Blue Devil을 사용하여 최상의 결과를 얻기위한 씰링 헤드 개스킷 누출

1998 년 Subaru Outback I “는 연소 가스 누출로 밝혀진 냉각 시스템 문제를 겪었습니다. 나는 이것을 의심했지만 아무것도 밝혀 내기위한 테스트를받을 수 없었습니다. 좋은 라디에이터 가게에 가져 가서 감지 할 수있었습니다. (블록 체크 키트의 pH 테스트 유체가 파란색에서 녹색으로 바뀜)

다른 옵션이 없으면 엔진을 뜯어 열고 헤드 개스킷을 교체합니다 (2 개가 있습니다. boxer engine-bleh!)하지만 잠시 동안 임시 수정으로 해결할 수 있는지 확인하고 싶습니다. 정비공은 이런 종류의 문제에 대해 꽤 잘 알고있는 것 같았고, Blue Devil을 사용하여 봉인하는 것에 대해 물었을 때 그는 값싼 누출 방지 제품보다 낫다는 데 동의했으며 성공 가능성을 약 50 %주었습니다. 그는 “자신의 차량 중 하나에 사용했는데 효과가 있었지만 전체적으로는 효과가 있고 때로는 그렇지 않은 경우도 있습니다.

그 이후로 병을 샀고 시도해 볼 계획입니다. 특히 과거에 사용한 누수 방지 제품에 막힘 / 막힘 문제가 있었기 때문에이를 사용하는 모범 사례를 따르고 싶습니다. 병에 대한 절차는 다음과 같습니다.

1. 수세식 냉각 시스템. (완료)
2. 온도 조절기를 제거합니다.
3. 시스템에 물을 채우고 Blue Devil을위한 공간을 남겨 둡니다.
4. 차가운 상태에서 엔진을 시동하고 최대 열을 켭니다.

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5. 제품을 천천히 붓고 (반병의 경우 30 초) 50 분 동안 유휴 상태로 유지합니다.
6. 시운전, 엔진을 식히고 온도 조절기를 다시 설치하고 부동액 혼합물을 다시 채 웁니다.

온도 조절기를 제거해야하는 이유가 있습니까? 어떤 경우에도 할 계획입니다. 제품이 뜨거워지기 전에 제품이 시스템을 통해 순환하는지 확인하는 이유는 무엇입니까? 이것이 4 단계의 의도 인 것 같습니다. 엔진을 냉각시켜야합니다.

그 외에도이 물건을 올바르게 사용하도록해야 할 다른 사항이 있습니까? 나는 그것이 작동 할 수있는 최고의 기회를 원한다 (나는 정말로이 일에서 머리를 떼고 싶지 않다. 여기에서 그 이유를 살펴 보라 : http://www.youtube.com/watch?v=yakX-GAV9uE ) 그리고 그 과정에서 라디에이터 또는 히터 코어를 망가 뜨리지 않습니다 (비록 덜 염려합니다).

업데이트 :: 실러를 사용하여 일부 결과를 얻었습니다. 공회전, 냉각수는 오버 플로우 탱크로 전혀 이동하지 않습니다. 그러나 자동차를 운전할 때 여전히 냉각 시스템에 고압이 축적됩니다. 적어도 한 번은 오버 플로우 탱크에서 냉각수로 다시 이동할 냉각수를 얻었습니다. 시스템이 식은 후에도 대부분의 경우 기본적으로 무기한 압력을 유지하여 여전히 누출이 있음을 나타냅니다.

코멘트에서 논의한 바와 같이 자동차를 무겁게 달아 가열 해 보았습니다. 압력을 가한 다음 점화 플러그를 제거하여 실란트를 HG를 통해 실린더쪽으로 다시 밀어 넣으십시오. (나중에 거의 동일한 것을 권장하는이 YouTube 동영상을 발견했습니다. http://www.youtube.com/watch?v=YL9QjN7AcW8 -실제로 점화 플러그를 뽑은 상태에서 차량을 실행 하지는 않았지만 냉각 시스템의 압력이 떨어질 것으로 예상했습니다. 내가 플러그를 뽑았을 때, 그렇지 않았습니다. 따라서 누출은 극도로 간헐적이며 온도, 압력 또는 항상 존재하지 않는 기타 조건에 따라 달라지며, 이로 인해 실런트가 필요한 곳에 들어가는 것이 정말 어렵습니다.

모두 작동에 대한 아이디어? 나는 점화 플러그를 한 번에 하나씩 제거하거나 차량이 높은 rpm으로 작동하는 동안 하나를 느슨하게해도 충분히 미쳤다고 느낄 수 있다고 생각합니다.하지만 안타깝게도 플러그 방식으로는 정말 어렵습니다 아래로 …

댓글

• 업데이트인가요 아니면 질문인가요? 그들이 자신의 제품을 가장 잘 알아야하는 지침을 따르십시오. 예, 제품이 즉시 순환을 시작하도록 온도 조절기를 제거해야합니다. 금속에 접착되어 있다고 말하므로 실제로 헤드 개스킷에서 작동하기 전에 15 분 동안 라디에이터에 머무르고 싶지 않습니다. 제품이 작동하는 데 시간이 걸리는 것 같아서 실패로 기록하기 전에 며칠 동안 그대로 두십시오. 진행 상황을 알려주세요.
• 예, 질문입니다. ' 그 밖에 알아야 할 사항이 있는지 물어 보았습니다. 성공 가능성이 가장 높습니다.
• 그런데 금속 표면에 접착하는 것이 정말 더 낫다면 사용하기 전에 시스템 내부를 깨끗하게해야하는 좋은 이유가 될 것 같습니다. 귀하의 댓글을 +1 '했지만 그 자체로도 좋은 답변이 될 것 같습니다.
• 지금까지 여러 결과가 나왔습니다. 🙁 50 분의 유휴 단계 동안 오버 플로우 탱크 레벨이 상승하지 않았지만 고압이 축적되어 상당히 가벼운 테스트 드라이브를 위해 냉각수를 오버 플로우 탱크로 옮겼습니다.원래 병의 절반 만 사용 했으므로 식힌 후 ' 다른 절반을 추가하고 다시 실행했습니다. 우리는 ' 어떤 일이 일어나는지 볼 수 있지만 ' 지금 당장은 희망적이지 않습니다 …
• 냉각수였습니다. 오버플로 탱크의 수위를 올리려고합니까?