“ 표준 ” 타이어 너비 대 림 너비 차트

경험상 가장 좋은 방법은 휠이 타이어의 비드를 꽉 쥘 수 있도록 타이어보다 약간 더 좁아 야한다는 것입니다. 바퀴의 바깥 쪽 가장자리에 닿는 부분입니다.

미터법으로 표시된 7 인치 너비의 바퀴는 178mm 바로 아래로 나옵니다. 따라서 비드에서 너비가 178mm 이상인 타이어 (타이어 크기에 명시된 너비는 트레드에 있음)가 잘 맞을 것입니다.

다른 사용자에게 답할 수있는이 표를 찾았습니다. “타이어 너비 및 림 너비에 대한 질문 :

댓글

• '이 테이블도 본 적이 있습니다.이 테이블이 어느 정도 복제 된 것 같습니다. 게시물에 링크했습니다. 적어도 그들은 내 상황과 일치합니다. 그러나 이것은 표준 (ISO 또는 ANSI에서와 같이) 차트가 아니라 일부 알려지지 않은 정보 소스에서 일부 멋진 사람이 파생 한 또 다른 테이블입니다. 따라서 귀하의 경험 법칙은 의미가 있지만 공식 데이터를 어디서 찾을 수 있는지 또는 왜 데이터가 존재하지 않는지 '가 궁금합니다. 적어도 타이어 제조업체가 신경을 쓰길 바라지 만 ' Dunlop이나 Michelin 사이트에서 아무것도 찾을 수 없었습니다.
• 자신을 언급했듯이 림은 비드의 타이어보다 좁아 야하며 타이어 폭은 트레드에 지정됩니다. 따라서 경험 법칙의 적용은 그리 간단하지 않습니다.

타이어 제조업체는 각 타이어 유형 및 크기에 대해 허용되는 휠 림 너비. 허용되는 가장 좁은 림 너비에서 타이어는 더 편안합니다. 허용되는 가장 넓은 림 너비에서 타이어가 더 잘 처리됩니다. 그들은 일반적으로 범위의 중간에 림 너비를 이상적인 절충안으로 지정하며 이것이 대부분의 모델에서 대부분의 제조업체가 선택하는 것입니다.

그게 도움이되기를 바랍니다.

좋습니다. 다른 방식으로 살펴 보겠습니다. 다른 답변은 차트를 기반으로 한 “이론적 답변”이었습니다. 만족스러운 답변을 제공하지 못할 경우 , 우리는 어떤 자동차가 공장에서 출고되는지에 따라 “경험적 답변”을 찾아야합니다.

한편으로이 차량은 모두 17×7 휠에 225mm 너비의 타이어를 장착하고 있습니다.

• Renault Espace
• Renault Vel Satis
• Scion iM
• Toyota Corolla
• 푸조 3008
• 스바루 포레스터
• Volvo V70
• Honda Civic
• Nissan Sentra

반면에 다음 차량은 모두 7에 225mm 타이어가 장착되어 있습니다.5 인치 휠과 7 인치 휠에는 215mm 타이어 만 장착되어 있습니다.

• Lexus IS
• Lexus ES
• 스바루 임프레자
• Volvo S60
• Mazda6

Toyota (Lexus 브랜드를 통해), Subaru 및 Volvo가 두 목록에 모두 포함되어 있으므로 어렵고 빠른 규칙이 아닙니다. 범위의 넓은쪽에있는 타이어가 더 많이 눌려지고 측벽이 바퀴에서 “부풀어 튀어 나오는”것처럼 보이는 반면 “외모”와 관련이있을 수 있습니다. 범위가 덜 좁아 지므로 측벽이 더 똑바로 보이게됩니다.

안전이 걱정된다면 차와 함께 제공되는 것을 고수하십시오. 볼보는 다른 평판이 좋은 제조업체와 마찬가지로 괜찮다고 생각했습니다.

댓글

• 이것이 제가 좋은 사람 " 시도 :)이 의견에 감사 드리지만 더 많은 것을 기대하고있었습니다. " 공식 ". 나는 타이어 / 림 조합이 안전 요소라고 가정 할 것이므로 당국은이를 테스트 / 승인해야합니다. 지금까지 ' 아무것도 찾을 수 없습니다. 이러한 모든 호환성 차트의 출처는 어디입니까? 자동차 제조업체가하는 일에 대한 통계를 기반으로하지 않습니까?

계획 중입니까? 자동차를 경주 트랙으로 가져가시겠습니까?

타이어와 핸들링에 대해 이야기하는 경우 일반적으로 중요한 순서는 다음과 같습니다.

• 타이어 컴파운드
• 타이어 너비
• 타이어 구조 (예 : 측벽 강성)
• 휠 너비

이것이 경주 용 자동차 (TV에서 보는 실제 자동차 ) 운전 40 분 후에 마모 된 타이어를 사용하십시오. 그들은 거리 타이어에 비해 매우 부드러운 화합물을 가지고 있습니다. 이것이 타이어 화합물이 거의 항상 규칙에 처방되는 이유입니다. 이것이 규칙에 타이어 너비 제한이 있고 휠 너비 제한보다 타이어 너비 제한이있는 규칙 세트가 더 많은 이유입니다.

휠 너비는 목록에서 # 4입니다. 타이어와 관련된 처음 세 가지 항목을 고려한 후 휠 너비 최적화에 대해 이야기하는 것이 좋습니다. 저는 Miatas를 추적하고 최상의 성능을 위해 9 “휠에 225 너비 타이어를 사용합니다. 그러나 타이어는 지금까지 가장 중요한 구성 요소입니다. 6 인치 휠에 경주 225 너비 타이어가 7″에 스트리트 225 너비 타이어보다 더 나은 성능을 발휘합니다. 또는 8 “또는 9″바퀴, 또는 그 문제에 대한 거리 245 폭 타이어 (자동차에 충분한 마력이있는 경우).

(참고로, 현재 성능 운전 커뮤니티에서 일반적으로 인정되는 지혜는 다음과 같습니다. 최상의 성능을 위해 휠은 타이어의 트레드 너비 (섹션 너비가 아님)보다 약간 넓어야하며, 타이어의 측벽은 노면에 이상적으로 수직이어야합니다. 여러 분야에 걸친 다양한 경주 용 자동차를 살펴보면 “이에 대한 많은 예를 볼 수 있습니다.하지만 일반적으로 거리 자동차는 타이어가 바퀴보다 넓고 트레드 너비보다 섹션 너비가 더 넓기 때문에 바퀴가 연석이나 타이어에 손상되지 않습니다.” t 차에 식료품이 가득 차있을 때 펜더 라이너를 누르십시오.)