선박 이름이 기울임 꼴로 표시되는 이유는 무엇입니까?

저자 나 회사가 사용하는 스타일 가이드에 따라 기울임 꼴로 표시하거나 표시하지 않을 수 있습니다. 대부분의 신문은 AP 스타일을 사용하지만 NY Times와 같은 회사에는 각각 AP와 유사한 자체 스타일 매뉴얼이 있습니다.

하지만 내 생각 엔 선박의 이름이 이름과 제목 사이에 엇갈리는 것 같습니다. 책 제목은 기울임 꼴로 표시됩니다. 그러나 이것들은 책이 아닙니다. 그러나 그들의 이름은 드물고 배와 배의 소유자는 다른 배의 이름을 사용하지 않으려 고합니다. 그들은 Subaru와 같은 자동차 제조사와 모델의 이름에 맞지 않습니다. BRZ (dream car)는 이름 자체가 “모델이 아니기 때문입니다.

항상 기울임 꼴이 아닙니다. 일반적으로 기울임 꼴을 사용하지 않습니다.이 규칙은 NYT에 따르면 해당 글꼴이 “쉽게 액세스 할 수 없었던”금속 유형의 사용으로 거슬러 올라가는 규칙이지만 AP는 해당 글꼴이 “AP 컴퓨터를 통해 보낼 수 없습니다.”NYT에서 “1941 년 일요일에 어뢰와 폭탄에 맞은 전함 8 척 중 오클라호마와 전함 Arizona 만 수리 할 수 없을 정도로 손상되었습니다.”

하지만 이것은 또 다른 일반적인 관습을 위반합니다. 선박 이름은 제목이 아니라 이름이므로 “Oklahoma”앞에 “the”를 사용하는 것은 많은 스타일에서 권장하지 않습니다. 배송 법 블로그와 같은 가이드. 이 블로그는 선박 이름의 스타일을 지정하는 방법에 대한 조언 외에도 다음과 같은 이유 선박 이름을 고유 한 방식으로 설정해야하는 이유를 제공합니다.

문법적 또는 구두점을 강조하지 않는 경우, 선박 이름은 종종 사람 ( “Mary Rose”), 동물 ( “The Red Fox”)의 이름을 따서 명명되기 때문에 서면 산문에서 구별하기 어렵습니다. ), 장소 ( “Arendal”) 또는 기타 사물 ( “Time Bandit”).

이러한 이유로 선박을 식별하는 데 일반적으로 허용되는 네 가지 방법이 있습니다 (nb as 고유 명사 ship “의 이름은 항상 대문자로 시작) : i) 이름을 큰 따옴표로 묶습니다- “Leopard 1″(권장, 법률 보고서에 사용됨) ii) 이름을 대문자로 표기-LEOPARD 1 (업계에서 일반적으로 사용되는 경우, 따옴표는 필요하지 않습니다. iii) 이름을 기울임 꼴로 표시합니다.-Leopard 1 (업계 외부의 표준, 소설가, 신문 등에서 사용) iv) 이름에 밑줄을 긋습니다.-Leopard 1 (비산 업계, 일부 게시자는 U를 선호합니다. 기울임 꼴로 표시)

이상하게도 NYT는 영화와 책의 이름에 따옴표를 사용하지만 선박에는 따옴표를 사용하지 않기로 결정했습니다. 배 이름 앞에 “the”를 사용합니다. 나는 그 결정에 대해 설명 할 수 없지만, 적어도 배 이름은 가독성을 높이고 장소 및 살아있는 사람의 이름과 혼동되지 않도록 특별한 처리가 필요하다는 개념을 강화하는 것 같습니다.

또한 이름이 기울임 꼴로 표시되어야하는 선박의 정확한 부분이 때때로 회색 영역이라는 점에 유의하십시오. 시카고 매뉴얼에서 :

Q. 선박과 선박 이름이 이탤릭체로 표시되어 있음을 알고 있지만 선박 또는 선박이 무엇인지 결정하는 기준은 무엇입니까? 나는 그 물건이 사람들을 태울 수 있다는 생각이라고 생각했지만, 당신의 예에서 Phoenix Mars 착륙선을 이탤릭체로 설정했기 때문에 나는 틀렸을 것입니다. Sputnik과 같은 인공 위성은 기울임 꼴로 설정되어 있습니까? 국제 우주 정거장이나 James Webb 망원경 같은 것은 어떻습니까?

A. CMOS의 모든 지침에 대해 어느 시점에서 우리는 기준과 예를 좁히는 것을 멈추고 독자가 자신의 최선의 판단을 사용하고 자신의 결정을 스타일 시트에 기록하도록 신뢰해야합니다. 상황에 따라 CMOS별로 자신있게 스타일을 지정한 다른 용어와 일관되게 회색 영역 용어의 스타일을 지정할 수 있습니다.

댓글

• 요점은 제목에 결정자가 포함될 수 있다는 것입니다. 그렇기 때문에 추가 경계가 필요합니다.