최근 플라스틱 범퍼가 벗겨진 차량 몇 대를 보았습니다. 모두 라디에이터 앞에 커다란 금속 크로스바가있는 것 같습니다. 이것이 호출 되었습니까?
업데이트 :
그리고 Audi A3의 섀시 레일에 충격 흡수 장치를 연결하는 금속 크로스바의 측면도입니다.
답변
이것이 실제 범퍼입니다.
당신이 벗어난 범퍼는 당신이 묘사하는 실제 범퍼의 표지 일뿐입니다.
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실제 범퍼는 프레임에 묶여 있으며 실제 범퍼의 추악함으로 인해 정면이 덮개로만 존재하는 충격으로부터 에너지를 실제로 흡수합니다.
의견
- 대부분의 자동차에는 실제로 에너지를 흡수하기위한 타이로 폼 또는 플라스틱 (Google " 카마로 흡수 패드 ") 조각, 실제로 에너지를 흡수합니다. '이 사진의 표지 내부에 누락되었거나 첨부되어 있습니다.
- '는 제거 할 다른 절제 조각과 비슷합니다. 에너지 이 금속 조각은 실제로 엔진으로 들어가 무릎 위로 분사하는 대신 차량 주변의 대부분의 운동 에너지를 전환하는 것입니다.
- 예. 금속 크로스바 / 범퍼 위에 놓인 큰 스티로폼 조각이 있습니다. 두 개의 실린더가 빠져 나와 범퍼에있는 구멍에 있습니다.
- 또한 : 섀시와이 " bar "는 압축되고 에너지를 흡수하도록 만들어졌습니다.
- 외관도 공기 역학적 목적이 없나요?
답변
이 부분은 일반적으로 충격 막대 또는 때로는 보강 막대 또는 범퍼 보강재, 그리고 (종종 스티로폼, 때로는 플라스틱, 사진에서 누락되거나 숨겨 짐) 흡수 패드와 함께 현대 범퍼의 실제 안전 목적을 제공합니다. 플라스틱 조각을 범퍼 커버라고합니다.
충돌시 에너지를 흡수하기 위해 흡수기 패드가 뭉개지고, 충격 바는 엔진 실을 부수는 것이 아니라 차량을 정지시키기 위해 프레임을 통해 힘을 전달합니다.
답변
귀하의 국가에 따라 이것이 섀시 크로스 멤버라고 들었습니다. , 범퍼 보강 바 및 크래시 바.
Answer
“타이 바”라고합니다. 지금 제 것을 교체하고 있습니다. .