이것은 내가 최근에 옆에 주차 한 차와 관련이 있습니다. 그 차는 “시작되지 않았을 것입니다. 도움을 받았지만 방법을 몰랐습니다”. 엔진은 시동기에서 뒤집어졌지만 (소유자가 배터리를 폈을 때까지) 시동을 걸지 않았습니다. 수동 변속기가있었습니다. 제가 가지고 있던 오래된 자동차에서는 범프 (푸시) 시동이 한 번의 가치가 있었을 것입니다. 그것을 할 공간. 하지만 자동차에는 푸시 버튼 스타터가 있었기 때문에 키를 달리기로 돌리고, 높은 기어를 선택하고, 움직이면 클러치를 위로 올리는 일반적인 접근 방식은 첫 번째 단계에서 실패했습니다.
그런 차가 가능하다면 어떻게 충돌 시동을 걸겠습니까?
댓글
- 그대로 '는 내 차가 아닙니다. ' 아마도 소유자를 다시는 볼 수 없을 것입니다. 추가 문제 해결은 ' t 관심이 있습니다. 즉, 내 질문에 범프 스타트가 바람직하다고 가정합니다.
- 배터리가 대시 보드 조명 등을 작동하기에 충분한 전력을 가지고 있지만 크랭크 할만큼 충분하지 않습니까? 엔진이 기어와 클러치를 뺀 상태에서 브레이크 페달을 밟지 않고 시동 버튼을 누를 수 있습니다. 중립 안전 스위치는 크랭크를 시도하지 않도록해야하며 자동차를 켜야합니다. 시작하세요. (일반적인 동작이지만 정확한 차를 몰라도 ' ' 당신에게 맞는지 확신하지 못합니다.)
- @the_storyteller. 하지만 ' 내 차가 아니기 때문에 ' 엔진 시동에 실패한 후 스위치를 놓으면 어떻게되는지 확신 할 수 없습니다. , 그리고 ' 이것이 표준화되었는지 여부를 모릅니다
답변
차량마다 설정에 약간의 차이가있을 수 있지만 수동 트랜스 Mazda 3에서 설정하는 방법은 다음과 같습니다.
버튼은 차를 “점화 장치”로 전환합니다. 클러치가 다운되지 않은 상태에서 누르면 “켜짐”상태가됩니다. 브레이크 또는 기어 레버와의 연동 장치가 없습니다. 따라서 도우미가 밀기 시작하기 전 또는 롤링 후 중립 상태에서이 작업을 수행 할 수 있습니다 (배터리에 최소 충전량이 남아있는 경우 마지막까지 전원을 켜두는 것이 가장 좋습니다). 두 번째) 그런 다음 클러치를 아래로 내리고 기어를 끼운 다음 클러치를 폅니다.
댓글
- 말이됩니다. 푸셔; 소유자는 전에 자동차를 충돌 시동 한 적이 없었지만 ' 밀을 수 없었습니다). 저는 ' ' 전에 클러치 인터록을 사용하여 수동으로 운전 한 적이 없다고 생각합니다 (자동 정지 기능이있는 렌트카 제외, 하지만 어차피 시작을 할 때 항상 클러치를 밟아서 ' 눈치 채지 못했습니다)