브레이크 액을 세척해야합니까?

브레이크 액을 교체하면 시스템이 “플러싱”됩니다. 그렇게하면 오래된 브레이크 액이 모두 제거되고 그 자리에 새 액체가 제거됩니다.

소유자의 설명서에 따라이 작업을 수행해야합니다. 정상적인 간격은 2 ~ 3 년입니다. 설명서에 나와 있습니다. 일부 제조업체에는 다른 것이있을 수 있으므로 먼저 시작하십시오. 그 이유는 브레이크 액이 시간이 지남에 따라 물을 흡수하기 때문입니다. 시스템에 신선한 유체가 있으면 유체가 건조한 상태가됩니다. 물을 흡수하면 “젖은”상태에 있습니다. 사용중인 유체 (일반적으로 DOT3 또는 DOT4)에 따라 브레이크 액이 젖어지면 더 낮은 온도에서 끓게됩니다. 이는 브레이크를 사용할 때 중요하기 때문입니다. , 브레이크의 마찰 등에 의해 유체의 온도가 상승합니다. 유체가 오래됨에 따라 끓는 경향이있어 브레이크 라인에 기포가 발생합니다.이 기포는 액체가 압축되지 않는 곳에서 압축되어 브레이크 시스템의 효율성.

브레이크 액을 변경하려면 먼저 bleedi 마스터 실린더에서 가장 먼 지점에서 브레이크를 풉니 다. 왼손잡이 차량 (미국)에서는 오른쪽 구이에서 시작합니다. 연못 건너편에 계신 분들에게는 마스터 실린더가 차의 오른쪽에있는 것 같으니 왼쪽 뒤부터 시작하십시오. 그런 다음 반대쪽으로 가서 다른 쪽 뒷 브레이크를하십시오. 그런 다음 시작한 쪽의 앞으로 이동하십시오. 네 바퀴 차량에서는 왼쪽 바퀴 만 있습니다. 이 방법을 사용하여 네 바퀴를 모두 사용하면 모든 오래된 브레이크 액이 변경됩니다. 이것은 파워 블 리더를 사용하여 수행 할 수 있습니다. 또는 노인이 친구에게 브레이크를 펌핑하도록 할 수 있습니다.

제 생각에 브레이크 액은 차량에서 가장 간과되는 유지 보수 항목 중 하나입니다. 사람들은 누출이없는 한 그것에 대해 생각하지 않습니다.

편집 (편집에 답하기 위해) :

교체에 대한 일반적인 경험 규칙은 2 년 후 권장되는 것 같습니다. 액체를 통해 손전등을 비추면 자신의 브레이크 액이 어떻게 작동하는지 알 수 있습니다 (흰색 플라스틱 유형의 마스터 실린더에서는 쉽게 … 오래된 금속 저장통의 상단을 벗기고 손전등을 액체에 비 춥니 다). 새 제품은 매우 밝은 호박색을 띠고 있습니다. 변경이 필요한 시점에 도달하면 더 진한 호박색으로 변합니다. 심지어 짙은 갈색 또는 심지어 검은 색인 지점까지 도달 할 수도 있습니다.

당신이 인용 한 가격에 관해서, 나의 첫 번째 경험 법칙은 …정기적 인 유지 보수 품목 (오일 교체, 라디에이터 플러시, 브레이크 오일 교체 등)을 위해 대리점에서 무료로 예정된 유지 보수를받지 않는 한 멀리 떨어져 있습니다. 이것은 단지 내 의견이지만 내 경험에 따르면 이러한 유형의 품목에 대해 대리점에서 과금을 청구합니다. 체인점은 비용면에서 훨씬 나아지지 않을 것이며 추가 항목을 시도하는 경향이 있습니다 (예 : 오일 교환을 위해 들어가서 x, y 및 z를 다음과 같이 완료해야한다고 말합니다. 잘). 신뢰할 수있는 작은 지역 유지 보수 상점 (일반적으로 입소문을 통해 찾을 수 있음)을 찾아 사용하십시오. 귀하의 비용은 일반적으로 이러한 위치에서 최고가 될 것입니다. 항상 거래해야 할 거래가있을 것임을 염두에 두십시오. 대리점에서 이러한 거래를 계속 확인하십시오. 비용 이외에는 일반적으로 대리점 이용에 문제가 없으므로 오해하지 마십시오. 미국에서는 보증을 유지하기 위해 대리점에서 유지 보수 품목을 수행 할 필요가 없습니다. (다른 나라에서 이것의 합법성에 대해 잘 모르겠습니다.)

대리점에 대해 “ 그들은 일종의 투석기에 연결하여”플러시 “할 것이라고 말했습니다. 이 서비스는 한 명의 정비공 (도움없이)이이 서비스를 수행하는 데 필요한 정상적인 작동 절차이기 때문입니다. 실제로 더 쉽고 빠르며 비용이 적게 드는 (작업 시간 단축) 더 많은 비용을 청구하고 싶습니다. 실제로 꽤 많이 나타납니다. 가격이 얼마인지 말할 수는 없지만 조금 둘러 보면 더 좋은 가격을 찾을 수있을 것입니다.