“가없는 경우 오리지널 “자전거 전용 브레이크 액 (예 :”Magura Royal Blood “), 유압 (디스크) 브레이크에 사용 (꼬집음)하는 좋은 대안은 무엇입니까? ( 미네랄 오일을 사용하는 브레이크의 경우).
이러한 대안은 얼마나 오래 지속됩니까? 어떤 문제가 발생하고 얼마나 빨리 발생합니까?
대안을위한 몇 가지 제안을 읽었습니다.
- 포크 카트리지 오일 (더 가볍고 점성이 높은) )
- 총계 / Castrol LHM Plus Fluid (파워 스티어링 유체라고 생각합니다)
질문 :
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대안을위한 대안 (/ 더 나은) 제안은 무엇입니까?
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Wou Total / Castrol LHM Fluid 또는 포크 카트리지 오일이 좋은 대안이됩니까?
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앞에서 언급 한 브레이크 오일 옵션 중 하나를 사용해 본 경험이있는 사람이 있습니까?
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제동으로 발생하는 열이 이러한 대안 / 다른 대안 중 하나에 문제가 될까요?
좋은 브레이크 오일 / 유체에 대한 요구 사항은 무엇입니까? , 제 생각 :
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높은 끓는점
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높은 유동성
이러한 요구 사항에 동의하십니까? 내가 놓친 것이 있거나 일부가 잘못 되었습니까?
어떤 제안이라도 환영합니다. 감사합니다!
댓글
- 초보자 : 저는 ' 베이비 오일이 미네랄 오일을 대체하지만 경험이 없습니다.
- 이 질문은 잘못된 정보가 많고 전제에 결함이있어서 대답 할 수 없습니다. LHM은 광유에 대한 적합하고 쉽게 구할 수있는 대안으로 널리 논의되고 있습니다. 미네랄 오일은 물을 흡수하지 않습니다. 미네랄 오일 브레이크 내부에 물이 ' 포켓 '이라면 약간의 끓는 물보다 더 큰 문제가있는 것입니다. DOT '의 끓는점은 물을 흡수함에 따라 낮아 지지만 ' 포켓 ' of water.
- 다양한 유형의 브레이크 액에 대한 정보를 제공하는 멋진 기사 : epicbleedsolutions.com/blogs/articles/ …
- @mattnz 제안 해 주셔서 감사합니다! 🙂 ' 일반적인 질문 " 자전거 특정 제동 유체의 대안이 무엇인지 는 대답 할 수 없습니다. 특히 이미 몇 가지 제안을 받았기 때문에. 전제 (물 흡수에 관한)는 당신이 말한대로 매우 틀릴 수 있습니다. 포크 카트리지 유체를 대안으로 사용하는 것에 관한 포럼 게시물에서 얻었고 (질문에 링크되어 있음) 누군가 확인할 수 있는지 명시 적으로 질문했습니다. 이 정보는 참 또는 거짓입니다. 내 질문에 다른 잘못된 점을 언급 해 주시면 개선해 보겠습니다.
- @mattnz with "이 전제는 완전히 결함이 있습니다. " " 광유 흡수 물 " 부분에 대한 부분을 의미합니까 아니면 내가 오해하고 있습니까? 또한 어떤 정보를 " 나쁨 "이라고 부르십니까? 설명해 주셔서 감사합니다.
답변
광유 레버와 캘리퍼의 고무 씰은 잘못된 유체 및이 경우 대체 씰을 일반적으로 사용할 수 없습니다. 대체 또는 핀치 브레이크 유체로 실험하는 것은 이러한 이유로 나쁜 생각입니다. 결과는 예측할 수 없습니다. 최악의 경우 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.
의도 한 것과 다른 점도를 실행하면 브레이크 성능이 변경 될 수도 있습니다. 특히 점도가 높은 유체는 때때로 피스톤 복귀 속도가 느려지거나 불완전한 것으로 알려져 있습니다. 물론 호스, 브레이크, 피스톤 수의 세부 사항 , 패드 스프링 등이 모두 여기에 적용됩니다. 미트 헤드 MTB 포럼 포스터는 LMH를 브레이크에 넣도록 지시하기 전에 잠시 고려하지 않을 것입니다. 폭발합니다.
자전거를 어떻게 설정했는지 이야기하는 것을 좋아하는 DIYer 유형이 있습니다. X를 Y 년 동안 해킹하면 완전히 괜찮습니다. 물론 모든 사람에게 영원히 괜찮을 것입니다. 그것은 절대적으로 무시할 수있는 좋은 유형의 사람입니다.대부분의 경우, 그들의 shadetree 넌센스는 “그들이 믿고 싶은만큼 잘 작동하지 않으며, 실제로는 그 반대가 거의 항상 사실 일 때 기여할 의미있는 무언가를 가지고있는 것처럼 보입니다.
댓글
- +1 : 특히 마지막 단락의 조언과 같습니다. 매우 현명합니다.
Answer
“Seth Bike Hacks”YouTube 채널의 Seth가 최근 아기와 테스트를했습니다. 캘리퍼를 분해하고 씰의 손상 여부를 현미경으로 확인하는 등 오일. 전체 동영상은 여기 입니다.
또한 자전거 레이더의 Shimano 브레이크 리뷰에서 충돌 후 핀치에서 올리브 오일을 사용했다고 읽은 기억이 있습니다. 그리고 산을 내려 갔다. 그러나 이것은 오히려 극단적 인 예입니다.
내가 개인적으로 경험 한 유일한 대안은 아주 오래된 Magura 브레이크에 재봉틀 윤활유를 장기간 교체하는 것입니다. 브레이크가 손상되지 않는 것 같았지만 어떤 이유로 브레이크를 훨씬 더 자주 피해야했습니다. 온도에서 약간 가스가 배출되었을 가능성이 있습니다. 이것은 또한 교체를 사용할 때 가장 두려운 부분입니다. 브레이크 액은이를 방지하기 위해 특별히 설계되었으며, 레버에 칙칙한 느낌을줍니다.
댓글
- 브레이크가 생사를 결정할 수 있기 때문에 저는 올바른 유체를 사용하는 것이 최선의 대안이라고 생각합니다. ' 브레이크 케이블을 낚싯줄로 교체하지 않습니다.
- @Carel, 여기서 가장 큰 차이점은 베이비 오일이 미네랄 오일이라는 것입니다.
- ' Wikipedia에 따르면 미네랄 오일은 " … 다양한 무색, 무취, 고급 알칸의 가벼운 혼합물이라고 덧붙입니다. 광물 공급원, 특히 석유 증류 액 … " 이는 다양한 유형의 광유가 다른 화학 공식을 가질 수 있음을 의미합니다. 알칸이 더 높다는 것은 단순히 9 이상을 의미합니다. 탄소 원자, 그리고 노난에서 헥사 데칸까지 (16 개의 C 원자)는 표준 조건에서 액체 인 것처럼 보입니다. 따라서 @ JPhi1618 '의 관점에서 베이비 오일은 미네랄 오일일 수 있지만 Shimano '의 오일이나 Magura와는 다릅니다. '의 기름. 미네랄 오일에 따라 화학적 특성이 다를 수 있습니다.
- 그렇지만 ' 라인을 올리브 오일로 채우는 일화에 약간 재미 있습니다. 나는 몇 가지 빠른 연구에서 시마노 미네랄 오일의 끓는점이 섭씨 280도 (화씨 536도)라고 제조업체에서보고했습니다. 올리브 오일의 끓는점은 … 570F / 298C로보고되었으므로 해당 매개 변수에 매우 가깝습니다! (주의 : Google을 검색하면 ' 올리브 오일의 흡연 점이 상당히 낮다는 것을 알 수 있지만 이는 오일이 공기에 노출 된 i 담배를 피우기 시작하므로 유압 디스크 시나리오와 관련이 없습니다.
- @ JPhi1618 : 정말,이 화장품의 구성을보세요 : 대부분 물. 아기의 바닥에 엔진 오일 (광유)을 ' 바를 수 있습니까? 그리고 ' 물이 있으면 끓고 증기가 생성됩니다.
답변
LHM은 매우 우수한 브레이크 오일입니다. 최고급 시트로엥 자동차의 제동, 서스펜션 및 조향 시스템에 사용 (사용)되었으며 오일 사양이 매우 높습니다. 시트로엥은 SAE30 오일을 필요한 경우 임시 교체 / 충전으로 사용할 수 있다고 명시했습니다. 예를 들어 Weldtite / Cyclo에서 판매하는 특정 애프터 마켓주기 미네랄 오일은 녹색 염료가 포함 된 LHM 인 것으로 보입니다. 이는 Shimano, Tektro 및 Magura 시스템에서 매우 효과적으로 작동합니다.
시마노 미네랄 오일은 전체 사양이 게시되지 않았습니다. 내가 마지막으로봤을 때. 아마도 어딘가에서 구할 수 있습니다. 농업용 유압 미네랄 오일처럼 보이고 작동합니다.
마구 라 로얄 블러드는 모호하게 신비 스럽습니다. 네덜란드에는 파란색 미네랄 오일을 사용했던 시트로엥 전문가가있었습니다. 항공 유압 분야에서 다른 방식으로 사용되었던 시트로엥 유압 회로의 " 업그레이드 ". 흐름이 더 좋고 서스펜션을 더 부드럽게 만들었다 고 생각합니다. . 로열 블러드가 똑같다면 놀라지 않겠지 만 순전히 추측 일뿐입니다.
보증, 보증 등을 유지하려면 제조업체가 지정한 유체를 사용해야합니다. 다른 선택의 여지가 없을 때 사용할 수있는 다양한 옵션이 있지만 잘못된 유체를 사용할 경우 실질적인 이점은 거의 없습니다. 식물성 기름은 일반적으로 상당히 산성이고 결국 특정 씰 재료에 영향을 미치기 때문에 사용하지 않을 것입니다. 디젤 대신 채식 기름을 사용하는 사람들에게 물어보세요.