변속기에서 뒷 변속기 케이블이 끊어졌습니다. 이것들은 2008 Giant TCR C2의 Shimano Ultegra STI 시프터입니다 (내 생각에는 “Shimano 6600″이라고 생각합니다). 케이블 헤드와 닳은 와이어가 시프터 내부에 끼어 있다고 가정하고 있지만 접근 방법을 볼 수 없습니다.
STI 시프터 / 브라 이터 (결합 브레이크 / 시프터)에서 시프트 케이블을 교체하는 방법 과 같은 다양한 온라인 동영상을 보았습니다. 그러나 , 시프터를 통해 바로 볼 수 있지만 끝 부분은 보이지 않습니다. 먼저 가장 쉬운 (가장 큰) 링으로 이동합니다. 그러면 시프터가 4 번의 클릭 만 더 작은 링으로 이동하지만 9 번의 클릭이 예상됩니다 (10 단 시프터이므로).
다음 이미지를 바탕으로 아이디어가 있습니까? 제거 할 수있는 나사가 몇 개 있지만 시프터 분해에 대해주의해야합니다. 
설명
- 이 스타일에서는 종종 케이블이 공급 된 실린더의 중간 쯤에 작은 구멍이 있습니다. 일반적으로이 유형의 경우 케이블 끝에 구멍에 맞는 아주 작은 손잡이가 있습니다. 일반적으로이 상황에서는 끊어진 케이블 끝을 빼내고 새 케이블 구멍을 제거하는 방법을 알아낼 수 있습니다.
- 그 이유는 '입니다. 변속이 아니라는 것은 STI를 아래로 변속하기 위해 변속기를 당겨야한다는 것입니다. 따라서 케이블을 잡고 고리를 아래로 이동하면서 당기십시오. 또는 오른쪽 아래 그림의 STI 바깥 쪽에서 밀어보십시오.
- @ hannes101-변속기를 당겨야한다는 정보에 감사드립니다. 안타깝게도 ' 잡을 수있는 케이블이 보이지 않습니다. ' 대안이 무엇을 의미하는지 잘 모르겠습니다. " STI 외부에서 푸시 "
- 해체를 시작하기 전에 교체 시프터의 비용을 파악하십시오. 중고 시프터를 구입하는 것이 저렴할 수 있습니다.
- 측면의 나사를 풀고 엽니 다. 플라스틱 덮개를 사용하면 더 나은 접근성을 얻을 수 있습니다. 걱정하지 마세요. 쉽게 재 조립할 수 있습니다.
답변
이는 고칠 수 있지만 어떤 수준이든 상관 없습니다. 어려움. 케이블 가닥이 어떻게 움직 였는지, 케이블 헤드가 끼 였는지 여부에 따라 다릅니다.
리어 시프터는 바의 오른쪽에 있고 케이블 바깥쪽에있는 포트가 있습니다. 아래로 변속하면 (더 쉬운 기어 / 더 큰 후방 톱니 바퀴로) 전체 브레이크 레버가 회전하고 레버를 잡고 있으면 오른쪽 / 바깥쪽에 액세스 구멍이 표시됩니다.
업 시프트 레버 (브레이크 레버 뒤의 작은 레버) 만 움직여도 구멍이 보이지 않습니다.
다음 작업은 레버를 가로 질러 케이블 헤드가 밖으로 떨어지도록하는 것입니다. 오른쪽 접근 구멍, 후크 또는 사기꾼. 머리가 옆으로 구멍에 맞지 않을 수 있으며 먼저 평평한면을 통과해야 할 수도 있습니다.
조작에 도움이되는 몇 가지 아이디어 …
- 더 가볍습니다! 당신은 볼 필요가 있으므로 적어도 두 개의 밝은 조명을 사용하십시오. 내 벤치 위에 200W 책상 램프 한 쌍이있어서 그림자를 피하는 데 도움이됩니다.
- 왼쪽 포트에있는 얇고 뻣뻣한 와이어로 머리를 아래에서 밀어냅니다.
- 작은 자석 -헤드가 강철인지 또는 케이블에 자석에 반응 할 수있는 충분한 강철이 있는지에 따라 다릅니다.
- 구멍을 통해 볼 수있는 모든 것을 조작하는 데 도움이되는 작은 날카로운 픽입니다.
- 클램핑 볼트를 풀어 레버 후드를 회전하고 옆으로 중력을 가져옵니다.
- 스템을 풀면 바가 다시 중력을 위해 회전합니다.
- 바의 테이프를 풀고 전체 시프터를 가져옵니다. 쉽게 접근 할 수 있도록 본체를 바에서 떼어냅니다.
기름이 묻은 경우를 대비하여 가벼운 탈지제로 기계를 세척 해보십시오. 그러나 이것은 반대의 영향을 미칠 수 있습니다.
그것이 작동하지 않는다면 아마도 분해 할 것입니다. 시마노 시프터는 수리 할 수 없기 때문에 잘못하면 시프터를 망칠 수 있습니다. 수리를 위해 좋은 LBS 자전거 가게에 참여하는 것은 부끄러운 일이 아닙니다.
https://bicycles.stackexchange.com/a/35662/19705 7 단 RSX 시프터에서 유사한 복구를 수행했습니다.