저속에서 제동 할 때 대부분의 경우 딸깍하는 소리가 들립니다. 상당히 희미합니다. 브레이크 패드가 닳 았음을 나타내는 삐걱 거리는 소리, 갈리는 소리 또는 고음의 소음 또는 정말 나쁜 소리가 들리지 않습니다. 나는 또한 클릭 / 두드림으로 페달에서 아무것도 느끼지 않습니다. 앞쪽 왼쪽 타이어에서 나온 것 같지만 확실하게 말할 수는 없습니다.
몇 달 전에 로터를 재 포장해야했고 새 브레이크 패드를
가능한 원인은 무엇일까요? 문제가 얼마나 심각할까요?
Toyota Yaris “09 ~ 100,000 마일
댓글
- 브레이크가 적용된 후에도 클릭이 계속 발생합니까 아니면 각 브레이크 적용에 대해 한 번의 클릭입니까?
- 그것 '는 일반적으로 여러 번 클릭하지만 때로는 한 번만 클릭합니다. 다양하고 때로는 항상 발생하며 때로는 ' 전혀 발생하지 않습니다.
- 디스크 패드, 캘리퍼 및 로터를 변경 한 것과 동일한 문제가 있습니다. 브레이크를 밟을 때 여전히 똑같은 문제가 발생합니다. 잠시 운전할 때 더 많이 들었다가 그 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다. 누군가가 스핀들 일 수 있다고 말했습니다.
답변
브레이크 패드가 부적절하게 설치되었습니다. 더욱이이 문제는 휴식 시간이 젖었을 때 훨씬 더 자주 발생하는 것처럼 보였습니다. 이로 인해 패드가 더 많이 “미끄러지는”지 확실하지 않습니다.
답변
패드를 제자리에 고정하는 스프링, 심 및 클립. 스프링 중 하나가 약하거나 녹슬었을 수 있습니다. 브레이크를 걸면 패드가 이동하여 딸깍 소리가납니다. 패드를 제거하면 반짝이는 부분이 감지 될 수 있습니다. 패드의 “귀”중 하나 이상입니다.
댓글
- 그게 문제라고 가정하면 얼마나 위험하고 손상을 줄까요? 작동하지 않아서 마모 된 정도?
- 브레이크 또는 조향과 관련된 진단되지 않은 소음은 명백한 안전상의 이유로 조사되어야합니다. 실제로 소음이 패드 이동 문제로 판단되면 수리해야합니다. 생명을 위협하는 문제가 아닙니다. 내 걱정은 귀하가 ' 확실히 알지 못한다는 것입니다. 캘리퍼 마운트 또는 캘리퍼 슬라이드 볼트가 느슨 할 수도 있지만 가능성은 적습니다. 둘 다 그 중 재앙이 될 수 있습니다 캘리퍼가 느슨해 져서 바퀴에 걸리면.
답변
정말 분명한 것일 수 있습니다. -딸깍 소리는 조약돌처럼 타이어 트레드에 끼인 작은 물체로 인해 발생할 수 있습니다.
타이어 트레드를 검사하십시오. 멈춘 부분이 있으면 비교적 쉽게 찾아 낼 수 있습니다.
댓글
- 확인하겠습니다.하지만 소리는 곧 사라집니다. 브레이크를 뗀 후 다시 브레이크를 밟으면 돌아옵니다.
- 브레이크 디스크 가장자리에 혹이있어 맞 물렸을 때 패드에 닿을 수 있습니까?
답변
99 Plymouth brezee의 브레이크 패드를 처음 교체했을 때도이 문제가 발생했습니다. 로터를 돌려 앞바퀴에 새 패드를 설치했지만 이전에는 없었던 딸깍 소리가났습니다. 내부 패드는 왼쪽 또는 오른쪽 휠에 들어갈 수 있지만 외부 패드에는 캘리퍼 프레임을 잡는 패드 본체에 다른 외부 “후크”가 있습니다. 패드가 위로 움직이는 것을 방지하는 바닥 “후크”가있는 노치가 있습니다. 이 홈이 설치된 패드의 위쪽에 있는지 확인해야합니다. 바닥에 설치하면 브레이크를 밟을 때 패드가 위로 올라 갔다가 빠르게 아래로 내려 갔다가 다시 위아래로 내려갑니다. 일반적으로이 노치는 마모 센서와 같은쪽에 있습니다. 마모 센서가 바닥에 있으면 범인이 있습니다.
답변
패드는 마치 일종의 스페이서처럼 보입니다.
댓글
- 최소한 클립이 누락 된 2000 년형 Toyota Camry에서는 그 딸깍 소리가 들립니다. 토크 프레임의 반대쪽 끝에 패드가 부딪칩니다. 패드는 클립이 없으면 브레이크를 밟을 때마다 흔들릴 것입니다. 전혀 좋은 일이 아닙니다.
답변
저는 타이로드 엔드와 허브 베어링으로 밝혀졌습니다. 휴식 시간에 찰칵하는 소리가났습니다.
댓글
- 사이트에 오신 것을 환영합니다.수리 비용에 대해서는 언급하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 정보는 매우 빨리 쓸모 없게 될 것입니다.
답변
브레이크 페달이 바닥에 가까워 질 때 한 번의 클릭을 느끼는 것은 브레이크 오일을 의미하고 브레이크 라인에 기포가있어 강도가 느슨해지고 딸깍하는 지점은 페달이 고장으로 인해 프레스 한계를 통과했음을 의미합니다. 여분의 공기를 빼고 새로운 브레이크 액을 추가하십시오. 디스크 패드가 정상이고 핀이 윤활 처리되어 있음을 염두에 두십시오.