인류가 SSTO …를 시작한 적이 있습니까?

예, 기술적으로 인간은 단일 단계로 궤도를 돌기 시작했습니다. 달 표면에서 달 궤도까지 단일 단계를 사용하여 발사 된 아폴로 달 여행 모듈.

지구 궤도의 경우 차량이 그렇게하지 않아야하므로 실제 단일 단계 궤도 발사가 없었습니다. 진정한 SSTO로 간주되는 모든 구성 요소를 제거합니다. 그러나 Atlas-B와 Space Shuttle은 어떤 의미에서 궤도에 대한 첫 번째 단계를 수행했습니다 ( “단계 및 절반”구성이라고도 함). 그것은 단지 j이기 때문에 확실히 SSTO에 가장 가깝습니다. ettisoned 부스터 엔진 (전체 스테이지 또는 스트랩 온 부스터가 아님). Space Shuttle Orbiter는 전체 비행에 주 엔진을 제공하므로 첫 번째 단계의 일부이며 물론 궤도를 도는 것이라고 말할 수 있습니다.

참고 : Atlas-B는 2012rcampion에서 지적했습니다. 그리고 Mark Adler, 우주 왕복선은 Organic Marble이 지적했습니다.

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• 기술적으로 질문에 답하셨습니다. 하지만 저는 지구를 의미했습니다 … 당신은 훌륭한 답변에 대한 투표를 얻었습니다.
• 나는 당신이 의미하는 바가 '라고 생각했지만 ' LEM을 언급하지 마십시오. ' 진짜 SSTO 비행이 없었던 것 같지만, ' 첫 번째를 운반하는 차량을 발사 한 적이 있는지 묻습니다. 궤도에 진입하고 Atlas-B와 STS는 모두 구성 요소가 폐기 되더라도이를 수행합니다.
• 매우 느슨한 정의로 작업하더라도 Shuttle은 ' t는 SSTO입니다. 주 엔진은 외부 탱크가 방류 될 때까지만 사용되었으며,이 지점에서 궤도 선은 여전히 매우 긴 하위 궤도 호에있었습니다. 지난 100m / s의 가속은 OMS 포드가 기여했습니다. 셔틀은 이륙시 추력에 기여한 부품을 궤도까지 운반했지만 미리 사중이되었습니다. 부스터와 외부 탱크는 반 단계라고 할 수 있지만 ' OMS 포드에 대해 똑같은 말을 할 방법이 없습니다.
• 하지만 그렇게했습니다. 첫 번째 단계의 크고 무거운 구성 요소를 떨어 뜨립니다. 다른 엔진에 매달 리더라도 쓸모 없게되었습니다. 분리 이벤트 + 엔진 전환 = 스테이징. Atlas는 서스테인 엔진을 계속 작동시켜야 문제를 해결할 수 있었으므로 '는 절반 단계로 간주되었습니다.
• 유휴 호기심 : Atlas-B를 떨어 뜨리지 않았나요? 엔진이 순전히 명목상의 탑재 하중 (예 : 항력을 줄이기위한 빈 노즈콘)을 실었다면 궤도에 도달 할 수 있었을까요? 당연한 얘기지만 '별로 중요하지 않았지만 ' 흥미로운 사고 실험

지구에서 가장 가까운 곳은 1.25 단계 궤도라고 부르는 아틀라스 B였습니다.그것은 극도로 가벼운 추진 탱크 한 세트로 궤도를 돌았습니다. 그것은 그 탱크에 의해 공급되는 3 개의 엔진으로 발사되었고, 상승하는 동안 2 개의 엔진을 떨어 뜨렸다. 여러 수성 임무가 Atlas (Atlas D)에있었습니다.

나는 우주 왕복선을 궤도에 1.5 단계라고 부르고, 동일한 주 추진 시스템과 탱크를 궤도까지 돌았지만 떨어졌습니다. 두 개의 전체 부스터 추진 시스템이 올라 오는 중입니다.이 시스템은 출시 당시 질량의 상당 부분을 차지했습니다.

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• 와, 매우 흥미 롭군요. . 지정 시스템이 매우 혼란 스럽지만 이것이 의미하는 것으로 가정합니다 (" 아틀라스 B에서 리디렉션 됨 ") en.wikipedia.org/wiki/SM-65_Atlas 특히 수소가 아닌 RP-1 연료를 사용했기 때문에 매우 인상적입니다. dV 낭비를 방지하는 데 도움이되는 이러한 추력을 조기에 얻는 방법에 대한 좋은 예입니다.
• 공중 발사 대 위성 미사일 테스트가 이보다 더 나은 결과를 얻지 못 하셨나요?
• ' " 궤도를 도는 "로 계산되어 궤도에서 위성을 치는 경우 (또는 테스트에서 시뮬레이션)
• @LocalFluff 대 위성 미사일은 위성을 요격하기 위해 궤도 속도가 아닌 궤도 높이에 도달하면됩니다.
• F-15 발사 ASAT 미사일 ASM-135는 어쨌든 3 단계 설계는 (내 생각에) 아 궤도에 불과합니다.
• 항공기는 또한 무대로 간주됩니다.

아니요, 인류는 단일 단계를 사용하여 지구 궤도에 진입 한 적이 없습니다.

모든 산소를 가지고 다니면 필요한 dV에 도달하는 것은 사실상 불가능합니다. Skylon은 수소-산소 추진 시스템입니다.이 추진 시스템에서 산소의 무게는 수소의 8 배입니다. 화학적으로 균형 잡힌 혼합), 모든 것을 가지고 다니면됩니다. (로켓 엔진은 연료가 약간 많고 산소가 부족한 경향이 있지만 어쨌든 그것은 “큰 차이입니다.)”

첫 번째 부분에서 공기를 호흡함으로써 상승의 경우 탱크에서 산소로 전환하기 전에 상당한 속도와 높이를 얻을 수 있습니다. 이것이 Skylon이 이론적으로 단일 단계에서 궤도를 도는 개념을 가능하게하는 방법입니다.

따라서 엔진 개념은 차량의 성공에 매우 중요하며 이러한 엔진에 대한 경험이있는 조직은 전 세계에 거의 없습니다.

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셔틀이 궤도를 돌기위한 단일 단계라고 말할 수 있습니다. 우리가 Shuttle로 알고 있던 개념은 원래 Thrust Augmented Orbital Shuttle의 TAOS라고 불 렸습니다. 이것은 원래의 완전히 재사용 가능한 개념이 감당할 수없는 것으로 판명 된 후에 생성되었습니다.

그러나 “초기 단계를 수행하는 궤도로 발사”라는 기준을 충족합니다. 스트랩 온이 아닙니다.

하지만 … 지구에서 발사되어 어떤 구조물도 흘리지 않고 궤도에 도착하고 추진제 만 소모하는 우주선입니다 …. 아니요. 그것은 한 번도 이루어지지 않았습니다.

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• 셔틀은 또한 주 연료 탱크를 떨어 뜨리고 완전히 분리 된 엔진 세트를 사용하여 마지막을 얻었습니다 ~ 궤도까지의 1 %. 어느 쪽도하지 않고 궤도까지 올릴 수 있었지만 시도 된 적은 없었습니다.
• 사용 된 엔진 유형의 수와 종류는 SSTO인지 여부와 무관합니다. 그렇지 않으면 동의합니다.
• '는 구별되는 부분이 아닙니다. 내 요점은 " 첫 번째 " 단계가 궤도에 대한 최종 추진을 위해 사용되지 않았다는 것입니다. Shuttle이 외부 탱크를 유지하고 OMS I '를 계속 사용했다면 패스를 제공했지만 그런 일은 없었습니다.

아니요.하지만 X-33 이 거의 해냈습니다. 120 톤의 시작 무게에는 약 95 톤의 연료가 포함되어 있습니다 …

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• Powerpoint 제작은 중요하지 않습니다.
• 제작 된 85 %는 준비된 85 %와 같지 않습니다!
• @peterh, Wikipedia 기사를 읽으면서 ' " 거의 " X-33에 대해 : ' 취소되지 않았더라도 " X-33은 결코 고도 100km보다 높거나 궤도 속도의 1/2보다 빠르게 비행하도록 설계되었습니다 ". 불완전한 아 궤도 차량의 프로토 타입은 원격으로 SSTO로 인정되지도 않습니다.
• @Mark 또한 위키 게시물에서 참조 된 자료를 읽으십시오. 이는 첫 번째 테스트의 계획 일뿐입니다. X-33 프로젝트가 죽었 기 때문에 ' 다른 계획이 없었습니다. 이 경우 Wiki는 ' 정말 공정하지 않습니다.자세한 내용은 여기 를 참조하세요.
• 정확히 말하자면 X-33은 본격적인 궤도 차량, Venturestar. X-33은 비록 그것이 만들어 졌다고하더라도, 아 궤도 우주선이었습니다. 그리고 저는 ' 선형 에어로 스파이크 엔진 개발이 완료되지 않았다고 확신합니다 ( astronautix.com/engines/rs2200.htm ) 85 %가 당신이 언급을 완료하도록합니다 …. 음, 80 %의 노력이 프로젝트의 마지막 20 %에 있습니다.

로켓 방정식으로 인해 SSTO를 사용하여 LEO를 시작하지 않았습니다. 기본적으로 모든 1 온스의 연료에 대해 연료와 전체 로켓을 들어 올릴 연료가 있어야합니다. “SSTO에 대한 행성의 최대 질량을 계산하기에 충분하지 않지만 물리학 및 로켓 과학에 능숙한 사람이 문제를 해결할 수 있다고 확신합니다.

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• 주어진 로켓 설계로 자신을 제한해야한다는 것을 계산하려면-즉, 특정 임펄스와 빈 질량 분율을 의미합니다. 뒤집어서 연비를 살펴 보는 것이 더 합리적입니다. (특정 임펄스) 현재 로켓 설계에 필요할 것입니다. 현재 연료에 필요한 마찰. 예를 들어 Delta-V가 9500m / s이고 Isp가 250s라고 가정하면 약 2 % (페이로드 포함)의 빈 질량 분율이 필요합니다. 반면에 질량 분율이 15 % 인 경우 Isp가 510 초인 연료가 필요합니다.

Orbital Sciences Pegasus 로켓은 어떻습니까? 궤도를 돌기 위해 페이로드 (확실히 작지만)를 가져간 단일 단계였습니다. 그러나 지상에서 발사되지 않은 약 40,000 피트의 B-52에서 떨어졌습니다.

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• 할 수 없습니다 ' B-52가 첫 번째 단계로 간주되지 않습니까?
• Pegasus는 B-52를 포함하지 않는 다단계 설계였습니다. 최소 3 개의 스테이지와 4 번째 옵션이 있습니다. SSTO에 대해 원격으로 인정되지도 않습니다. en.wikipedia.org/wiki/Pegasus_%28rocket%29