어딘가에서 다음과 같이 들었습니다.
4 개 엔진을 쉽게 구분할 수 있습니다. 여객기 유형 (3 개만 있기 때문) :
- " 험프 " 상단 데크는 보잉 747,
- 두 개의 데크가 있으면 에어 버스 A380,
- 그렇지 않으면 에어 버스 A340입니다.
이 진술이 사실입니까?
저는 상업용 여객기 만 질문합니다. 따라서화물, 군대 등은 없습니다.
댓글
- 게시물을 편집하여 질문의 초점이 무엇인지 명확히하십시오. 세계에 4 개의 엔진이있는 여객기는 몇 대입니까? (제목) 또는 식별 방법은 무엇입니까? (body). 이것이 최신 인 것 같지만 설명없이 제목 질문에 대한 답변을 얻을 수 있습니다.
- 제가 ' 내가 유일한 사람인지 궁금합니다. 놀란 ' t에 항공기가 거의 없습니다. 그의 목록-일반적으로 사용되는 단일 데크 4 개 엔진 여객기가 두 대 이상 있다고 생각했을 것입니다.
- @mins " 얼마나 많습니다. .. 제트 여객기 유형 ", 그래서 이것이 매우 간단하다고 가정합니다.
- " 4 엔진 여객기 유형을 쉽게 구분할 수 있습니다 …이 진술이 사실인가요? "도 매우 간단하지만 동일하지는 않습니다. 질문. 그렇다면 번호에 대해 알고 싶거나 쉽게 구별 할 수 있는지 (그리고 선택적으로 어떻게) 알고 싶습니까? 다행히도 선택한 답변은 두 질문을 모두 포함합니다.
답변
글쎄요, 세 가지 요점은 쉽게 입증 할 수 있습니다. 사실이며, 나란히 살펴보면 세 가지 모두의 매우 독특한 기능입니다.
747은 항공기 전면을 향한 명백한 혹이있는 유일한 모델입니다. 이 위쪽 행은 다른 두 창과 다릅니다.
Photo Aldo Bidini :: 출처 : http://www.airliners.net/photo/Alitalia/Boeing-747-243B/1200648/L?sid=f499b3169d12a0d4f410846e6512443a
A380에는 전체 상단 창 행이 있으며 실제로 2 개의 전체 데크가 있습니다.
Richard Vandervord 출처 : http://www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/Airbus-A380-861/2574151/L
엔진이 4 개 있지만 상부 갑판과 혹이 절반도없고 상부 갑판이 가득 차 있지 않으면 (그리고 에어 버스입니다!) 그렇습니다. A340입니다.
Aero Icarus 출처 : https://www.flickr.com/photos/46423105@N03/5445375360/
그러나 이것이 4 개의 엔진 여객기 모두가 아닙니다.
BAe 146은 4 개의 엔진 지역 여객기이며 구별되는 특징은 “T- 꼬리가 있어야하며 146이어야합니다”. 또한 높은 날개를 가진 단 하나뿐입니다.
<하위> Adrian Pingstone s ource : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lufthansa.rj85.arp.jpg
그런 다음 우리는 일 류신으로 향합니다. Il-96은 상당히 작기 때문에 비슷한 (같은) A340과 쉽게 구별 할 수 있습니다. 근접 사진으로는 구분하기 어렵지만 실생활에서는 IL-96이 더 작습니다.
Anna Zvereva 출처 : https://www.flickr.com/photos/130961247@N06/31268448486/
Il-86에는 엔진이 4 개 있지만 기준에 맞지 않습니다. 러시아 군대에서만 사용되지만 Il-62는 여전히 상업 서비스에서. 꼬리에 4 개의 엔진이 장착되어있어 구별하기 매우 쉽습니다.
Tim Rees 출처 : http://www.airliners.net/photo/LOT—Polish/Ilyushin-Il-62M/1033235/L
댓글
- II-96은 쉽게 구분할 수 있습니다. 크기는 A320 또는 B737 크기로 매우 작지만 엔진 4 개가 장착되어 있습니다.
- @jwenting DC8-3 개는 아직 서비스 중입니다. 모든화물. 707 '은 아직 여객기 서비스를 제공하지 않습니다. Travolta는 여전히 하나를 소유하고 있지만 그게 중요하다고 생각하지 않습니다! Il-86 나는 대답에서 다루었습니다 (현재 군만 해당)
- @Jamiec : 귀하의 수정으로이 답변이 매우 좋습니다!
- @mins 님에게 감사합니다. 이런 종류의 질문이 마음에 듭니다. ' 꽤 친절하지만 조사하는 것은 재미 있습니다. : D
- ' 나는 BAe146을 ' 다른 비행기에 비해 작은 입니다.하지만 T-tail과 high wing도 유효합니다. 🙂
Answe r
Boeing에는 4 개의 엔진이 장착 된 B747이 있습니다. Airbus에는 4 개의 엔진이 장착 된 A380 및 A340이 있습니다. Antonov에는 엔진 4 개가 장착 된 an-124와 엔진 6 개가 장착 된 an-225 mriya가 있습니다.
댓글
- 그다지 명확하지는 않지만 4 개의 엔진을 가진 여객기의 특징. 그렇다면 그들 모두를 어떻게 식별합니까?
- @mins 질문은 4 개의 엔진 제트 여객기 중 3 가지 유형 만 있다는 진술이 사실인지 구별하는 방법이 아니라는 것입니다. 따라서 네 번째 유형이 있다는 답변이 질문에 답합니다 (아니요, 설명이 올바르지 않습니다).
- @mins 질문 텍스트는 "이 설명입니까? 사실입니까? " 다른 항공기 간의 차이점이 아니라 성명서에 관한 것입니다.
- An-124 및 An-225 경기장 ' 항공기 및 여객기는 ' 여객 서비스에 참여하지 않습니다 (질문에는화물 및 군용 항공기 제외)
- 제 질문의 명확성을 위해 동의합니다. 훨씬 더 명확 할 수 있습니다. 좀 더 나아지기 위해 편집 할 시간을 찾아야합니다. reirab '의 댓글은 사실입니다. 여객기에 대해 물어보고 있었기 때문에 Antonov를 모두 염두에두고 있었지만 ' 그게 제가 ' 말하려는 것이 아닙니다.
답변
BAe 146 <을 추가 할 수 있습니다. / a> 목록에 추가합니다.
댓글
- 댓글이거나 전체 답변 작성 : " 4 엔진 여객기 유형을 쉽게 구별 할 수 있습니다. [ … ]이 진술이 사실입니까? ? "
답변
음. .. 우리는 아직 사용중인 기존 항공기를 잊지 말아야합니다. 일부 더글러스 DC-8이 아직 사용중인 것을 발견 할 수도 있습니다. 이 링크에서 아직 사용중인 비행기 8 대를 찾을 수있었습니다.
이 그림 wikipedia를 통해 : 
순서대로 이 오래된 모델을 식별하기 위해 엔진, 구식 슬림 헤트 및 윙 팁을 보면 윙팁 장치가 없습니다.
답변
여전히 John의 707이 날아 다니고 있습니다. 상업적으로 허가되지 않았습니다. IL-62와 혼동 될 수있는 VC-10이 있습니다. 지금은 군용이지만 상용화되었습니다. 그리고 Avro 85/100도 동일하지만 BAe 146과는 다릅니다. 너무 까다 롭습니까?
의견
- John Travolta가 시드니 근처의 호주 역사 항공기 복원 협회 (HARS) 박물관으로 돌아 왔습니다. ref-> flyingmag.com/ …
답변
다른 답변에서 언급했듯이 귀하의 주장에 명시된 세 가지 유형보다 훨씬 더 많은 4 개의 엔진 제트 라이너가 있습니다. 747 및 A380의 식별은 실제로 매우 간단하고 정확하게 주장됩니다.
다른 유형은 모두 해당 항공기의 사진 및 / 또는 그림을 연구하여 찾아야하는 고유 한 특성을 갖습니다 (그리고 특정 유형에서 어떤 유형이 예상 될 수 있는지에 대한 지식이있을 수 있음). 예를 들어 서유럽에서는 Il-62를 찾지 못할 것입니다. 소음 저감을 위해 그곳에서 금지되었습니다).