자리에있는 테이프와 부드러운 테이프를 약간 더 큰 영역에서 제거합니다 (선을 오프셋하여 “3-6″이 더 커짐).이 영역 내에서 색상 (베이스 코트)을 촬영 한 다음 테이프를 제거하십시오. 다시 한 번 확장 된 영역 (색상 영역보다 6-12 인치 더 큰)을 부드럽게 테이프로 제거합니다.이 영역에서 투명하게 스프레이합니다. 마지막으로 건조되면 테이프를 제거한 다음 젖은 모래와 버프를 사용하여 블렌딩합니다. 기술은 오버 스프레이를 제한하고 더 작은 영역으로 블렌드를 포함하는 데 도움이됩니다. 영역을 겹치는 기술은 프라이머와 기본 색상을 사용하고 이전 및 새 투명을 혼합하여 모든 전환을 덜 눈에 띄게 만듭니다. 이것은 또한 페인트가 너무 두껍게 쌓이고 테이프 라인에서 딱딱한 가장자리가 생기는 것을 방지하는 데 도움이됩니다 (이 질문에 대한 다른 답변에 대한 설명에서 설명한 것처럼).
• 공장 오렌지 껍질과 최대한 일치 시키세요! 공장 마감과 일치하는 페인트를 촬영하여 습식 샌딩 및 버핑을 피하십시오. 🙂 여기에서 많은 도움이되는 팁은 클리어에베이스 메이커를 약간 추가하는 것입니다. 이것은 대부분의 재 분사 된 패널을 나타내는 진짜 단단한 오렌지 껍질과는 달리, 공장 마감의 전형적인 더 큰 오렌지 껍질을 얻습니다. 마감 텍스처가 잘못 일치하는 경우 수리 작업이 나머지 차량과 혼합되도록 많은 샌딩 및 버핑 작업을 수행해야 할 수 있습니다. 공장 마감과 일치 할 수 있다면 완성 된 것입니다. 아마도 좋은 측정을 위해 연마기로 그 지역을 뛰어 넘을 수도 있지만 그게 다입니다. 사포질이나 절단이 필요 없습니다.

저는이 분야의 전문가는 아니지만 비슷한 소규모 DIY 프로젝트를 수행했을 때 저는 마스킹 테이프를 필요한 것보다 더 멀리 패널에 붙이는 경향이 있습니다. 그런 다음 신문을 테이프에 붙이고 수리 크기에 더 가깝게 접습니다. 페인트에 화를 내지 않는 한이 잎은 페인트가 종이의 접힌 가장자리 아래로 약간 오버 스프레이되어 딱딱한 가장자리가 아닌 그라데이션을 남깁니다. 이렇게하면 물에 적셔서 & 건조하고 매끄럽게 다듬을 수 있습니다.

범퍼를 직접 수리하려고 시도한 것이 좋습니다. 첫 번째 시도에서 정말 좋은 일을 한 것처럼 들리지만 립의 이유는 마스킹 기술이 좋지 않기 때문에 샌딩 만하면됩니다. , 그리고 같은 방법으로 마스크를 다시하면 다시 칠하는 것은 많은 것을 얻지 못할 것입니다. 마스킹 할 때 테이프를 길이를 따라 감아 서 똑 바른 가장자리를 남기지 않도록합니다. 펴진 선이 남고 문지르 기 훨씬 쉽습니다. 또한 다른 사람들은 버퍼 사용을 제안했습니다. DONT! 당신이하고있는 일을 정말로 알고 있고 많은 경험을 가진이 기계들에 대한 건전한 지식을 가지고 있고 기계 절단을 할 수있을만큼 충분한 페인트를 적용했다는 것을 아는 경우가 아니면 아닙니다. 저를 믿으십시오. 1000 그릿이 젖었을 때와 마찬가지로 유연한 블록은 실제로 정확합니다. 마른 종이를 젖은 상태로 사용하십시오 … 너무 압력을주지 않고 손으로하십시오. 종이로 작업하십시오. 입술이 없어지면 컴파운드 n을 손으로 폴리싱하고 컴파운드를 분리하고 폴리싱하십시오. 빠른 참고 사항 :. 기계를 사용하는 경우 올바르게 절단하면 제안 된 헤이즈가 아닌 웅장한 광택을 얻을 수 있지만 마감이 요소에 닿지 않기 때문에 습식 거울 광택을 밀봉하기 위해 연마가 필요하고 로트를 밀봉하기 위해 기계 왁스가 필요합니다 …. 그런 다음 핸드 왁스! 당신이 당신의 절단을 끝냈다 고 생각한 후에 흐릿한 연무가 있다면 … 당신은 .. 당신은 .. 연마 후에는 괜찮아 보일 것입니다. 그러나 올바르게의 결정 마무리와는 거리가 멀다 일을 잘라. 스프레이 화가가 거래를 완료하는 데 4 년을 보낸 다음 능숙 해지기 위해 또 다른 4 년을 보내는 데는 이유가 있습니다.하지만 진행하는 것은 여전히 듣기 좋은 이유입니다. 언젠가는 사람들을 날려 버리는 트릭 커스텀 페인트 작업을 내려 놓을 수 있습니다.40 세 이상의 화가와 이야기를 나누고 들어보세요. 많은 것을 배울 수 있습니다.