대부분의 온라인 소스에 따르면 공기의 항복 전압이 30kV / cm . Cockcroft Walton 승수 를 만들었으며 17-18kV / cm . 한 온라인 포럼 의 토론에서만 :, 누군가 소유권을 주장했습니다. 17kV / cm 가됩니다.
STP에서 공기의 항복 전압은 정확히 무엇입니까?
댓글
- 상대 습도에 따라 많이 달라집니다. 미시간에서는 ' 12까지 낮은 고장이 발생했습니다. 습한 여름에는 에어컨이 설치된 실험실에서도 kV / cm입니다. 공기가 건조 될수록 항복 전압이 높아집니다.
- " 항복 전압 ". 관련된 것은 작은 부피 요소에서 캐스케이드가 발생하는 전기장입니다. 전기장은 전극의 모양에 따라 달라 지므로 가스 방전 aro 완벽하게 평평하거나 구형 인 전극보다 낮은 전압에서 날카로운 팁과 가장자리 실제로 최대치에 근접하는 것은 어렵습니다. 항복 전압, 평균 이상의 필드에서 국부적 인 증가를 일으키지 않는 매우 깨끗하고 광택이 나는 표면이 필요합니다.
- 항복은 전자가 " 충격 할 때 발생합니다. " 가스 분자를 일정 속도로 계산하고 필요한 속도를 계산하려면 양자 물리학이 필요합니다. 고장 전기장은 근사치이며 많은 요인에 따라 달라집니다. 항복 전압은 항복 전기장에 거리를 곱한 값입니다. STP에서 공기의 절연 내력 값의 범위에 대해 질문 할 수 있습니다.
답변
앞서 언급했듯이 항복 전압과 같은 것이 없다는 것을 수정하십시오. 단위는 미터당 볼트 또는 전기장 강도를 나타내는 V / m로 주어지기 때문에 분명해집니다.
또한 두 평면 평행 금속판 사이의 전기장을 측정하지 않는 한 전기 필드는 일반적으로 균일하지 않습니다. 즉, 필드 강도 (전자에 대한 “당김”의 양)는 위치에 따라 달라집니다. 이 모양은 중요하며 예리하게 뾰족한 이미 터는 균일 한 필드에서 측정 된 최대 값보다 훨씬 작은 값에서 고장을 일으킬 수 있습니다.
볼트 / 미터 관계도 압력에 따라 다르며이 관계는 낮은 경우 비선형이됩니다. Paschen의 법칙 을 따르는 압력 (전하 캐리어 부족). 습도 및 기타 오염 물질에 따라 달라지며 일반적으로 아크를 증가시킵니다.