대략 엔진 작동 방식 을 이해하고 있으며 내연 기관을 사용하여 플라이휠을 돌리는 것입니다.
크랭크 샤프트의 운동 (운동) 에너지가 어떻게 바퀴를 회전시키고 속도를 변화시킬 수 있는지 전혀 알 수 없음을 방금 깨달았습니다. 운전자를 기반으로 한 바퀴 “입력. 클러치, 기어 박스 및 바퀴가 서로 다른 속도로 회전 할 수있는”diff “(예 : 모퉁이 돌기)가 있다는 것을 알고 있습니다.
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이 모든 것이 플라이휠에서 벗어나나요?
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플라이휠은 정확히 무엇을합니까? 무엇을하고 크랭크 샤프트 외에 무엇에 연결되어 있습니까?
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다른 것들과 어떻게 연결되어 있습니까? ?
답변
플라이휠은 네 가지 주요 용도 (대부분의 차량에서)를 제공합니다.
- IT 제공 엔진의 움직임을 유지하기위한 회전 관성에 대한 질량
- 크랭크 샤프트에 균형을 제공하기 위해 특별히 가중치가 부여됩니다.
- 엔진을 시작하는 수단을 제공합니다 (스타터 링)
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- 엔진과 변속기 간의 동력 전달을위한 연결을 제공합니다 (클러치와 함께 동력 흐름을 차단하는 수단도 제공합니다).
다음과 같은 또 다른 항목 플라이휠은 플렉스 플레이트입니다. 이것은 자동 변속기에서 엔진을 토크 컨버터에 연결하는 얇은 판입니다. 플라이휠의 시작, 연결 및 균형을 제공하지만 회전 관성을 제공하기에 충분한 질량이 없습니다. 이 경우 토크 컨버터가 엔진에이를 제공합니다.
댓글
- 아직 확실하지 않은 것이 ' 마지막 글 머리 기호입니다. 엔진이 변속기 및 / 또는 클러치에 어떻게 연결되는지 설명해 주시겠습니까 (다이어그램이 항상 도움이 됨)?
- @MaxGoodridge 마지막 요점은 플라이휠의 목적이 아닙니다. 클러치의 목적입니다. 엔지니어링 최적화를 위해 둘을 하나로 묶는 것이 합리적입니다.
- 모든 " 무게 "를 교체합니다. " 질량 ". " 운동 에너지 "-> " 회전 관성 ".
- 사진 또는 발생하지 않음
- @ Paulster2-하하, 예. 제 의견은 플라이휠이 무엇인지, 어떤 추가 목적을 제공 할 수 있는지를 구분하기위한 것입니다.
답변
이것은 Paulster의 답변에 추가 된 것입니다. 여기에 애니메이션이 있습니다.
회색의 디스크는 플라이휠입니다.
Wikipedia는 일반적인 개요를 제공합니다.-
플라이휠은 회전 회전 에너지를 저장하는 데 사용되는 기계 장치. …
-에너지 원이 불연속적일 때 지속적인 에너지를 제공합니다. 예를 들어 왕복 엔진에서는 에너지 원인 엔진의 토크가 간헐적으로 발생하기 때문에 플라이휠이 사용됩니다.
-지속적인 에너지 원의 능력을 넘어서는 속도로 에너지를 전달합니다. 이는 시간이 지남에 따라 플라이휠에 에너지를 수집 한 다음 에너지 원의 능력을 초과하는 속도로 에너지를 빠르게 방출함으로써 달성됩니다. -기계 시스템의 방향 제어. 이러한 응용에서, 플라이휠의 각운동량은 에너지가 플라이휠로 또는 플라이휠에서 전달 될 때 부착 기계 시스템에 토크로 의도적으로 전달되어 부착 시스템이 원하는 위치로 회전하게합니다.
이 경우 포인트 1은 중립 상태 일 때 실린더 발사 사이의 크랭크 축 가속 / 감속을 최소화하여 엔진 작동을 원활하게하는 데 더 많은 역할을합니다.
포인트 2. 기계적 운동 에너지 회수 시스템에 사용
높은 MI의 결과
- 느린 엔진 응답-변속기에서 분리 될 때. (전문적인 경우 변속 기어의 경우 더 느림)
- 변속기에 연결될 때 가속 할 추가 회전 질량입니다. 플라이휠의 사양은 엔진 설계, 실린더 수 (더 많을수록 파워 스트로크가 더 균등하게 나뉘어 짐), 작동 RPM 등과 같은 모든 종류에 따라 다릅니다.
또한 사용 사례에 따라 다릅니다. 경주하는 동안 차량이 정지 된 상태와 기어 사이에 최소한의 시간이 소요되기 때문에 거의 불가능합니다.
답변
플라이휠은 회전 에너지를 저장하는 데 사용되는 회전 기계 장치입니다. …-에너지 원이 불연속적일 때 지속적인 에너지 제공. 예를 들어, 엔진의 토크 인 에너지 원이 간헐적으로 발생하기 때문에 왕복 엔진에 플라이휠이 사용됩니다.