CAN 버스와 관련하여 DB9 핀아웃에 대한 두 가지 표준이 있습니다.
이것은 산업용으로 보입니다. 버전. PLC와 VFD에서 본 적이 있습니다.
- 7-CAN-H
- 2-CAN-L
- 3-GND
- 6-GND
- 9-VBAT
이것은 자동차처럼 보입니다. 내가 본 유일한 장소는 OBD2-DB9 케이블입니다.
p>
- 3-CAN-H
- 5-CAN-L
- 1-GND
- 2-GND
- 9-VBAT
이러한 표준, 특히 자동차 표준의 출처는 어디입니까? seed studio의 CAN Arduino 실드와 스파크 재미를 보면 핀아웃과 솔더 점퍼가 모두 있습니다.
댓글
- 제 회사는 여러 내부 보드에 게시 한 첫 번째 핀아웃을 사용합니다. PC는 첫 번째 핀아웃과 인터페이스 할 수 있습니다.
답변
" CAN in Automation " (CiA)는 산업 환경에서 CAN을 표준화하려는 협회입니다. CAN 네트워크 및 CAN 관련 프로토콜. 예 :
CiA 303-1 버전 1.9.0 권장 사항-1 부 : 케이블 연결 및 커넥터 핀 할당
설명이 문서는 CANopen 물리 계층에 대한 장치 및 네트워크 설계 권장 사항을 제공합니다. 또한 CANopen 시스템에서 사용할 케이블과 커넥터를 선택하기위한 지침을 제공합니다.
CiA에서 발행 한 많은 문서는 웹 사이트에서 다운로드 할 수 있습니다. 안타깝게도 전부는 아닙니다.
내 경험상 자동화 제품 공급 업체는 다른 제품과 호환되기를 원하기 때문에 일반적으로 이러한 문서를 고수합니다.
어디서 자동차 세계의 커넥터 핀아웃은 나도 모르겠다. 내 의심은 주요 벤더 중 하나가 그런 식으로 시작했고 다른 벤더는 단순히 따랐다는 것입니다. 표준화가있을 수도 있지만 이러한 문서에 쉽게 액세스 할 수 있을지 의심 스럽습니다.
답변
In 자동차 모든 인터페이스 또는 DB9가있는 다른 장치도 7과 2를 사용합니다. Kvaser, Vector, Peak … 모두. alibaba의 일부 2 비트 chinesium (예 : arduinos 및 pis)에만 어떤 이유로 인해 지옥 3 + 5가 비표준 인 것 같습니다.
댓글
- Amazon과 Ebay는 ' 2,7 케이블을 찾을 수 없습니다. 저는 ' 100 개가 넘는 업체 정보를 말 그대로 확인했습니다.