98 gmc jimmy 4.3 리터의 라인을 교체 한 후 브레이크가 블리드되지 않습니다. 전날 확인 후 브레이크 페달을 바닥으로. 결국은 저를 멈추지 않습니다. 허비는 라인의 mc back (고무와 금속) 부분에서 라인을 교체했습니다. 교체 후 출혈을 시도했지만 아무 것도 없었습니다. 나는 그가 출혈에 완전히 열렸 음을 압니다. 그는 매우 바빴고 지금 확인해야 할 것이 무엇인지 또는 다른 것이 무엇인지에 대해 더 이상 설명하도록 할 수 없습니다. 더 이상 이렇게 운전할 수 없습니다. 그는 2 일을 할 수 없다고 말했습니다. 누구든지 제발 ???? 필요 내가 그를 위해 말한 부분을 얻을 수 있도록 도와주세요. 교체해야 할 엉덩이에 고통이 있다는 것을 알기 때문에 MC가 아니길 바랍니다. 누구든지이 문제 나 제안이 있습니까?
답변
대부분의 줄이 바뀌면 피를 흘리는 데 약간의 노력이 필요합니다. 누군가는 앉아서 브레이크를 펌핑해야하는 반면, 다른 누군가는 MC에서 가장 먼 곳 (아마도 오른쪽 뒤쪽)에서 가장 가까운 곳까지 각 블 리더 니플을 작동합니다.
또 다른 옵션은 모든 캘리퍼의 모든 니플을 약간 깨는 것입니다. (후방 실린더는 아마도 98 Jimmy에있을 것입니다) 그리고 그냥 떨어지게 두십시오. MC 저장소를 건조시킬 수 없습니다.
마스터 실린더가 마르면 가장 좋은 방법은 왼쪽 앞쪽 젖꼭지에서 깨끗한 튜브를 물통으로 다시 버리는 것입니다. 더 이상 없을 때까지 심장을 펌핑하십시오. 그런 다음 평소처럼 네 바퀴 모두 피를 흘립니다. 두 번.
ABS 블리드 기능이있는 스캔 도구가없는 경우 차량을 안전하고 미끄러운 곳 (젖은 풀, 미끄러운 도로, ABS가 작동하는 것을 느낄 수있는 (브레이크 페달에서 깜빡이는) 극도의 패닉 스톱을 수행하십시오. 그런 다음 네 번 모두 다시 피를 흘립니다.
마지막 부분은 제가 항문이기 때문입니다 … 솔직히 적절한 피가 필요하면 모두 잘 될 것입니다.
댓글
- 마스터 출혈이 '이 경우 작동하지 않으면 '하지 않는 것이 좋습니다. ABS 패닉 정지 부분을 수행하려고합니다. ABS 바이 패스 모듈레이터 밸브를 활성화하고 블리딩 할 수있는 곳으로 트럭을 견인하도록합니다.
- 훌륭합니다. 정신 이상으로 나는 때때로 I를 잊어 버립니다. ' m 미쳤습니다.
답변
저는 97 개의 교외 지역을 가지고 있습니다. 제동 시스템은 매우 유사해야합니다.이 트럭의 라인 / 호스 / 캘리퍼 / 휠 실린더를 교체하고 올바르게 피를 흘리기 위해 몇 시간의 시간과 갤런 이상의 액체를 보냈습니다. 도움이되었습니다.
마스터가 마르면 마스터와 ABS를 벤치 블리드해야합니다. 라인을 제거하고 짧은 라인을 설치 한 다음 마스터의 저수지로 돌아가도록합니다. 거품이 없을 때까지 펌핑하십시오. 마스터에서 ABS로가는 라인을 다시 설치하십시오. ABS 펌프에서 나오는 라인을 개별적으로 블리드하십시오. ABS를 블리딩하려고 시도하지는 않았지만 ABS 펌프에 문제가 있다는 것이 거의 확실하기 때문에 도움이되었을 것 같습니다.
내가 사용한 몇 가지 방법 :
일반적인 펌프 블리딩-블 리더를 열고 페달을 아래로 밟고 블 리더를 닫고 페달에서 발을 뗍니다. 이것은 공기가 갇히는 것을 도울 것입니다. 나는이 방법으로 제대로 된 적이 없었지만 병 방법으로 오래된 호스를 사용하고 펌프 사이에 블 리더를 닫지 않았습니다. 펌핑하는 동안 블 리더를 열어두면 블 리더 스레드를지나 공기가 빨려 들어가거나 거품이 앞뒤로 밀려나 가면서도 라인을 유지합니다.
압력 블리딩-압력을가합니다. 유체를 밀어내는 마스터 실린더 저장소. 윗부분이 잘 밀봉 되었 더라면 효과가 있었을지도 모르지만 결국 큰 엉망이되었습니다.
진공 출혈-블 리더에 진공을 적용하십시오. 저는 핸드 펌프와 대형 진공 펌프를 사용했습니다. 실 주변에서 공기를 흡입하지 않도록 테프론 테이프를 꼭 사용하십시오. 호스가 블 리더 주변에 꽉 맞지 않으면 많은 거품이 발생합니다.
리버스 블리딩-블 리더에서 액체를 마스터로 다시 밀어 넣습니다.이 작업을 수행 할 도구를 만듭니다. 소스 공기 압축기에 연결할 수있는 하나의 라인과 유체를 통과시키는 하나의 수중 라인이있는 용기. 압력을 약 3 PSI로 제한하기 위해 조절기를 사용했습니다. 다시 말하지만 주변의 공기를 흡입하지 않도록 테프론 테이프를 많이 사용합니다. 스레드.
나는 공기가 스레드를 통과하지 못하도록 끝까지 조일 수 있도록 끝을 잘라 일부 블 리더를 수정했습니다. 테프론 테이프를 사용했습니다. 라인을 제거하고, 리버스 블리드를하고, 테프론 테이프로 원래 블 리더를 설치하고, 거품이 보이지 않을 때까지 진공 블리드합니다. 저수지를 잘 주시하십시오. 물기를 마르지 않으려면 다시 시작해야합니다.
역 출혈이 마스터 / ABS 근처에서 거품을 제거하는 데 도움이된다고 생각합니다. 기포는 위로 올라가고 싶어하고 일반적인 방법은 기포를 아래로 내리려고합니다.ABS를 먼저 블리딩하는 데 성공했을 수도 있습니다.
또한 공식 블리딩 프로세스의 일부는 딜러가 ABS 시스템에서 자동 블리드를 실행하도록하는 것입니다. 이것은 매우 특정한 스캔 도구를 필요로합니다. 내 사촌의 전문 스냅 온 스캔 도구를 여러 개 사용해 보았지만 ABS 블리드를 할 수 없었습니다.
ABS에 대한 또 다른 참고 사항입니다. ABS 펌프, 뒤쪽 근처에 고무 캡이 있습니다.이 캡을 제거하고 그 아래에 아이스 픽으로 누를 수있는 밸브가 있습니다. 이전에 ABS를 블리딩하는 데 이걸 사용했던 적이 있습니다. 밸브를 아래로 누르고 누군가가있을 것 같습니다 페달을 밟았다가 멈추기 전에 손을 뗍니다. 이렇게하면 유체가 모든 곳에 분사됩니다.